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更新時間:2025.06.07
河南公路交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)性評價

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選取影響公路交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要指標(biāo),運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)方法計算出河南省2007-2015年公路交通系統(tǒng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的灰色關(guān)聯(lián)度和耦合度演化趨勢,揭示出河南省近年來公路交通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體及階段性特征.研究表明,河南省公路交通與經(jīng)濟(jì)總體上相互耦合比較緊密,但各階段又有一定程度的波動,且公路交通存在利用率不高的現(xiàn)象,沒有發(fā)揮出應(yīng)有的作用,河南省應(yīng)該充分挖掘其公路交通的內(nèi)在潛力.

城市區(qū)域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃評價決策研究

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本文在分析城市區(qū)域軌道線網(wǎng)的功能定位,結(jié)合評價目的,分析規(guī)劃者、投資建設(shè)者、運(yùn)營管理者、服務(wù)對象的偏好的基礎(chǔ)上提出適合城市區(qū)域軌道規(guī)劃方案選優(yōu)的評價指標(biāo)體系及評價方法。

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