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頁數(shù): 9頁
中國新能源汽車充電設施體系建設研究(下) 張謙 北京賽迪經(jīng)智投資顧問有限公司投資部高級咨詢顧問 二、充電設施政策分析 (二)地方政府政策 在具體的充電樁政策來看,北京的規(guī)劃目標是,到 2015 年底建成 1 萬個自用充電樁, 到 2020 年,充電服務要保障 60萬輛電動車的充電需求。 投資建設單位按照 《北京市發(fā)展和 改革委員會關于政府投資管理的暫行規(guī)定》 ,申請不高于項目總投資 30%的市政府固定資金 補助的資金支持。 按照深圳的政策, 到 2016 年底,深圳將建成 18.4 萬千瓦的充電設施, 如果按照 8 千瓦 等同于 1000 臺充電樁來看, 基本上相當于 2.3 萬臺充電樁。 扶持力度基本上和北京市類似, 也是根據(jù)補貼的實際投資的 30%予以補貼。 廣州的目標不做贅述,和當?shù)氐钠ヅ涫窍嚓P的。補貼這方面, 公交、出租等專屬的充電 樁上限是 300 萬元每一個站,公共充電站補貼上
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中國新能源汽車充電設施體系建設研究(下) 張謙 北京賽迪經(jīng)智投資顧問有限公司投資部高級咨詢顧問 二、充電設施政策分析 (二)地方政府政策 在具體的充電樁政策來看,北京的規(guī)劃目標是,到 2015 年底建成 1 萬個自用充電樁, 到 2020 年,充電服務要保障 60萬輛電動車的充電需求。 投資建設單位按照 《北京市發(fā)展和 改革委員會關于政府投資管理的暫行規(guī)定》 ,申請不高于項目總投資 30%的市政府固定資金 補助的資金支持。 按照深圳的政策, 到 2016 年底,深圳將建成 18.4 萬千瓦的充電設施, 如果按照 8 千瓦 等同于 1000 臺充電樁來看, 基本上相當于 2.3 萬臺充電樁。 扶持力度基本上和北京市類似, 也是根據(jù)補貼的實際投資的 30%予以補貼。 廣州的目標不做贅述,和當?shù)氐钠ヅ涫窍嚓P的。補貼這方面, 公交、出租等專屬的充電 樁上限是 300 萬元每一個站,公共充電站補貼上