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更新時(shí)間：2025.06.21

頭條 西氣東輸經(jīng)過的鐵路線路

蘭新線包蘭線隴海線京廣線京九線京滬線蘭新鐵路蘭新鐵路東起甘肅省蘭州市西至至新疆維吾爾自治區(qū)邊境城市阿拉山口市，全長2423公里，其中蘭州至精河段全線為雙線電氣化鐵路，...

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鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置

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鐵路線路標(biāo)志的識讀及各種防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置(最終版)ppt課件

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鐵路線路標(biāo)志樁

中國鐵路線路結(jié)構(gòu)專業(yè)術(shù)語 (2) 135

鐵路線路結(jié)構(gòu)專業(yè)術(shù)語：路基、路肩、道渣石、護(hù)坡、擋墻、排水溝、明洞、涵洞、隧道、橋梁、避車洞、鋼軌、軌距、軌縫、道岔、軌尖、曲線半徑、外軌超高、變坡點(diǎn)、坡度標(biāo)、圓曲線、緩和曲線、直...查看詳情

話題：給排水
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如何看鐵路線路縱斷面圖 (1) 86

太專業(yè)的問題，需要請教對應(yīng)的老師，估計(jì)簡單的說不清楚查看詳情

話題：路橋市政
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孔公里對于鐵路線路的施工難度有何影響？ (1) 9

孔公里與鐵路線路的施工難度有著密切的關(guān)系，施工難度越大，孔公里也就越高。查看詳情

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鐵路線路標(biāo)識牌警沖標(biāo)是埋在什么位置的 (1) 51

設(shè)置在兩回合線路線間距離為4m的中間。線間距離不足4m時(shí)，設(shè)在兩中心線最大間距的起點(diǎn)處。在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離，應(yīng)按界限加寬增加。查看詳情

話題：建筑設(shè)計(jì)
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鐵路隧道每公里造價(jià)與鐵路線路的運(yùn)營效率有什么關(guān)系？ (1) 13

鐵路隧道每公里造價(jià)對鐵路線路的運(yùn)營效率有很大影響，造價(jià)越高，運(yùn)營效率越高。查看詳情

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鐵路線路標(biāo)志樁

高鐵站工程的造價(jià)是否包含鐵路線路的建設(shè)費(fèi)用？ (1) 5

高鐵站工程的造價(jià)一般不包含鐵路線路的建設(shè)費(fèi)用，因?yàn)檫@兩部分的建設(shè)通常是分開進(jìn)行的。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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高鐵的每公里造價(jià)與鐵路線路的類型有關(guān)嗎？ (1) 10

是的，高鐵的每公里造價(jià)與鐵路線路的類型有關(guān)，比如高速鐵路和普通鐵路的造價(jià)就有一定的差距。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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經(jīng)過北京的鐵路線 (1) 30

京廣鐵路：北京西-石家莊-鄭州-武漢-長沙-韶關(guān)-廣州京滬鐵路：北京-天津-濟(jì)南-徐州-蚌埠-南京-蘇州-上海京包鐵路：北京北-沙城-張家口-大同-集寧南-呼和浩特-包頭京哈鐵路：...查看詳情

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中山三院地鐵路線 (2) 97

中山大學(xué)附屬第三醫(yī)院地址：天河路600號中山大學(xué)附屬第三醫(yī)院地鐵站點(diǎn)：崗頂站D出口地鐵線路：地鐵三號線查看詳情

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池黃高鐵路線 (1) 79

池黃高鐵是武杭高鐵通道的一部分，由池州站引出后經(jīng)九華山(青陽)后接入黃山區(qū)站或黃山北站（最終接入站相關(guān)部門還在研究中），串聯(lián)起皖南兩山一湖核心景點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/時(shí)。預(yù)計(jì)...查看詳情

