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更新時間：2025.12.13
電梯曳引鋼絲繩強度的級別探析

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本文主要是對電梯鋼絲繩的執(zhí)行強度級別現(xiàn)狀進行一個簡要的描述和分析。以往在進行電梯設計時,通常都會選擇使用10mm的曳引鋼絲繩,但到了最近幾年,8mm的曳引鋼絲繩也逐漸成為人們選擇的重點。因其事關人民的生命財產(chǎn)安全,因此在電梯的制造與安裝中對于曳引鋼絲繩的選用有著極為明確和嚴格的要求,我們在進行實際的工作時,就要充分考慮到各個方面的影響因素,將曳引鋼絲繩的表面硬度、曳引力大小以及摩擦產(chǎn)生的作用都考慮在內,然后通過相關的成熟技術來進行設計和處理,使其實際的強度和硬度符合設計規(guī)范的要求,并通過無損探傷儀等先進儀器對鋼絲繩的狀況進行檢測和控制。

鋼絲繩

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船機鋼絲繩變形問題及預防方法 論文摘要： 鋼絲繩在港口機械里得到了廣泛的應用， 尤其是在卸船機機械中的應用更為普 遍，但是也存在著很多安全問題。本文闡述了鋼絲繩的主要結構變形（幾何失效）的種類、 失效機理及預防措施， 在鋼絲繩使用過程中必須綜合考慮多種變形因素， 及時杜絕鋼絲繩變 形的產(chǎn)生。 1 引言 自鋼絲繩誕生之日起它就以高強度、 耐磨損、抗沖擊等良好的特性在港口機械中特別是 在卸船機械中得到廣泛的應用。 但由于鋼絲繩工作環(huán)境惡劣， 它常常受到化學物質的腐蝕和 物理上高強度的沖擊和磨損， 以及人為的損傷和破壞。 就卸船機而言， 大多說鋼絲繩報廢的 原因是鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、 斷股、磨損和腐蝕。 但是有時候鋼絲繩也會出現(xiàn)散股、 抽絲等幾何 變形，雖然鋼絲繩出現(xiàn)此類損壞的情況相對少見， 但是結構變形同樣會帶來嚴重的經(jīng)濟損失 和安全隱患。所以分析鋼絲繩變形的機理，總結防范措施是十分必要的。 2

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