常德—張家界高速公路某大橋橋基砂土液化評價
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結(jié)合常德—張家界高速公路某大橋橋基工程,在DSD—160型電磁式振動三軸試驗儀上,通過往返加荷三軸試驗,對飽和砂土進行了液化試驗研究,探討了基于動三軸液化試驗結(jié)果判斷飽和砂土液化的方法。并嘗試了這種室內(nèi)研究—反應分析的液化可能性估計方法與地震剪應力時程相結(jié)合的綜合判斷方法。在該高速公路大橋橋基的飽和砂土液化評價中,采用這種綜合判斷方法,對大橋橋基砂土液化進行了判斷。在判斷場地是否液化后,對其液化危害程度進行了等級劃分,給出了該工程場地在未來遭受到不同超越概率下的地震作用時發(fā)生液化的危害程度,得到了一些有工程實用意義的結(jié)果。
德商高速公路鄄城黃河大橋橋基砂土液化綜合評判
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德商高速公路鄄城黃河大橋橋位區(qū)地震活動頻繁,地基飽水的粉、細砂層發(fā)育。通過場地液化勢宏觀和微觀判別,對橋區(qū)地基進行了液化綜合評判,計算了橋區(qū)地基液化指數(shù),劃分了液化等級;指出砂土液化必須采用多種方法進行綜合判別,以提高液化判別的可靠性。
淺析桑植至張家界高速公路典型大橋
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桑張高速公路部分大橋的地質(zhì),水文條件,以及大橋設(shè)計方案的比選。
國道219線桑桑-拉孜公路改建工程曲布桑大橋橋基砂土液化初步評價
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曲布桑大橋工區(qū)位于青藏高原。該區(qū)地震活動頻繁。橋下地基飽水的粉、細砂層較發(fā)育。文章根據(jù)《抗震設(shè)計規(guī)范》gb11-89的標準,通過標準貫入實驗分析了曲布桑大橋在埋深15m內(nèi)的地基具有發(fā)生砂土液化的可能性,并計算了液化指數(shù),劃分了液化等級。為防止砂土液化的發(fā)生,對橋下地基處理提出了建議。
地基砂土液化判別方法探討
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收稿日期:2009-02-20 基金項目:國家自然科學基金委員會和二灘公司雅礱江聯(lián)合基金項目(50639060);水利部“948”項目(200929) 作者簡介:楊玉生(1980-),男,河南方城人,博士生,主要從事土石壩與地基抗震研究。e-mail:yangysh@iwhr.com 通訊作者:劉小生(1962-),男,江西信豐人,博士,教授級高級工程師,主要從事土動力學、土石壩與地基抗震理論和試驗研 究。e-mail:yangysh@iwhr.com 水利學報 shuilixuebao2010年9月第41卷第9期 文章編號:0559-9350(2010)09-1061-08 地基砂土液化判別方法探討 楊玉生,劉小生,劉啟旺,陳寧 (中國水利水電科學研究院巖土工程研究所,北京100048) 摘要:本文以我國《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(gb5
地基砂土液化判別方法探討
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本文以我國《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(gb50287-2008)中的標準貫入錘擊數(shù)液化判別法為基礎(chǔ),以該法進行應力修正的方法為依據(jù),提出了采用附加應力等效埋深來考慮有限面積基礎(chǔ)建筑物附加應力隨深度擴散影響的液化判別新思路,以工程設(shè)計中參數(shù)取值常用平均值和小值平均值來考慮標貫擊數(shù)和黏粒含量的離散性,同時借用有限元網(wǎng)格離散求解思路確定砂層可能液化的區(qū)域。以寧朗水電站閘壩工程為例進行了案例分析,結(jié)果表明:在地震設(shè)防烈度vii度時,閘基下中細砂層近震時不發(fā)生液化,遠震時在閘基4個角點下的局部小區(qū)域內(nèi)發(fā)生液化。
常德—張家界高速公路慈利東互通段膨脹土工程特性及改性研究
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在對常德—張家界高速公路慈利東互通段工程地質(zhì)綜合測試、補充勘探的基礎(chǔ)上,通過對膨脹土及其改良土進行了系統(tǒng)的試驗研究,如自由膨脹率、有荷膨脹量、收縮、脹縮總率、顆粒分析、壓縮、抗剪強度、承載比試驗,評價了該段膨脹土的工程特性,對于指導膨脹土路基的設(shè)計與施工,具有重要的意義
廣州大學城建筑地基砂土液化評價與抗液化措施
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廣州大學城四面環(huán)水,地下水位高,飽水粉、細砂層較發(fā)育,本文采用剪切波速判別法和標準貫入試驗法對其進行砂土液化評價,并提出適宜的地基抗液化措施。
廣州大學城建筑地基砂土液化評價與抗液化措施
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廣州大學城建筑地基砂土液化評價與抗液化措施——廣州大學城四面環(huán)水,地下水位高,飽水粉、細砂層較發(fā)育,本文采用剪切波速判別法和標準貫入試驗法對其進行砂土液化評價,并提出適宜的地基抗液化措施。
沿海高速公路夯擴碎石擠密樁處理砂土液化的應用
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唐山南部沿海地區(qū)分布有較大范圍以亞粘土、細砂土為地表的地層,細砂土層雖地基承載力不算太低,不是軟弱層,但屬液化土層。夯擴碎石擠密樁除擠密作用外,還具有排水功能,能有效地消散由于震動引起的超靜孔隙水壓力,從而使液化現(xiàn)象大為減輕。另外,碎石樁還有無污染、造價較低等優(yōu)點。
夯擴擠密碎石樁在沿海高速公路砂土液化地基中的應用
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以唐山沿海高速公路為例,介紹了在砂土液化地基中,采用夯擴擠密碎石樁消除砂土液化的施工原理及具體的施工方法,并提出應注意的問題。實踐證明,夯擴擠密碎石樁對砂土液化地基加固有效。
振沖碎石樁在高速公路中砂土液化地基的應用
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簡要介紹了振沖碎石樁在高速公路的應用及施工工藝,闡明了碎石樁的特點及加固原因,并對振沖碎石樁的施工質(zhì)量提出了控制措施.
