3200t/h機(jī)械差動四卷筒橋式抓斗卸船機(jī)

橋式抓斗卸船機(jī)鋼絲繩旋轉(zhuǎn)機(jī)理及預(yù)防措施

為提高仿真分析效率和安全評估的市場競爭力,開展參數(shù)化仿真在橋式抓斗卸船機(jī)安全評估中的應(yīng)用研究。首先闡述模型簡化與單元選擇方法,接著研究創(chuàng)建參數(shù)化模型的方法,然后探討對求解和結(jié)果查看的參數(shù)化方法,并開發(fā)一套仿真分析系統(tǒng),最后以某臺老舊卸船機(jī)為例,驗(yàn)證參數(shù)化仿真的有效性,并對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析。通過對比,采用參數(shù)化仿真比用傳統(tǒng)仿真方法節(jié)約了80%的時(shí)間,對于提高安全評估市場競爭力具有積極的意義。

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寶鋼抓斗卸船機(jī)所用鋼絲繩梨形繩套國產(chǎn)化,采用精密鑄造高錳鋼工藝加工,進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),保證了產(chǎn)品性能,在使用中運(yùn)用精細(xì)管理,摸索出了一套新的管理辦法和標(biāo)準(zhǔn),梨形繩套的使用壽命比進(jìn)口件長。

abb公司新一代產(chǎn)品acs800系列變頻器(dtc)針對起重機(jī)的調(diào)速特性和工藝要求,設(shè)計(jì)可使抓斗式卸船機(jī)發(fā)揮出最優(yōu)性能,卸船周期的控制水平與技術(shù)最熟練的起重機(jī)操作員不相上下甚至更勝一籌。傳動系統(tǒng)采用先進(jìn)的直接轉(zhuǎn)矩控制,達(dá)到了響應(yīng)快、可靠性高、控制效果好的目的。本文對傳動系統(tǒng)電氣回路的設(shè)計(jì)進(jìn)行了論述。

橋式電動葫蘆抓斗起重機(jī)安全操作規(guī)程 一、未經(jīng)培訓(xùn)合格和經(jīng)過三級安全教育的人員嚴(yán)禁操作本機(jī)。操作司 機(jī)必須持證上崗，操作之前必須熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，后方能進(jìn) 行獨(dú)立操作，并應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。 二、班前按照潤滑規(guī)定加足潤滑油料，加油后要將油箱、油杯等蓋子 蓋好。 三、每次開動前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查： 1、吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷；檢查抓斗滑輪有無崩口、裂紋。 2、鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象。 3、大車、小車及起升機(jī)的制動器是否安全可靠。 4、各傳動機(jī)構(gòu)是否正常，各安全開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大 小車限位是否正常。 5、行車運(yùn)行時(shí)有無異常聲音。 四、開車前，應(yīng)將所有控制器手柄扳至零位。操作電動葫蘆及抓斗之 前，必須在低位檢查電機(jī)制動情況。遇制動故障，必須立即停止施工 并報(bào)設(shè)備管理人員。 五、嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機(jī)，必須遵守《起重機(jī)械安全管理規(guī)定》中 “

橋式電動葫蘆抓斗起重機(jī)安全操作規(guī)程 一、未經(jīng)培訓(xùn)合格和經(jīng)過三級安全教育的人員嚴(yán)禁操作本機(jī)。操作司 機(jī)必須持證上崗，操作之前必須熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，后方能進(jìn) 行獨(dú)立操作，并應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。 二、班前按照潤滑規(guī)定加足潤滑油料，加油后要將油箱、油杯等蓋子 蓋好。 三、每次開動前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查： 1、吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷；檢查抓斗滑輪有無崩口、裂紋。 2、鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象。 3、大車、小車及起升機(jī)的制動器是否安全可靠。 4、各傳動機(jī)構(gòu)是否正常，各安全開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大 小車限位是否正常。 5、行車運(yùn)行時(shí)有無異常聲音。 四、開車前，應(yīng)將所有控制器手柄扳至零位。操作電動葫蘆及抓斗之 前，必須在低位檢查電機(jī)制動情況。遇制動故障，必須立即停止施工 并報(bào)設(shè)備管理人員。 五、嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機(jī)，必須遵守《起重機(jī)械安全管理規(guī)定》中 “十不吊”

