玻璃鋼漁船發(fā)展歷程及建造工藝技術(shù)

前言本標(biāo)準(zhǔn)為新編標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《玻璃纖維增強塑料漁船建造規(guī)范》和國內(nèi)外的相關(guān)技術(shù)資料并結(jié)合我國玻璃鋼漁船建造的實際情況進(jìn)行編制的。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了玻璃鋼漁船的建造質(zhì)量要求和試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)于2000年月日發(fā)布于2000年月日實施本標(biāo)準(zhǔn)由全國漁船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:上海玻璃鋼研究所農(nóng)業(yè)部漁船檢驗局

從“摸石過河”的探索，“開山架橋，鋪就發(fā)展之路”，“21世紀(jì)，絕熱材料高速發(fā)展的新起點”3個歷史階段，詳細(xì)介紹了玻璃棉的發(fā)展歷程，并通過對行業(yè)和產(chǎn)品發(fā)展過程的回顧，為行業(yè)今后的發(fā)展總結(jié)經(jīng)驗，指明方向。

我國玻璃鋼與復(fù)合材料發(fā)展歷程和展望

一、彩晶玻璃產(chǎn)品名稱、由來及發(fā)展設(shè)想20世紀(jì)以前,我國平板玻璃投入市場或工業(yè)化應(yīng)用的時候,有透明無色玻璃、半透明原彩玻璃、在線鍍膜玻璃、離線鍍膜玻璃、在線壓花玻璃、離線噴砂及離線酸蝕刻玻璃。在平板玻璃出廠后,加工過程中需要涂層著色的半透明或不透明工藝技

27 附件： 漁業(yè)船舶技術(shù)狀況檢查項目書 （玻璃鋼漁業(yè)船舶） 船名： 檢查時間： 檢查地點： 單位：（公章） 28 本項目書由漁業(yè)船舶修造單位對達(dá)到《農(nóng)業(yè)部關(guān)于加強老舊漁業(yè)船舶管理的通知》 所規(guī)定的限制使用船齡的玻璃鋼漁業(yè)船舶進(jìn)行全面檢查后出具。 應(yīng)（船東）要求，我單位下列署名人員于年月日 至年月日在（船廠）對“（填船號）”漁船 的技術(shù)狀況進(jìn)行了檢查，狀況如下： 一、船舶參數(shù)： 總長：m公約船長：m 型寬：m型深：m 吃水：m總噸位： 建造完工日期：作業(yè)區(qū)域： 造船廠：船舶所有人： 二、檢查情況 （一）船體撓度檢測 1、檢查內(nèi)容： 船體撓度測量，并提交測量報告。 2、檢查結(jié)果和處理意見： （二）板 1、船體外板 （1）一般要求： 1）玻璃鋼漁業(yè)船舶船體外板的檢查應(yīng)當(dāng)在塢內(nèi)進(jìn)行； 2）檢查手段通常為目視和敲擊的辦法； 目視主

第1頁共39頁 目錄 章號內(nèi)容頁碼 01玻璃鋼 1-1玻璃鋼基礎(chǔ)知識 1-2玻璃鋼手糊成型工藝 1-3玻璃鋼模具制作工藝 1-4玻璃鋼模壓成型工藝 1-5玻璃鋼注射成型工藝 1-6玻璃鋼主要產(chǎn)品類型 1-7玻璃鋼行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 第2頁共39頁 第一章玻璃鋼制作工藝 1-1玻璃鋼基礎(chǔ)知識 玻璃鋼是什么 玻璃鋼frp（fiberglassreinforcedplastics）亦稱作grp（glassreinforcedplastics）或gfrp（glass fibrereinforcedplastics）學(xué)名玻璃纖維增強塑料。它是以玻璃纖維及其制品作為增強材料，以合成樹 脂作基體材料，通過一定的成型工藝而制成的一種復(fù)合材料。復(fù)合材料的概念是指一種材料不能滿足使 用要求，需要由兩種或兩種以上的材料復(fù)合在一起，組成另一種能滿足人們

