更新日期: 2025-06-24

安賽樂(lè)米塔爾對(duì)線材軋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造

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安賽樂(lè)米塔爾對(duì)線材軋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造 4.4

安賽樂(lè)米塔爾集團(tuán)對(duì)其不萊梅廠冷軋機(jī)進(jìn)行了電氣自動(dòng)化改造。改造工程包括軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)和酸洗線自動(dòng)化控制系統(tǒng),通過(guò)串列式軋機(jī)與酸洗線的聯(lián)動(dòng)降低循環(huán)時(shí)間和中間產(chǎn)品庫(kù)存時(shí)間。另外帶鋼導(dǎo)衛(wèi)裝置、液壓系統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備、工藝控制、傳感器和安全系統(tǒng)也要全面改造。串列式軋機(jī)與酸洗線連接后,安賽樂(lè)米塔爾將擁有一條使用統(tǒng)一工藝控制和管理系統(tǒng)的連續(xù)扁材生產(chǎn)線。

安賽樂(lè)米塔爾改造不銹鋼生產(chǎn)設(shè)備 安賽樂(lè)米塔爾改造不銹鋼生產(chǎn)設(shè)備 安賽樂(lè)米塔爾改造不銹鋼生產(chǎn)設(shè)備

安賽樂(lè)米塔爾改造不銹鋼生產(chǎn)設(shè)備

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安賽樂(lè)米塔爾分不銹鋼公司已公布了其歐洲展望規(guī)劃和企業(yè)拆分計(jì)劃。該公司制定了在未來(lái)兩年要把利潤(rùn)增加2.5億美元的計(jì)劃,并將公司更名為aperam。

2019華菱安賽樂(lè)米塔爾鐵路專(zhuān)用線特大橋主橋水中墩施工方案(定稿).

2019華菱安賽樂(lè)米塔爾鐵路專(zhuān)用線特大橋主橋水中墩施工方案(定稿).

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第一章鋼棧橋、鋼平臺(tái)、筑島及鋼便橋(浮橋)施工方案4 一、鋼棧橋、鋼平臺(tái)及筑島設(shè)計(jì)...........................................................................................4 1、方案綜述.....................................................................................................................4 2、鋼棧橋、鋼平臺(tái)及筑島工程概況.............................................................................5 3、鋼棧橋及鋼平臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介........................

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新日本鋼鐵公司室蘭廠完成線材軋機(jī)的現(xiàn)代化改造

新日本鋼鐵公司室蘭廠完成線材軋機(jī)的現(xiàn)代化改造

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新日本鋼鐵公司室蘭廠完成線材軋機(jī)的現(xiàn)代化改造 4.5

新日本鋼鐵公司室蘭廠最近完成了線材軋機(jī)的現(xiàn)代化改造工程,于1992年3月14日開(kāi)始正式投入生產(chǎn)。該線材軋機(jī)于1969年9月建成,是日本第1套垂直—水平式連續(xù)線材軋機(jī),為單線軋制,主要生產(chǎn)彈簧用線材和高級(jí)琴鋼絲用線材等各種高質(zhì)量線材產(chǎn)品。其后,于1985年進(jìn)行了設(shè)備更新,即新建了無(wú)扭

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寶鋼對(duì)熱軋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造和擴(kuò)建

寶鋼對(duì)熱軋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造和擴(kuò)建

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寶鋼對(duì)熱軋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造和擴(kuò)建 4.6

寶鋼對(duì)熱軋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造和擴(kuò)建

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安賽樂(lè)米塔爾對(duì)線材軋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造熱門(mén)文檔

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500開(kāi)坯線材軋機(jī)設(shè)計(jì)

500開(kāi)坯線材軋機(jī)設(shè)計(jì)

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500開(kāi)坯線材軋機(jī)設(shè)計(jì) 4.6