橋式電動葫蘆抓斗起重機(jī)安全操作規(guī)程 一、未經(jīng)培訓(xùn)合格和經(jīng)過三級安全教育的人員嚴(yán)禁操作本機(jī)。操作司 機(jī)必須持證上崗，操作之前必須熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，后方能進(jìn) 行獨(dú)立操作，并應(yīng)遵守安全操作規(guī)程。 二、班前按照潤滑規(guī)定加足潤滑油料，加油后要將油箱、油杯等蓋子 蓋好。 三、每次開動前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查： 1、吊鉤鉤頭、滑輪有無缺陷；檢查抓斗滑輪有無崩口、裂紋。 2、鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象。 3、大車、小車及起升機(jī)的制動器是否安全可靠。 4、各傳動機(jī)構(gòu)是否正常，各安全開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大 小車限位是否正常。 5、行車運(yùn)行時(shí)有無異常聲音。 四、開車前，應(yīng)將所有控制器手柄扳至零位。操作電動葫蘆及抓斗之 前，必須在低位檢查電機(jī)制動情況。遇制動故障，必須立即停止施工 并報(bào)設(shè)備管理人員。 五、嚴(yán)禁超規(guī)范使用起重機(jī)，必須遵守《起重機(jī)械安全管理規(guī)定》中 “

1概述隨著港口散貨運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展,抓斗卸船機(jī)的需求量在不斷增加。早期人們一般采用小車自行式抓斗卸船機(jī),但自行小車自重大,且小車的加速度受車輪與軌道粘著力限制,加之陰雨天氣經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,抓斗卸船機(jī)效率不高,因此人們選定了牽引小車式抓斗卸船機(jī)。這樣既可以將起升、開閉、小車運(yùn)行驅(qū)動機(jī)構(gòu)放在固定的機(jī)器房內(nèi),減少移動載

抓斗橋式起重機(jī)技術(shù)說明 一、產(chǎn)品用途 本起重機(jī)廣泛地適用于各廠礦普通貨物的吊裝作業(yè)，配置抓斗這種專用吊具 進(jìn)行特殊作業(yè)。 二、產(chǎn)品類型 如圖所示，本機(jī)為抓斗橋式起重機(jī)，主梁采用正軌箱型結(jié)構(gòu)。主梁下設(shè)閉式 司機(jī)室，大車采用安全滑觸線導(dǎo)電，小車采用電纜導(dǎo)電，各機(jī)構(gòu)均采用電阻調(diào)速。 三、設(shè)計(jì)、制造的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下： 1、gb3811-83《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》 2、gb6067-85《起重機(jī)安全規(guī)程》 3、gb/t14405-93《通用橋式起重機(jī)》 4、gb10183-88《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道公差》 5、gb5905-86《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》 6、gb8918-88

抓斗橋式起重機(jī) 序 號 名稱規(guī)格型號數(shù)量用戶名稱 運(yùn)行 狀況 1抓斗橋式起重機(jī)20t+20t-23.5m1山東石橫集團(tuán)金華鋼鐵公司良好 2抓斗橋式起重機(jī)qz20t-22.5m2山東新華醫(yī)療器械廠良好 3抓斗橋式起重機(jī)qz16t-19.5m4齊魯石油化工有限公司良好 4抓斗橋式起重機(jī)qz20t—13.5m3山東鋁業(yè)公司良好 5抓斗橋式起重機(jī)qz10t—22.5m1山西臨汾電廠良好 6抓斗橋式起重機(jī)qz10t—19.5m1貴州興義供電局良好 7抓斗橋式起重機(jī)qz10t-16.5m1滎陽大林機(jī)械有限公司良好 8抓斗橋式起重機(jī)qz10t-19.5m2武漢森創(chuàng)貿(mào)易有限公司良好 9抓斗橋式起重機(jī)qz16t—16.5m1岳陽市冶金機(jī)械設(shè)備制造公司良好 10抓斗橋式起重機(jī)qz16t—19.5m