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通鹽高鐵路線 (1) 62

　　據(jù)了解到，鹽通高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)，在鹽城將設(shè)鹽城站、大豐站、東臺站3個(gè)火車站?！　∧壳敖K省定下的目標(biāo)是，鹽城至南通客運(yùn)專線需于今年開工。按照一般高鐵建設(shè)的慣例，...查看詳情

話題：路橋市政
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鐵路線路防護(hù)柵欄價(jià)格是多少 (3) 41

鐵路線路防護(hù)柵欄價(jià)格是85元，柵欄在我們的生產(chǎn)和生活中應(yīng)用十分廣泛，有花園柵欄，公路柵欄，市政柵欄等等。在很多城市流行私家別墅和庭院柵欄，多以木制板材為主。由柵欄板、橫帶板、柵欄柱...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
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孔公里與鐵路線路的哪些方面有關(guān)？ (1) 13

孔公里與鐵路線路的建設(shè)成本、運(yùn)營成本、經(jīng)濟(jì)效益等方面都有密切關(guān)系。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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鐵路線路的造價(jià)為什么需要用孔公里來計(jì)算？ (1) 19

因?yàn)殍F路線路的造價(jià)與線路的長度密切相關(guān)，用孔公里來計(jì)算可以更直觀地反映鐵路線路的建設(shè)成本。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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為什么國內(nèi)時(shí)速250公里的造價(jià)比普通鐵路線路的造價(jià)高？ (1) 3

國內(nèi)時(shí)速250公里的造價(jià)比普通鐵路線路的造價(jià)高，主要是因?yàn)榻ㄔO(shè)速度快、技術(shù)水平要求高、建設(shè)難度大、建設(shè)材料更貴等因素。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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鐵路線路的設(shè)計(jì)涉及到多少專業(yè)啊，分別是什么？鐵路客站涉及多少專業(yè)，是什么 (1) 80

線路涉及：道路、橋梁、隧道、通信、信號、四電集成；另一說：機(jī)械、工務(wù)、信號、消防、暖通、電力。客站：房建、設(shè)備安裝、通信信號、四電，哈哈，我也不清楚。查了鐵路線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也沒看...查看詳情

話題：路橋市政
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鐵路隧道每公里造價(jià)與鐵路線路的經(jīng)濟(jì)效果有什么關(guān)系？ (1) 10

鐵路隧道每公里造價(jià)對鐵路線路的經(jīng)濟(jì)效果有很大影響，造價(jià)越高，經(jīng)濟(jì)效果越好。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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鐵路隧道每公里造價(jià)與鐵路線路的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)有什么關(guān)系？ (1) 7

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鐵路隧道每公里造價(jià)對鐵路線路的市場份額有很大影響，造價(jià)越高，市場份額越大。查看詳情

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鐵路隧道每公里造價(jià)與鐵路線路的可靠性有什么關(guān)系？ (1) 13

鐵路隧道每公里造價(jià)對鐵路線路的可靠性有很大影響，造價(jià)越高，可靠性越好。查看詳情

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1號線：24.6公里，經(jīng)高速客運(yùn)西站、紅谷南大道、豐和二路、紅谷四路、紅谷三路、疊山路、八一大道，至北京路;??? 2號線：25.1公里，經(jīng)蛟橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、鳳凰六路、豐和北大道...查看詳情

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東北方向京哈鐵路京通鐵路集通鐵路哈大鐵路長圖鐵路濱洲鐵路濱綏鐵路 [編輯] 東部沿海煙大鐵路輪渡藍(lán)煙鐵路膠新鐵路新長鐵路蕭甬鐵路甬臺溫鐵路溫福鐵路 [編...查看詳情

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我國鐵路網(wǎng)已基本形成，鐵路干線縱貫?zāi)媳保瑱M穿東西。我國縱貫?zāi)媳钡蔫F路主要有：京廣線。北起首都北京，南到廣州，全長2313公里。這條鐵路穿越河北、河南、湖北、湖南、廣東5省，跨過海...查看詳情

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