試論工程場地砂土液化的綜合評判——以福-泉高速公路長樂營前三汊港特大橋為例
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本文以對營前特大橋橋位區(qū)的砂土液化的綜合評判為例子,提出砂土液化必須運用定值準則的概念與方法并結(jié)合各種宏觀液化勢判定手段進行綜合評判,文中還針對水下孔的水位取值進行了討論。
基于SOFM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的砂土液化評價
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基于sofm神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的砂土液化評價——提出應用自組織特征映射(sofm)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行砂土液化評價,根據(jù)實測資料和行業(yè)規(guī)范。建立具有7個輸入?yún)?shù).4個輸出類別的sofm神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對砂土液化的嚴重程度做出評價.實例研究表明,應用sofm神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評價砂土液化高效可...
基于SOFM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的砂土液化評價
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基于sofm神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的砂土液化評價——提出應用自組織特征映射(sofm)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行砂土液化評價,根據(jù)實測資料和行業(yè)規(guī)范。建立具有7個輸入?yún)?shù).4個輸出類別的sofm神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對砂土液化的嚴重程度做出評價.實例研究表明,應用sofm神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評價砂土液化高效可...
砂土液化判定評價與對策
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砂土液化判定評價與對策——砂土液化的評定、評價及對策雖然概念不同,但有著必然的聯(lián)系。本文通過工程實例分析,對液化判定、評價及對策進行較為詳細的闡述。
砂土液化判定評價與對策
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砂土液化判定評價與對策——砂土液化的評定、評價及對策雖然概念不同,但有著必然的聯(lián)系。本文通過工程實例分析,對液化判定、評價及對策進行較為詳細的闡述。
基于可拓學的砂土液化等級評價研究
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基于可拓學的砂土液化等級評價研究——砂土液化等級的判別方法多種多樣,考慮的因素有多有少.但不同判別方法中考慮的因素,由于評分標準的不同不可以任意相互選用,導致了傳統(tǒng)砂土液化等級判別方法的局限性.可拓評判則從可拓集合理論出發(fā),建立多指標性能參數(shù)...
飽和砂土液化機理分析及其抗液化措施
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飽和砂土液化機理分析及其抗液化措施——探討了地震力作用下飽和砂土的液化機理,分析了影響飽和砂土液化的各種因素,并提出了防止砂土液化的一些措施。
砂土液化判別的液化系數(shù)法
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砂土液化判別的液化系數(shù)法——在標準貫入試驗法判別砂土液化的基礎(chǔ)上,提出了砂土液化判別的液化系數(shù)法,即應用各貫入試驗點標準貫入錘擊數(shù)的臨界值實測值之比,并結(jié)合液化系數(shù)曲線,對砂土液化程度進行判別。以南水北調(diào)中線工程滹沱河段引水干渠地基砂土液化的...
砂土液化內(nèi)部應力變化規(guī)律與工程液化判別
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砂土液化內(nèi)部應力變化規(guī)律與工程液化判別——通過對砂土在震動液化過程中內(nèi)部應力變化規(guī)律的理論分析,闡明了水平應力,對斜坡場地地基土發(fā)生側(cè)向液化的作用機理,不能將斜坡場地的地基看作半無限空間體處理,提出了液化膨脹側(cè)擴勢的概念與計算式。
強夯法處理高速公路可液化砂土地基的設(shè)計與施工
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黃土液化與砂土液化的差異淺析
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黃土液化與砂土液化的差異淺析——初步分析了黃土與砂土在液化機理、孔壓增長模型、體積壓縮系數(shù)以廈滲透系數(shù)方面的差異以便認識黃土液化具有的孔壓增長快、消散慢和沉降大的特性。
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職位:建筑給排水繪圖員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林