500開(kāi)坯線材軋機(jī)設(shè)計(jì) 1緒論 1.1選題的背景和目的 線材生產(chǎn)的特點(diǎn)是軋制斷面小,長(zhǎng)度長(zhǎng)。要求尺寸精度高及表面質(zhì)量好。例 如:在橫列式軋機(jī)上生產(chǎn)的直徑6.5mm,其鋼坯斷面332mm。其件長(zhǎng)度為 463m。這樣,軋件表面面積大,散熱快,溫降達(dá)200℃左右。 隨著盤(pán)重增加,金屬收得快而多,純軋制時(shí)間增加會(huì)通條軋件尺寸波動(dòng)大。 機(jī)械性能差異大。給調(diào)整工作帶來(lái)困難。往往頭尾尺寸有耳子。另外,線材斷面 最小,總延伸系數(shù)也最大。所以,線材軋制次數(shù)也最多,溫降也最大。為了節(jié)約 能耗,提高產(chǎn)品質(zhì)量,提高生產(chǎn)率,迫切需要鋼坯一次成材。一般線材軋機(jī)分為: 粗軋,中軋,精軋三個(gè)機(jī)組。所以,線材車(chē)間的軋機(jī)最多,為了保證終軋溫度, 在斷面小,道次多的情況下,只有高速發(fā)展才可能解決溫降大的矛盾。另外,軋 機(jī)也極易沖擊軋機(jī)的機(jī)會(huì)增加。所以,線材生產(chǎn)安全問(wèn)題是提到特別位置上。溫 降大還帶來(lái)對(duì)孔型

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250線材軋機(jī)的設(shè)計(jì)

250線材軋機(jī)的設(shè)計(jì)

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250線材軋機(jī)的設(shè)計(jì) 4.7

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)通過(guò)答辯 250線材軋機(jī)的設(shè)計(jì) 摘要 設(shè)計(jì)的軋鋼機(jī)為250×3型鋼軋鋼機(jī),軋輥的直徑為250mm。軋鋼機(jī)主要用來(lái)為軋 制小型線材,采用三輥式工作機(jī)座。軋鋼機(jī)的主要設(shè)備是由一個(gè)主機(jī)列組成的。軋鋼機(jī) 的主機(jī)列是由原動(dòng)機(jī),傳動(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三個(gè)基本部分組成的。采用的配置方式為電 動(dòng)機(jī)——減速機(jī)——齒輪機(jī)座——軋機(jī)。由于軋輥的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速不可逆轉(zhuǎn),原動(dòng)機(jī)采用 造價(jià)較底的高速交流主電機(jī)??紤]到軋制負(fù)荷很不均勻,為了均衡電機(jī)負(fù)荷,減少電機(jī) 的容量,在減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間加有飛輪。齒輪機(jī)座:其用途是傳遞轉(zhuǎn)矩給工作輥,設(shè) 計(jì)采用三個(gè)直徑相等的圓柱形人字齒輪在垂直面排成一排,裝在密閉的箱體內(nèi)。聯(lián)軸器: 在減速器與齒輪機(jī)座之間采用的是安全連軸器。而主聯(lián)軸器采用的的梅花接軸聯(lián)軸器。 關(guān)鍵詞:軋鋼機(jī),齒輪機(jī)座,飛輪 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)通過(guò)答辯 250designofwirer

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歐領(lǐng)特鋼板樁入駐中國(guó)世界級(jí)專(zhuān)業(yè)技能與租賃方案帶來(lái)新商機(jī)  安賽樂(lè)米塔爾子公司為各類(lèi)承包商提供高附加值的靈活環(huán)保方案 歐領(lǐng)特鋼板樁入駐中國(guó)世界級(jí)專(zhuān)業(yè)技能與租賃方案帶來(lái)新商機(jī)  安賽樂(lè)米塔爾子公司為各類(lèi)承包商提供高附加值的靈活環(huán)保方案 歐領(lǐng)特鋼板樁入駐中國(guó)世界級(jí)專(zhuān)業(yè)技能與租賃方案帶來(lái)新商機(jī) 安賽樂(lè)米塔爾子公司為各類(lèi)承包商提供高附加值的靈活環(huán)保方案

歐領(lǐng)特鋼板樁入駐中國(guó)世界級(jí)專(zhuān)業(yè)技能與租賃方案帶來(lái)新商機(jī) 安賽樂(lè)米塔爾子公司為各類(lèi)承包商提供高附加值的靈活環(huán)保方案

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歐領(lǐng)特鋼板樁入駐中國(guó)世界級(jí)專(zhuān)業(yè)技能與租賃方案帶來(lái)新商機(jī)  安賽樂(lè)米塔爾子公司為各類(lèi)承包商提供高附加值的靈活環(huán)保方案 4.7

歐領(lǐng)特鋼板樁入駐中國(guó)世界級(jí)專(zhuān)業(yè)技能與租賃方案帶來(lái)新商機(jī) 安賽樂(lè)米塔爾子公司為各類(lèi)承包商提供高附加值的靈活環(huán)保方案

