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更新時(shí)間：2025.12.07
質(zhì)量安全紅線問(wèn)題預(yù)控方案

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質(zhì)量安全紅線問(wèn)題預(yù)控方案 為全面落實(shí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，牢固樹(shù)立“百年 大計(jì)、安全第一、質(zhì)量至上”的理念，切實(shí)強(qiáng)化質(zhì)量安全紅線意識(shí)和 關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制， 嚴(yán)肅查處質(zhì)量安全違規(guī)行為， 致力于把拉林鐵路打造 成精品工程，結(jié)合我項(xiàng)目部建設(shè)實(shí)際，依據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全 紅線管理規(guī)定》制定質(zhì)量安全紅線問(wèn)題防控措施。 一、隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足預(yù)控措施 1. 初支厚度及強(qiáng)度問(wèn)題施工過(guò)程預(yù)控措施 （1）初期支護(hù)施工采用濕噴工藝，技術(shù)人員做好初期支護(hù)施工 記錄并檢查噴射混凝土的強(qiáng)度、 厚度、密實(shí)度及平整度是否符合設(shè)計(jì) 要求。各工區(qū)技術(shù)干部負(fù)責(zé)對(duì)每循環(huán)初支施作過(guò)程進(jìn)行全程值班， 項(xiàng) 目部每月對(duì)現(xiàn)場(chǎng)旁站值班情況每個(gè)洞口不少于 1次檢查，嚴(yán)禁超挖后 故意遮擋形成空洞。 （2）噴射混凝土應(yīng)與巖面、鋼架、鋼筋網(wǎng)密貼，不得留有空洞 和間隙。確保初期支護(hù)背后無(wú)空洞。 （3）噴射混凝土配合比應(yīng)滿足

安全生產(chǎn)“紅線”手冊(cè)

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輸氣分公司安全生產(chǎn)“紅線” （封面） 前言 2013 年上半年，全國(guó)多個(gè)地區(qū)接連發(fā)生多起重特大安全生產(chǎn)事 故，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 正在國(guó)外訪問(wèn)的中共中央總書(shū)記、 國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平對(duì)此高度重視， 6月 6日就做好安全 生產(chǎn)工作再次作出重要指示。 習(xí)近平指出，接連發(fā)生的重特大安全生 產(chǎn)事故，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，必須引起高度重視。人命關(guān) 天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)。 這必須作為一條不可逾越的 紅線。 紅線就是帶電的“高壓線”，就是“生命線”，是不可觸碰的， 誰(shuí)觸碰了誰(shuí)就要付出沉重的代價(jià)。 因?yàn)榘l(fā)展是硬道理， 但是不顧安全 的發(fā)展是沒(méi)有道理的。 因?yàn)槲覀儼l(fā)展的目的是為了使人民群眾能夠過(guò) 上更加幸福的生活， 如果你是以生命為代價(jià)換取的發(fā)展， 它沒(méi)有任何 意義，生命沒(méi)有了發(fā)展還有什么意義??？所以說(shuō)我們一定要按照總書(shū) 記的要求堅(jiān)守紅線， 同時(shí)要大力實(shí)施安全發(fā)展戰(zhàn)略，

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