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結(jié)合公司承建的湘桂鐵路柳南六河2號特大橋等橋梁施工現(xiàn)場情況,主要從薄壁空心墩墩頂施工采用支撐方案的選擇,對以后鐵路薄壁空心墩墩頂施工起到借鑒作用。
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新建廈深鐵路 xx 標 橋梁工程技術(shù)交底 1 技 術(shù) 交 底 記 錄 第 1 頁共 3 頁 施工單位： xx 局集團有限公司 CT 單位工程名稱 接受交底隊伍 交底項目 交底日期 2010年 9月 25日 交底內(nèi)容： 一、概況 ： xx 特大橋橋墩類型、尺寸多樣，包括簡支梁等截面實心墩、簡支梁變截面空心墩、連續(xù)梁等截面實 心墩、連續(xù)梁變截面空心墩、鋼桁梁等截面實心墩。 1）對于實心墩，一次性施工高度上限控制在 8 米，高于 8 米的墩身按施工周期分段循環(huán)施工，防止 混凝土澆筑過高引起脹?；虮┠＃?2）對于空心墩，采 用 大 模 板 模 板 支 架 翻 模 法 施 工 (每 次 施 工 高 度 根 據(jù)實 際 情 況 機 動 調(diào) 整 ) ，應(yīng)先施工墩身下實體段，空心段部分的一次性施工高度上限控制在 6~8 米，高于 8 米的空心段部 分按施工周期分段循環(huán)施工，新澆段以下每次留 2~4 米模板
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