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日本住友金屬工業(yè)公司小倉(cāng)廠完成線材軋機(jī)的現(xiàn)代化改造

日本住友金屬工業(yè)公司小倉(cāng)廠完成線材軋機(jī)的現(xiàn)代化改造

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日本住友金屬工業(yè)公司小倉(cāng)廠完成線材軋機(jī)的現(xiàn)代化改造 4.5

日本住友金屬工業(yè)公司小倉(cāng)廠是1970年興建的高速線材軋機(jī),軋制速度60m/s,生產(chǎn)能力4×10~4t/月。為了適應(yīng)用戶(hù)對(duì)質(zhì)量的嚴(yán)格要求和確立世界先進(jìn)水平的高質(zhì)量線材生產(chǎn)體制,從1990年11月起對(duì)線材軋機(jī)進(jìn)行全面改造,投資70億日元。改造工程主要著

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高速線材軋機(jī)錐套故障分析與改進(jìn)

高速線材軋機(jī)錐套故障分析與改進(jìn)

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高速線材軋機(jī)錐套故障分析與改進(jìn) 4.5

高速線材軋機(jī)錐套故障分析與改進(jìn) 劉 峰 (嘉興市東方鋼鐵有限公司,浙江 嘉興 314001) 摘 要:高速線材生產(chǎn)線精軋機(jī)、預(yù)精軋機(jī)使用的錐套,在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、處理工藝及生產(chǎn)操作上存在諸多 不當(dāng)之處,為此進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn),使錐套故障徹底排除,使用壽命達(dá)3~5月,而價(jià)格僅為進(jìn)口件的1/3。 關(guān)鍵詞:高速線材軋機(jī);輥環(huán);錐套;技術(shù)改進(jìn) 中圖分類(lèi)號(hào):tg333117  文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b  文章編號(hào):1003-9996(2005)01-0070-02 malfunctionanalysisoftapersleeveofhigh2speedwireandrodmillanditscountermeasures liufeng (jiaxingdongfangiron&

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安賽樂(lè)米塔爾對(duì)線材軋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造精華文檔

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南鋼高速線材軋機(jī)生產(chǎn)線的技術(shù)改造

南鋼高速線材軋機(jī)生產(chǎn)線的技術(shù)改造

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南鋼高速線材軋機(jī)生產(chǎn)線的技術(shù)改造 4.7

為了進(jìn)一步提高產(chǎn)量,改善線材的包裝質(zhì)量,提高產(chǎn)品檔次,南鋼寶興鋼鐵公司對(duì)其高線廠的加熱、粗軋和精整系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造,使盤(pán)卷單重增至2t以上,年產(chǎn)量增加10萬(wàn)t左右。

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高速線材軋機(jī)微張力控制工藝的優(yōu)化改造探討

高速線材軋機(jī)微張力控制工藝的優(yōu)化改造探討

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高速線材軋機(jī)微張力控制工藝的優(yōu)化改造探討 4.7

高速線材軋機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中需對(duì)張力條件進(jìn)行必要的控制,以便在執(zhí)行生產(chǎn)時(shí)減少堆鋼事故的出現(xiàn),并盡可能的縮減產(chǎn)生頭尾耳子缺陷的實(shí)際問(wèn)題。從各種類(lèi)型高速線材軋機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程入手,對(duì)改造與升級(jí)技術(shù)進(jìn)行分析,提出具體的設(shè)備優(yōu)化方案,為相關(guān)生產(chǎn)活動(dòng)與研究?jī)?nèi)容提供參考。

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進(jìn)口達(dá)涅利型高速線材軋機(jī)雙模塊輥箱的國(guó)產(chǎn)化 進(jìn)口達(dá)涅利型高速線材軋機(jī)雙模塊輥箱的國(guó)產(chǎn)化 進(jìn)口達(dá)涅利型高速線材軋機(jī)雙模塊輥箱的國(guó)產(chǎn)化

進(jìn)口達(dá)涅利型高速線材軋機(jī)雙模塊輥箱的國(guó)產(chǎn)化

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進(jìn)口達(dá)涅利型高速線材軋機(jī)雙模塊輥箱的國(guó)產(chǎn)化 4.8

分析研究了達(dá)涅利高速線材軋機(jī)雙模塊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),選擇具有較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力、加工能力和裝備水平的制造單位,從零部件國(guó)產(chǎn)化開(kāi)始,最終實(shí)現(xiàn)了雙模塊輥箱的國(guó)產(chǎn)化。經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐證明,該輥箱完全達(dá)到了進(jìn)口雙模塊的運(yùn)轉(zhuǎn)水平,降低了生產(chǎn)和設(shè)備運(yùn)行的成本。

