造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.06.07
隧道圍巖擠壓變形問(wèn)題探究

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">779KB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

隧道圍巖大變形是目前公路、鐵路隧道建設(shè)中遇到的重要科學(xué)問(wèn)題。工程實(shí)踐中,隧道圍巖大變形主要是由于圍巖遭受剪切破壞而產(chǎn)生了流變而導(dǎo)致的,部分隧道的圍巖大變形是由于圍巖成分中的親水礦物遇水發(fā)生水化學(xué)反應(yīng)而發(fā)生體積膨脹產(chǎn)生的,故隧道圍巖大變形可以分為應(yīng)力型、材料性和結(jié)構(gòu)型3類。通過(guò)全面分析前人的研究成果,可以將隧道圍巖相對(duì)變形3%作為劃分隧道內(nèi)是否發(fā)生大變形的定量評(píng)價(jià)指標(biāo)。而對(duì)于應(yīng)力型圍巖大變形,Hoek提出的隧道圍巖徑向變形和掌子面變形預(yù)測(cè)公式較好地預(yù)測(cè)了施工現(xiàn)場(chǎng)的圍巖變形量,其現(xiàn)實(shí)意義較為明顯,但需要針對(duì)不同的工程條件調(diào)整原地應(yīng)力的估算公式或者考慮圍巖二次應(yīng)力場(chǎng)的賦存狀態(tài)。對(duì)于材料型和結(jié)構(gòu)型圍巖大變形的變形量預(yù)測(cè),目前仍然是一塊研究的空白區(qū),需要進(jìn)一步開(kāi)展相關(guān)工作。

泥巖地層大斷面隧道圍巖變形控制

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">721KB

頁(yè)數(shù)： 4頁(yè)

以蘭渝鐵路胡家灣隧道進(jìn)口段施工為例,介紹泥巖地層修建大斷面隧道變形控制的方法。施工中通過(guò)圍巖量測(cè)掌握圍巖變形動(dòng)態(tài),采取分部開(kāi)挖臨時(shí)仰拱封閉成環(huán)及上半斷面扇形支撐的技術(shù)措施,控制圍巖的變形。實(shí)踐證明:效果較好,對(duì)目前的客專大斷面隧道控制大變形施工有一定的幫助。

熱門知識(shí)

隧道圍巖

精華知識(shí)

隧道圍巖

最新知識(shí)

隧道圍巖
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

隧道圍巖
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
隧道圍巖相關(guān)專題

分類檢索：