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更新時(shí)間：2025.06.22
牽引網(wǎng)電纜、直流電纜敷設(shè)

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第 1頁 共 4頁 技 術(shù) 交 底 記 錄 表 C2-1 編 號(hào) 0001 工程名稱 北京地鐵燕房號(hào)線工程供電系統(tǒng)及綜 合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 交底日期 2015 年 10月 11日 施工單位 中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司 北京地鐵供電項(xiàng)目部 分項(xiàng)工程名稱 電纜敷設(shè)及電纜 頭制作 交底提要 牽引網(wǎng)電纜、直流電纜敷設(shè) 交底內(nèi)容 ： 一、編制依據(jù) 1、電纜支架制作安裝通用圖 2、車站及區(qū)間電纜敷設(shè)施工圖 3、牽引網(wǎng)系統(tǒng)圖 4、<<電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 >>（GB50168-92） 二、施工流程 三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、支架及接地扁鋼的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按高壓電纜支架安裝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 2、直流電纜型號(hào)、電壓規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，外觀無破損、絕緣良好。 3、電纜排列整齊、少交叉，電纜在每個(gè)支架上固定，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，電纜支持點(diǎn)的間 距不應(yīng)大于下表 1的規(guī)定： 電纜支持點(diǎn)間距（ MM）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

汽車直流電纜通信

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文中主要介紹利用汽車內(nèi)部的噪聲直流電纜進(jìn)行各種高/中/低速數(shù)據(jù)通信。通過DC-BUS電纜復(fù)用技術(shù),使得汽車電纜可以作為電源傳輸(14 V/42 V)的同時(shí)傳輸數(shù)字信息(比如控制、音頻、導(dǎo)航信息等等)。這項(xiàng)技術(shù)有效簡(jiǎn)化了設(shè)備安裝過程,降低人工成本并減少車內(nèi)線束重量,還可以實(shí)現(xiàn)多重信道通信,比如低速機(jī)械電子裝置控制信息數(shù)據(jù)傳輸,中速率數(shù)字通信,以及高速多媒體設(shè)備,每一個(gè)信道最多可以支持16個(gè)節(jié)點(diǎn)(設(shè)備)的負(fù)載。同時(shí)也介紹了此項(xiàng)技術(shù)面臨的難題,如通信媒介的限制,總線中負(fù)載變化的影響等。最后進(jìn)一步介紹了目前較為具體的低速直流電纜通信解決方案。

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