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介紹了水口電站升船機主提升設備制動系統(tǒng)布置方案比選、事故制動情況分類、事故制動二級上閘控制回路及制動系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗；根據(jù)聯(lián)調(diào)試驗結果；二級制動平穩(wěn)無沖擊；最大制動距離僅35cm；較改造前的70cm大有改觀；改造工作取得圓滿成果；
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升船機的設計是一項復雜的系統(tǒng)工程,彭水水電站升船機在設計之初,廣泛吸取借鑒國內(nèi)外相關行業(yè)的先進理念,同時參考國內(nèi)升船機運行管理單位的相關運行、維護管理經(jīng)驗,全面比較,優(yōu)化設計,尤其是對升船機主提升系統(tǒng)的設計進行了認真細致的優(yōu)化,效果明顯。本文主要就彭水水電站升船機主提升系統(tǒng)的設計思路、控制要求、保護策略等進行了分析,可為大中型升船機主提升系統(tǒng)的設計提供一些有益的經(jīng)驗和借鑒。
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