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高速線材軋機(jī)生產(chǎn)不銹鋼熱軋盤(pán)條的實(shí)踐

高速線材軋機(jī)生產(chǎn)不銹鋼熱軋盤(pán)條的實(shí)踐

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高速線材軋機(jī)生產(chǎn)不銹鋼熱軋盤(pán)條的實(shí)踐 4.4

高速線材軋機(jī)生產(chǎn)不銹鋼熱軋盤(pán)條的實(shí)踐

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我國(guó)熱軋寬帶鋼軋機(jī)現(xiàn)代化改造情況初探

我國(guó)熱軋寬帶鋼軋機(jī)現(xiàn)代化改造情況初探

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我國(guó)熱軋寬帶鋼軋機(jī)現(xiàn)代化改造情況初探 4.5

目前我國(guó)寬帶鋼軋機(jī)在工藝設(shè)備技術(shù)上的新發(fā)展包括連鑄坯熱送熱裝技術(shù)、帶鋼邊緣加熱器、直接軋制技術(shù)、熱卷箱、

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安賽樂(lè)米塔爾對(duì)線材軋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造最新文檔

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高速鋼軋輥在高速線材軋機(jī)預(yù)精軋機(jī)架上的應(yīng)用情況如何?

高速鋼軋輥在高速線材軋機(jī)預(yù)精軋機(jī)架上的應(yīng)用情況如何?

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高速鋼軋輥在高速線材軋機(jī)預(yù)精軋機(jī)架上的應(yīng)用情況如何? 4.3

高速線材軋機(jī)預(yù)精軋機(jī)組通常分為平、立交替無(wú)扭線材軋機(jī)和短應(yīng)力線材軋 機(jī),因此,預(yù)精軋機(jī)組軋輥也分為輥環(huán)和整體軋輥兩種結(jié)構(gòu)形式。1986年福建 中國(guó)國(guó)際鋼鐵制品有限公司在引進(jìn)高速線材軋機(jī)的同時(shí)又引進(jìn)了全套軋輥,當(dāng)時(shí) 由冶金部鋼鐵研究總院負(fù)責(zé)對(duì)全部軋輥進(jìn)行檢測(cè),其中預(yù)精軋機(jī)架的軋輥為高釩 鑄鐵。上世紀(jì)80年代末期,唐鋼引進(jìn)的高速線材軋機(jī)對(duì)預(yù)精軋機(jī)架φ315mm輥 環(huán)材質(zhì)的要求也是高釩鑄鐵,該產(chǎn)品當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)沒(méi)有能夠生產(chǎn)的廠家。因此,所有 高速線材軋機(jī)預(yù)精軋機(jī)組軋輥便轉(zhuǎn)化成硬度為73hsd~80hsd的無(wú)限冷硬鑄鐵,這 一材質(zhì)一直沿用到近幾年。大多數(shù)預(yù)精軋機(jī)組輥環(huán)的材質(zhì)都是采用碳化鎢硬質(zhì)合 金,其耐磨性好,不足之處是價(jià)格昂貴、軋制成本高,而且輥環(huán)脆性大,在軋制 過(guò)程中容易破碎。隨著軋輥材料和制造技術(shù)的發(fā)展,專(zhuān)門(mén)用于高速線材軋機(jī)預(yù)精 軋機(jī)組的高速鋼軋輥規(guī)避了碳化鎢輥環(huán)和無(wú)限冷

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高速線材軋機(jī)吐絲機(jī)的定位控制系統(tǒng)

高速線材軋機(jī)吐絲機(jī)的定位控制系統(tǒng)

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高速線材軋機(jī)吐絲機(jī)的定位控制系統(tǒng) 4.7

高速線材軋機(jī)吐絲機(jī)的定位控制系統(tǒng) 李鑫 (寶鋼集團(tuán)八一鋼鐵股份有限公司新疆烏魯木齊830022) 摘要本文介紹了八鋼高速線材軋機(jī)吐絲機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),通過(guò)對(duì)改變精軋機(jī)前飛剪剪切軋件 頭部長(zhǎng)度和改變吐絲機(jī)速度的重點(diǎn)分析,得出了實(shí)現(xiàn)吐絲機(jī)頭部定位的有效方法。 關(guān)鍵詞高速線材軋機(jī)吐絲機(jī)定位控制 theorientatingcontrol-systemonspinningmachineofrollingmillinhighspeedwire li-xin (bayiironandsteelco.ltdofbaosteelgroup,xinjiang,urumchi830022) abstract:thearticleintroducestheorientatingcontrol-systemonspinn