某高產(chǎn)油井,采用玻璃鋼抽油桿新工藝生產(chǎn)采油,在作業(yè)隊檢泵時導(dǎo)致井內(nèi)管柱落井,經(jīng)多次打撈、井內(nèi)仍剩ф22mm玻璃鋼抽油桿33根,魚頂被破壞。根據(jù)玻璃鋼抽油桿本體脆性強、易被擠壓碎、接箍較長鋼性強的特性,常規(guī)打撈方法不適在此情況下使用,通過對前期事故處理情況的認(rèn)真分析,使用母錐套銑筒進(jìn)行套銑打撈,把玻璃鋼抽油桿接箍套掉。套銑筒內(nèi)帶鋼絲進(jìn)行套銑打撈,在鉆壓和扭矩的作用下,撈出被套碎的玻璃鋼抽油桿桿體。

中國浮法玻璃的發(fā)展 （一）“洛陽浮法”技術(shù)的誕生 “洛陽浮法”技術(shù)的研制，始于60年代初。當(dāng)時，英國皮爾金頓兄弟玻璃公司剛剛發(fā)表了經(jīng)過約十年研制， 發(fā)明并取得成功的國際上最新最先進(jìn)的平板玻璃生產(chǎn)方法——浮法的問世。同時，國際上一些學(xué)術(shù)刊物、 雜志、論文和專利，都相繼對有關(guān)浮法玻璃技術(shù)進(jìn)行報道和簡介。但是這些報道都側(cè)重于商品的性能和功 能，而對浮法技術(shù)，不僅沒有什么具體內(nèi)容，相當(dāng)多的都是不真實的，甚至進(jìn)行誤導(dǎo)。而且當(dāng)時的中國是 處在以美國為首的世界發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)封鎖的情況下，不要說參觀工廠和購買技術(shù)是不可能的，就是想買 一點浮法玻璃的樣品，都難以實現(xiàn)。因此，我國是在一無資料，二無情報，三無樣品的情況下，根據(jù)物理 化學(xué)的公共原理，“白手起家”著手進(jìn)行研制的。1960年開始時，曾由北京管莊建材科學(xué)研究院與上海耀 華玻璃廠協(xié)作，進(jìn)行過浮法工藝的初步探索。后來在建材部主管領(lǐng)導(dǎo)的倡議和支持

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隨著科技的發(fā)展,社會的進(jìn)步,人民生活水平不斷提高,low-e玻璃的概念逐漸被大家熟知與接受。low-e玻璃以其顯著的低輻射、節(jié)能效果,被廣泛應(yīng)用在各高層建筑玻璃幕墻和高檔住宅上。low-e玻璃產(chǎn)量的幾何式增長,同時也帶來了新的課題,如何改進(jìn)low-e玻璃鋼化工藝,提高成品率,提高生產(chǎn)效率,是一項非常重要課題,本文就此問題,做些許分析,僅供參考。

LowE玻璃鋼化工藝技術(shù)淺析

百度文庫 1 玻璃鋼的應(yīng)用及發(fā)展 現(xiàn)在的玻璃鋼產(chǎn)品之所以會受大眾如此的青睞是有原由的，玻璃鋼有幾大 特點，一、防曬，不管是在風(fēng)吹雨打暴曬的情況下，它都不褪色不磨損，二、質(zhì) 堅，這是玻璃鋼的最大特點，現(xiàn)在普遍的都用上了玻璃鋼就是因為這個特點，它 堅硬，質(zhì)輕，外表靚麗，可輕易移動，這幾大特點使它代替了沉重的金屬，及 粗糙的水泥制品，三、它沒有任何的盜用價值，這大大的減少了使用者的心理負(fù) 擔(dān)，因為玻璃鋼制品大部分都用于廣告，及環(huán)保類的，如果用不銹鋼產(chǎn)品，放在 公眾場所，那小偷就蠢蠢欲動了 玻璃鋼是一種高分子復(fù)合材料(英文:fiberglassreinforcdeplastics即采用這 種材料制作的垃圾收集容器為玻璃鋼垃圾桶。玻璃鋼材料最早應(yīng)于國防、 航天、航空等領(lǐng)域，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，逐漸在民用產(chǎn)品市場中也得到 了廣泛應(yīng)用。采用玻璃鋼材料制造垃圾桶，表面涂用耐紫外

