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更新時(shí)間:2025.06.14
鐵路路基加寬對(duì)既有線沉降影響研究

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頁數(shù): 4頁

沉降控制是鐵路路基施工的關(guān)鍵技術(shù)。本文以某鐵路路基加寬工程為依托,通過對(duì)鐵路路基沉降數(shù)據(jù)分析,得出路基加寬后對(duì)既有線變形影響較大;進(jìn)一步對(duì)路基加寬中新老路基的沉降問題進(jìn)行有限元分析,探討加寬路基對(duì)既有線沉降影響程度,得出加寬路基對(duì)既有線沉降影響的數(shù)值,所得結(jié)論可為類似工程的設(shè)計(jì)、施工提供參考。

既有鐵路病害路基改橋梁設(shè)計(jì)

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某高填路基出現(xiàn)裂縫、下沉外鼓,存在較大的安全隱患。為保障行車安全,將病害路基改為簡(jiǎn)支橋梁,且要滿足在不中斷鐵路運(yùn)營(yíng)情況下的施工。采用鋼筋混凝土框架式橋墩,既有路基兩側(cè)設(shè)樁基礎(chǔ),用MIDAS空間分析程序與鐵路橋梁軟件HRBD程序?qū)蚨张c基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。

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