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1.1 項(xiàng)目背景 京珠高速公路自北向南連接了北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東 6個(gè)省 市和香港、澳門兩個(gè)特別行政區(qū),直接將北京與石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、廣 州等 5個(gè)省會(huì)城市以及香港和澳門串聯(lián)起來,成為貫穿我國(guó)南北的交通主通道, 在我國(guó)南北經(jīng)濟(jì)走廊帶中具有不可替代的政治、經(jīng)濟(jì)地位。 近年來,隨著廣東及京珠沿線省市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展, 其通道內(nèi)南北出行的車 流量迅猛增加,京珠高速公路粵北段的通行能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)省際交通快速增 長(zhǎng)的需求,交通容量已趨于飽和狀態(tài)。 此外,京珠高速公路部分路段存在著先天 性缺陷,如長(zhǎng)大縱坡問題突出、 抵御災(zāi)害氣候的能力較弱等, 特別是在雨、雪 (冰 )、 霧等氣候條件下, 安全事故頻發(fā), 道路通行不暢, 嚴(yán)重制約了京珠高速公路功能 的發(fā)揮。 為緩解京珠高速公路粵境段的交通壓力,解決京珠高速公路粵北段通行不 暢、通行能力不足、交通事故頻繁發(fā)生的問題,加快粵北經(jīng)濟(jì)發(fā)
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表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 第一章 編制綜述 一、編制依據(jù) (一)甲方(或建設(shè)單位、業(yè)主,均屬同義語)正式發(fā)售給本投標(biāo)人的招標(biāo)文件、答疑書、補(bǔ)遺書及其它補(bǔ)充資料。 (二)由招標(biāo)文件明確的國(guó)家和交通部頒布的現(xiàn)行《公路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程》、《公路工程質(zhì)量評(píng)定及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》及《公路工程預(yù)算定額》。 (三)通過踏勘工地從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 (四)招標(biāo)單位在“標(biāo)前會(huì)議”提出的有關(guān)要求。 (五)本承包人擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 (六)嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)卣诃h(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求,尊重與維護(hù)當(dāng)?shù)囟嗄陙砑s定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情。 二、編制原則 (一)遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求,認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主、