玻璃鋼手糊工藝 一、膠衣的噴涂和涂刷 （1）配置膠衣樹脂時，要充分混合，特別是使用顏料糊時，若混 合不均勻，會使制品表面出現(xiàn)斑點和條紋，這不僅影響外觀，而且還會降低它物 理性能。為此應(yīng)盡可能采用機(jī)械攪拌進(jìn)行混合，且最好用不產(chǎn)生漩渦的混合機(jī)， 以避免混進(jìn)空氣。 （2）膠衣可以用毛刷或?qū)Ｓ脟姌寔韲娡俊娡繒r應(yīng)補加5~7﹪的苯乙烯 以調(diào)節(jié)樹脂的粘度及補充噴涂過程中揮發(fā)損失的苯乙烯。 （3）膠衣層的厚度應(yīng)精確控制在0.3~o.5mm之間，通常以單位面積所用 的膠衣質(zhì)量來控制，即膠衣的用量為350~550g/㎡,這樣便能達(dá)到上述要求的厚 度。 膠衣層的厚度要適宜，不能太薄，但也不能太厚，如果膠衣太薄， 可能會固化不完全，并且膠衣背面的玻璃纖維容易顯露出來，影響外觀質(zhì)量，起 不到美化和保護(hù)玻璃鋼制品的作用；若膠衣過厚，則容易產(chǎn)生龜裂，不耐沖擊力， 特別是經(jīng)受不住從制品反面方向來的沖

70 第三篇玻璃鋼漁業(yè)船舶 第1章一般規(guī)定 第1節(jié)通則 1.1.1本篇適用于船長小于35m并具有連續(xù)甲板結(jié)構(gòu)的漁業(yè)船舶。 1.1.2本篇適用于用玻璃纖維增強材料和不飽和聚酯樹脂以手工成型（含噴射成型）的漁業(yè)船 舶，但油船除外。 1.1.3如若能有充足的理論或?qū)嵺`依據(jù)說明其等效性，船舶的結(jié)構(gòu)形式及構(gòu)件尺寸即使不符合 本篇規(guī)定，驗船部門也應(yīng)給予考慮。 1.1.4船長小于12m的無甲板的漁業(yè)船舶，本篇規(guī)定可適當(dāng)放寬，但應(yīng)經(jīng)驗船部門同意。 1.1.5本篇未涉及的其它方面的安全技術(shù)條件，應(yīng)符合《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則（2000）》及《鋼 質(zhì)海洋漁船建造規(guī)范（1998）》的規(guī)定。 第2節(jié)定義 1.2.1除另有明文規(guī)定外，本篇中所引用的下述名詞術(shù)語，均應(yīng)按本節(jié)規(guī)定的定義。 1.2.2樹脂：一種具有不同的、高的相對分子量的固態(tài)、

-1- 玻璃鋼性能簡介及生產(chǎn)工藝 玻璃鋼性能簡介 玻璃鋼（也稱玻璃纖維增強塑料，國際公認(rèn)的縮寫符號為gfrp或frp）是 一種品種繁多，性能各別，用途廣泛的復(fù)合材料。它是由合成樹脂和玻璃纖維經(jīng) 復(fù)合工藝，制作而成的一種功能型的新型材料。 玻璃鋼材料，具有重量輕，比強度高，耐腐蝕，電絕緣性能好，傳熱慢，熱 絕緣性好，耐瞬時超高溫性能好，以及容易著色，能透過電磁波等特性。與常用 的金屬材料相比，它還具有如下的特點： 由于玻璃鋼產(chǎn)品，可以根據(jù)不同的使用環(huán)境及特殊的性能要求，自行設(shè)計復(fù) 合制作而成，因此只要選擇適宜的原材料品種，基本上可以滿足各種不同用途對 于產(chǎn)品使用時的性能要求。因此，玻璃鋼材料是一種具有可設(shè)計性的材料品種。 玻璃鋼產(chǎn)品，制作成型時的一次性，更是區(qū)別于金屬材料的另一個顯著的特 點。只要根據(jù)產(chǎn)品的設(shè)計，選擇合適的原材料鋪設(shè)方法和排列程序，就可以將玻 璃鋼材