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高速線材生產(chǎn)技術(shù)講座之五高速線材軋機(jī)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)步

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高速線材生產(chǎn)技術(shù)講座之五高速線材軋機(jī)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)步 4.6

高速線材生產(chǎn)技術(shù)講座之五高速線材軋機(jī)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)步

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乘技改東風(fēng)再創(chuàng)企業(yè)輝煌——天鋼高速線材軋機(jī)工程建設(shè)側(cè)記

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乘技改東風(fēng)再創(chuàng)企業(yè)輝煌——天鋼高速線材軋機(jī)工程建設(shè)側(cè)記 4.7

天津鋼廠高速線材軋機(jī)工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)天鋼高線工程)是天津市“八五”期間重點(diǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資5.6億元,從美國(guó)摩根公司引進(jìn)九十年代最新型的高速線材軋機(jī),電控系統(tǒng)由瑞典abb公司配套,部分軋機(jī)設(shè)備由國(guó)內(nèi)廠家合作制造。工業(yè)自動(dòng)化程度較高,整體裝備及軋制速度是目前國(guó)內(nèi)同類(lèi)型軋機(jī)水平最高的。天鋼高線工程于1992年10月1日正式破土動(dòng)工,1995年5月9日全線熱負(fù)荷試車(chē)成功。至此,天津鋼廠有鋼無(wú)材的歷史局面宣告結(jié)束。從1995年6月21日轉(zhuǎn)

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關(guān)于高速線材軋機(jī)工程主廠房建筑設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)體會(huì)

關(guān)于高速線材軋機(jī)工程主廠房建筑設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)體會(huì)

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關(guān)于高速線材軋機(jī)工程主廠房建筑設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)體會(huì) 4.6

通過(guò)對(duì)高速線材軋機(jī)主廠房的設(shè)計(jì),提倡大中型鋼鐵廠應(yīng)朝著連鑄連軋的方向發(fā)展,以節(jié)省用地,提倡在軋鋼車(chē)間廠房設(shè)計(jì)中采用橫向通風(fēng)天窗,強(qiáng)調(diào)在高線主廠房的設(shè)計(jì)中,應(yīng)將軋輥機(jī)修間及1號(hào)電氣主控樓等與主廠房脫開(kāi)布置

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安賽樂(lè)米塔爾將重啟西班牙鋼廠鍍鋅線 安賽樂(lè)米塔爾將重啟西班牙鋼廠鍍鋅線 安賽樂(lè)米塔爾將重啟西班牙鋼廠鍍鋅線

安賽樂(lè)米塔爾將重啟西班牙鋼廠鍍鋅線

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安賽樂(lè)米塔爾將重啟西班牙鋼廠鍍鋅線 4.5

安賽樂(lè)米塔爾將于2014年4月重新啟動(dòng)其位于西班牙北部avile鋼廠的1號(hào)熱浸鍍鋅線,重啟后該線生產(chǎn)的鍍鋅板將供應(yīng)給汽車(chē)制造業(yè)用戶(hù)。在2011年11月閑置之前,avile鋼廠1號(hào)鍍鋅線年產(chǎn)能25萬(wàn)t,生產(chǎn)的鍍鋅板主要供應(yīng)建筑行業(yè)。該生產(chǎn)線通過(guò)增加新設(shè)備,重啟后將采用鋅淬熱鍍鋅工藝,該工藝可控制鍍鋅板的冷卻過(guò)程,能夠生產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)用鍍鋅板,因?yàn)槲靼嘌赖钠?chē)行業(yè)前景看好。avile鋼廠2號(hào)鍍鋅線產(chǎn)能大于1號(hào)生產(chǎn)線,目前也在生產(chǎn)汽車(chē)行業(yè)用熱鍍鋅板。

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高速線材軋機(jī)Φ22mm盤(pán)條開(kāi)發(fā) 高速線材軋機(jī)Φ22mm盤(pán)條開(kāi)發(fā) 高速線材軋機(jī)Φ22mm盤(pán)條開(kāi)發(fā)

高速線材軋機(jī)Φ22mm盤(pán)條開(kāi)發(fā)

