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更新時間：2025.06.14
橋梁震動論文

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鋼結(jié)構(gòu)分定性分析 摘要：為了預(yù)防鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生災(zāi)難性失穩(wěn)破壞，根據(jù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)與結(jié)構(gòu)響應(yīng)或特征參數(shù)之間的關(guān)系 ?將 目前應(yīng)用于結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測和損傷診斷的方法擴展到鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)監(jiān)測領(lǐng)域； 評述并歸納了基于應(yīng)變和 位移變化趨勢、基于振動一失穩(wěn)相關(guān)性、基于薄殼體積改變率、基于失穩(wěn)先兆的鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)監(jiān)測方 法；進一步對３種鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)監(jiān)控部件進行了概念設(shè)計，包括鋼套管壓力監(jiān)控、節(jié)點塌陷監(jiān)控、坦 拱和扁殼躍越失穩(wěn)監(jiān)控；總結(jié)了各種監(jiān)測方法的特點和存在的問題。 關(guān)鍵詞：失穩(wěn)監(jiān)測；振動監(jiān)測；鋼套管壓桿；節(jié)點塌陷監(jiān)控；躍越失穩(wěn)監(jiān)控；鋼結(jié)構(gòu) 20世紀(jì) 50年代以來，鋼結(jié)構(gòu)特別是高層和大跨鋼結(jié)構(gòu)在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用和飛速 的發(fā)展．伴隨著高強度材料的應(yīng)用、分析模型和技術(shù)的日趨精細(xì)，使鋼結(jié)構(gòu)跨度更大、質(zhì)量更輕、 剛度更柔、體型更復(fù)雜，對鋼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠性的研究顯得越來越重要。由于實際結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜， 再加上結(jié)構(gòu)初始缺陷的存在

橋梁震動控制論文

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1 淺談橋梁結(jié)構(gòu)振動控制 五處西南公司 張恩惠 【 摘 要 】 闡述 橋梁 結(jié) 構(gòu)的 被 動控 制 裝置 、主 動 控制 裝 置、 半主 動 控制 裝置 、 混 合 控 制 裝置 以 及 控制 裝 置 的試 驗 與應(yīng) 用 ， 并介 紹 傳 統(tǒng) 控 制 算法 及智 能 控制 算 法， 及 對 橋 梁 結(jié) 構(gòu) 振 動 控 制 的發(fā) 展 趨 勢。 【 關(guān) 鍵 詞】 橋梁結(jié) 構(gòu) 結(jié) 構(gòu)振 動 控 制 橋梁 結(jié) 構(gòu)的 振 動 是 引 起 橋 梁 損 壞（ 破 壞 ） 的一 個 重要 因 素，引 起橋 梁振 動 的因 素 主要 有：地 震引 起 的振 動、荷 載 引起 的 振動 及 車 -橋 耦 合作 用引 起 的振 動 。 傳 統(tǒng) 的 橋 梁 結(jié) 構(gòu) 的 抗 震 設(shè) 計 方 法 在 某 些 情 況 下 達(dá) 不 到 理 想 的 抗 震 效果 。 2 0 世 紀(jì) 50 年 代 ， 日本 Ko bor

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