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稅收的真正來(lái)源是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),只要經(jīng)濟(jì)能穩(wěn)定增長(zhǎng),即使減稅短期內(nèi)會(huì)影響政府的財(cái)政收入,在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調(diào)整之后,政府反而會(huì)從經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的復(fù)蘇中得到更多的財(cái)政收入2016年5月1日,營(yíng)改增將進(jìn)入全面實(shí)施階段。據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)算,這一舉措將帶來(lái)5000億元左右的減稅效果。如果加上此前推行營(yíng)改增所帶來(lái)的6000億元的減稅效果,累計(jì)減稅規(guī)模將達(dá)到1.1萬(wàn)億左右。這足見(jiàn)
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隨著'營(yíng)改增'在全國(guó)范圍內(nèi)的實(shí)施,其范圍涉及各行各業(yè),其中營(yíng)業(yè)稅改征增值稅后對(duì)軌道交通融資租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展帶來(lái)巨大的影響。本文主要分析了'營(yíng)改增'政策實(shí)施前后融資租賃公司稅務(wù)政策變動(dòng)下,'營(yíng)改增'政策的實(shí)施對(duì)軌道交通融資租賃業(yè)務(wù)發(fā)展造成的影響,并由此提出相應(yīng)策略。
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