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高速線材軋機(jī)Φ22mm盤(pán)條開(kāi)發(fā) 4.5

針對(duì)市場(chǎng)對(duì)φ22mm線材盤(pán)條的需求,結(jié)合摩根五代高速線材軋機(jī)的特點(diǎn),通過(guò)合理的孔型設(shè)計(jì),導(dǎo)衛(wèi)設(shè)計(jì)以及控制工藝優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了φ22mm規(guī)格高速線材盤(pán)條的成功軋制,開(kāi)拓了市場(chǎng),取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果。

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高速線材軋機(jī)Φ22mm盤(pán)條開(kāi)發(fā) 高速線材軋機(jī)Φ22mm盤(pán)條開(kāi)發(fā) 高速線材軋機(jī)Φ22mm盤(pán)條開(kāi)發(fā)

高速線材軋機(jī)Φ22mm盤(pán)條開(kāi)發(fā)

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高速線材軋機(jī)Φ22mm盤(pán)條開(kāi)發(fā) 4.6

針對(duì)市場(chǎng)對(duì)φ22mm線材盤(pán)條的需求,結(jié)合摩根五代高速線材軋機(jī)的特點(diǎn),通過(guò)合理的孔型設(shè)計(jì),導(dǎo)衛(wèi)設(shè)計(jì)以及控制工藝優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了φ22mm規(guī)格高速線材盤(pán)條的成功軋制,開(kāi)拓了市場(chǎng),取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果。

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我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造高速線材軋機(jī)現(xiàn)狀和展望 我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造高速線材軋機(jī)現(xiàn)狀和展望 我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造高速線材軋機(jī)現(xiàn)狀和展望

我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造高速線材軋機(jī)現(xiàn)狀和展望

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我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造高速線材軋機(jī)現(xiàn)狀和展望 4.4

一、概述從上個(gè)世紀(jì)70年代末開(kāi)始,我國(guó)開(kāi)始研發(fā)高速線材軋機(jī)。首先由當(dāng)時(shí)的北京鋼鐵設(shè)計(jì)研究總院和上海冶金局所屬上鋼二廠合作制造出45度精軋機(jī)組樣機(jī),先后在國(guó)內(nèi)北滿(mǎn)鋼廠、攀枝花鋼鐵公司和一些境外公司使用,軋速為36m/s和50m/s。國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造的第一臺(tái)全連續(xù)自動(dòng)化高速線材軋制生產(chǎn)線于1991年在通化鋼鐵公司建成投產(chǎn)。最大軋制速度為65m/s,全部機(jī)械液壓設(shè)備由國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)制造,但電氣自動(dòng)化設(shè)備由美國(guó)ge公司引進(jìn),

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高速線材軋機(jī)齒輪箱在線檢測(cè)數(shù)據(jù)分析 高速線材軋機(jī)齒輪箱在線檢測(cè)數(shù)據(jù)分析 高速線材軋機(jī)齒輪箱在線檢測(cè)數(shù)據(jù)分析

高速線材軋機(jī)齒輪箱在線檢測(cè)數(shù)據(jù)分析

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高速線材軋機(jī)齒輪箱在線檢測(cè)數(shù)據(jù)分析 4.6

高速線材軋機(jī)是鋼鐵企業(yè)中非常重要的設(shè)備之一,因故障率較高,對(duì)設(shè)備進(jìn)行在線振動(dòng)檢測(cè)具有重要意義。matlab軟件具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能,特別適合振動(dòng)信號(hào)的分析處理。應(yīng)用matlab軟件對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行了時(shí)域分析如峰值、有效值趨勢(shì)分析、波形指標(biāo)、裕度指標(biāo)分析以及自相關(guān)分析。頻域分析是對(duì)時(shí)域波形進(jìn)行快速傅里葉變換(fft),對(duì)照理論從頻率域中找到了對(duì)應(yīng)的故障特征頻率,鎖定了故障位置。通過(guò)信號(hào)分析可以提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障隱患,能確保設(shè)備的正常生產(chǎn)運(yùn)行。

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安賽樂(lè)米塔爾對(duì)線材軋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造相關(guān)

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徐慧

職位:外裝預(yù)算員

擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

安賽樂(lè)米塔爾對(duì)線材軋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造文輯: 是徐慧根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)安賽樂(lè)米塔爾對(duì)線材軋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢(xún)、測(cè)算、詢(xún)價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn): 安賽樂(lè)米塔爾對(duì)線材軋機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造