抓斗橋式起重機(jī) 序 號 名稱規(guī)格型號數(shù)量用戶名稱 運(yùn)行 狀況 1抓斗橋式起重機(jī)20t+20t-23.5m1山東石橫集團(tuán)金華鋼鐵公司良好 2抓斗橋式起重機(jī)qz20t-22.5m2山東新華醫(yī)療器械廠良好 3抓斗橋式起重機(jī)qz16t-19.5m4齊魯石油化工有限公司良好 4抓斗橋式起重機(jī)qz20t—13.5m3山東鋁業(yè)公司良好 5抓斗橋式起重機(jī)qz10t—22.5m1山西臨汾電廠良好 6抓斗橋式起重機(jī)qz10t—19.5m1貴州興義供電局良好 7抓斗橋式起重機(jī)qz10t-16.5m1滎陽大林機(jī)械有限公司良好 8抓斗橋式起重機(jī)qz10t-19.5m2武漢森創(chuàng)貿(mào)易有限公司良好 9抓斗橋式起重機(jī)qz16t—16.5m1岳陽市冶金機(jī)械設(shè)備制造公司良好 10抓斗橋式起重機(jī)qz16t—19.5m

魚峰水泥公司砂頁巖庫2號10t抓斗吊車由于長期超負(fù)荷使用,箱梁產(chǎn)生了比較嚴(yán)重的下?lián)?根據(jù)技術(shù)規(guī)范,箱梁下?lián)铣瑯?biāo)后必須進(jìn)行檢修矯正恢復(fù)上拱后才能繼續(xù)使用。在此次檢修矯正工作中,采用了預(yù)應(yīng)力矯正法對該吊車的箱梁進(jìn)行矯正,取得了非常好的效果,為往后公司11臺抓斗吊車的箱梁矯正提供了依據(jù)。

-1- 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書 論文（設(shè)計(jì)）題目：抓斗橋式起重機(jī)設(shè)計(jì) 學(xué)號：姓名：專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 指導(dǎo)教師： 一、主要內(nèi)容及基本要求 （1）設(shè)計(jì)一臺qz型5t-20m-12m,a6級抓斗橋式起重機(jī)(駕操) 抓斗橋式起重機(jī)作業(yè)環(huán)境為室內(nèi)作業(yè)，電源為三相異步交流電，電壓為380v，頻 率為50hz。電壓波動允許上限為+10%，下限(尖峰電流時(shí))為額定電壓的-10%。起重機(jī)內(nèi) 部電壓損失為3%。環(huán)境溫度：-10℃+40℃，在24小時(shí)內(nèi)平均溫度不超過+35℃。 （2）、起重機(jī)基本參數(shù) 1、起重量：5t 2、跨度：20m 3、起升高度:12m 4、工作級別：a6 5、操縱方式：駕操 6、電源：380/50hz 7、大車導(dǎo)電方式：安全滑觸線 8、起升、開閉電機(jī)

抓斗橋式起重機(jī)

1#20t抓斗橋式起重機(jī)修理方案 一、大車走行部分修理： 1、四運(yùn)行輪檢查、保養(yǎng)，對運(yùn)行輪螺栓解體，軸承加注潤滑脂， 檢查測量軸承間隙，若間隙過大則給予更換，用水準(zhǔn)儀、線錐、 測量大車運(yùn)行輪的直線度、水平度，用剛卷尺測量大車對角線 及軌道跨度。 2、減速機(jī)拆除、解體：拆除減速機(jī)固定螺栓，將減速機(jī)上殼體吊 起放置走臺上。拆除運(yùn)行輪與減速機(jī)連接處，分解減速機(jī)，測 量各軸承、齒輪、軸的間隙，清洗各個(gè)配件及殼體，檢查殼體 結(jié)合間隙，對于磨損多的配件給予更換，組裝各個(gè)配件，用密 封膠密封殼體，緊固螺栓并調(diào)試合格后緊固。 3、液壓制動器拆除、調(diào)整：拆除制動器底座螺栓，松動剎車制動 器，測量制動片磨損情況，更換制動瓦。組裝調(diào)整各個(gè)部件的 間隙，以達(dá)到完全合格。 4、連軸器、傳動軸檢查、調(diào)整：拆除連軸器各固定螺栓，測量各 齒圈磨損，加注潤滑脂，更換磨損嚴(yán)重的配件，更換其固定螺 栓。 5、電動機(jī)檢查修理