一.前言 1.概念：玻璃鋼的學(xué)名為玻璃纖維增強塑料，英文縮寫grp，既glassreinforcedpl astic。 2.優(yōu)點 2.1質(zhì)輕高強，對減輕結(jié)構(gòu)重量有較大潛力，特別適用于限制重量的高性能船舶和賽艇。 2.2耐腐蝕、抗海生物附著，比傳統(tǒng)的造船材料更適合在海洋環(huán)境中使用。 2.3介電性和微波穿透性好，適用于軍用艦艇。 2.4能吸收高能量，沖擊韌性好，船舶不易因一般的碰撞、擠壓而損壞。 2.5導(dǎo)熱系數(shù)低，隔熱性好。 2.6船體表面能達(dá)到鏡面光滑，色彩多樣，特別是建造結(jié)構(gòu)復(fù)雜、款式多樣、外形美觀的 游艇。 2.7可設(shè)計性好，能按船舶結(jié)構(gòu)各部位的不同要求，通過選材、鋪層研究和結(jié)構(gòu)選型實現(xiàn) 優(yōu)化設(shè)計。 2.8整體性好，可以做到整個船體無接縫和縫隙。 2.9船

在對玻璃鋼漁船舭龍骨連接形式調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)舭龍骨在水中所起到的阻尼作用,計算漁船舭龍骨板所受的應(yīng)力;并根據(jù)4種玻璃鋼骨架的剝離試驗數(shù)據(jù),計算出玻璃鋼漁船舭龍骨的連接強度。將計算結(jié)果與試驗結(jié)果相對比,選出了適合不同玻璃鋼漁船的舭龍骨連接形式。

近年來，山東省乳山沿海興起一股海水養(yǎng)殖的熱潮，養(yǎng)殖區(qū)由2海里以內(nèi)發(fā)展到4海里以外海域，養(yǎng)殖面積由原來440hm。發(fā)展到今天的28666hm^2，養(yǎng)殖漁船由過去的488艘發(fā)展到現(xiàn)在的819艘。

我國造船工藝技術(shù)50年的發(fā)展歷程回顧

玻璃鋼材質(zhì)作為游艇和公務(wù)船的較好選擇,大規(guī)模應(yīng)用于中小尺寸船舶.由于船舶類專業(yè)并不專門講述frp船艇,檢驗和監(jiān)管中難題只能由一線的技術(shù)人員不斷積累總結(jié).本文闡述了當(dāng)下frp船艇行業(yè)的幾個典型問題.

首屆羊城浮雕大賽日前揭曉,廣州現(xiàn)代典雅浮雕實業(yè)有限公司參賽的兩幅玻璃鋼浮雕作品《清明上河圖》和《奔馬圖》出類拔萃,摘取金牌。這種浮雕質(zhì)地堅硬,色彩斑斕逼真,噴涂均勻永不褪色,格調(diào)高雅而價格適宜。玻璃鋼浮雕壁飾業(yè)的興起,與裝璜裝修業(yè)的興起密切相關(guān),它在我國廣東省發(fā)展尤為迅猛。被廣東省省長朱森林譽為“金光嶺頭”的廣州嶺頭電鍍廠是國內(nèi)最早從事玻璃鋼雕塑浮雕的廠家。該廠大型玻璃鋼青銅、黃銅龍凰浮雕走進(jìn)了廣州白天鵝酒家、東方賓館、中國大酒店等幾十家高檔酒樓。目前在廣東省從事玻璃鋼浮