1#20t抓斗橋式起重機(jī)修理方案 一、大車走行部分修理： 1、四運(yùn)行輪檢查、保養(yǎng)，對運(yùn)行輪螺栓解體，軸承加注潤滑脂， 檢查測量軸承間隙，若間隙過大則給予更換，用水準(zhǔn)儀、線錐、 測量大車運(yùn)行輪的直線度、水平度，用剛卷尺測量大車對角線 及軌道跨度。 2、減速機(jī)拆除、解體：拆除減速機(jī)固定螺栓，將減速機(jī)上殼體吊 起放置走臺上。拆除運(yùn)行輪與減速機(jī)連接處，分解減速機(jī)，測 量各軸承、齒輪、軸的間隙，清洗各個(gè)配件及殼體，檢查殼體 結(jié)合間隙，對于磨損多的配件給予更換，組裝各個(gè)配件，用密 封膠密封殼體，緊固螺栓并調(diào)試合格后緊固。 3、液壓制動器拆除、調(diào)整：拆除制動器底座螺栓，松動剎車制動 器，測量制動片磨損情況，更換制動瓦。組裝調(diào)整各個(gè)部件的 間隙，以達(dá)到完全合格。 4、連軸器、傳動軸檢查、調(diào)整：拆除連軸器各固定螺栓，測量各 齒圈磨損，加注潤滑脂，更換磨損嚴(yán)重的配件，更換其固定螺 栓。 5、電動機(jī)檢查修理

分析抓斗卸船機(jī)金屬結(jié)構(gòu)在不同工況下的變形,以及變形對小車運(yùn)行功率的影響。通過對前大梁起拱,前后拉桿立柱進(jìn)行調(diào)整,將結(jié)構(gòu)變形對卸船機(jī)小車運(yùn)行的不利影響變?yōu)橛欣挠绊憽?/p>

橋式抓斗卸船機(jī)是一種典型的煤炭、礦石裝卸機(jī)械,對卸船工作效率起著至關(guān)重要的作用。卸船機(jī)的操作和維修是港機(jī)、港電等專業(yè)學(xué)生必須掌握的實(shí)踐技能,但是由于體積巨大、價(jià)格昂貴等原因,在校內(nèi)很難建立有效的實(shí)訓(xùn)室。本設(shè)計(jì)在保持基本結(jié)構(gòu)不變的基礎(chǔ)上將實(shí)際的橋式抓斗卸船機(jī)按比例縮小模型化,手柄、按鈕等操作裝置與實(shí)際橋式抓斗卸船機(jī)基本一致,電氣控制系統(tǒng)采用abb的ac500pm582plc、acs355變頻器、cp430觸摸屏以及modbus現(xiàn)場總線。通過該實(shí)訓(xùn)平臺,學(xué)生能夠更加有效的掌握操作維修橋式抓斗卸船機(jī)的實(shí)踐技能。

采用自動化與智能化技術(shù),解決了卸料系統(tǒng)精確放料問題和卸船機(jī)操作人員冗余問題,保障了流程穩(wěn)定性,滿足了精細(xì)化管理要求,對橋式抓斗卸船機(jī)自動化控制技術(shù)的發(fā)展起到了推進(jìn)作用.

結(jié)合實(shí)際情況，重點(diǎn)闡述了對橋式抓斗卸船機(jī)電纜卷盤運(yùn)行工況的優(yōu)化改造

以蕪湖發(fā)電有限責(zé)任公司橋式抓斗卸船機(jī)為例,針對對卸船機(jī)鋼絲繩磨損和耗費(fèi)偏大現(xiàn)象,進(jìn)行鋼絲繩安全技術(shù)分析,找出直接影響鋼絲繩安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的因素,并制定相應(yīng)的改進(jìn)對策。