柴油泵操作規(guī)程

工作行為規(guī)范系列 輸油泵操作規(guī)程 （標(biāo)準(zhǔn)、完整、實(shí)用、可修改） gl實(shí)用范本|documenttemplate 第2頁/共3頁 編號(hào)：fs-qg-57129 輸油泵操作規(guī)程 operationrulesofoilpump 說明：為規(guī)范化、制度化和統(tǒng)一化作業(yè)行為，使人員管理工作有章可 循，提高工作效率和責(zé)任感、歸屬感，特此編寫。 (一)啟動(dòng)前的檢查與準(zhǔn)備: 1)檢查機(jī)組地腳、對(duì)輪、軸承端蓋等堅(jiān)固螺栓是否有松 動(dòng)，各絲堵是否齊全緊固。電機(jī)接線要牢固。 2)盤車2—3圈，要求轉(zhuǎn)動(dòng)均勻，無卡緊現(xiàn)象和異常聲 音。 3)檢查各閥門開關(guān)情況，各過渡段、過濾器、法蘭等處 有無滲漏。 4)啟動(dòng)前，檢查齒輪箱的液位，使油位在油標(biāo)中心線， 不可過少。 5)對(duì)泵進(jìn)行灌泵排空，使泵內(nèi)有足夠的輸送介質(zhì)。 6)檢查壓力表、電流表是否齊全、靈活、好用，是否在 有效期內(nèi)。 7)通知電工測電

1 2020年4月19日 柴油機(jī)消防泵操作 規(guī)程 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 柴油機(jī)消防泵組安裝方法及操作規(guī)程 一、柴油機(jī)消防泵組的安裝 （柴油機(jī)組安裝前請先查閱有關(guān)柴油機(jī)、自動(dòng)控制柜和水泵的使用說 明書。） 1.機(jī)房面積及高度： 機(jī)組在機(jī)房內(nèi)安裝后，應(yīng)在機(jī)組兩側(cè)及前方（風(fēng)扇水箱端）至 少留有750mm通道，以便操作人員巡視和一般維護(hù)。 機(jī)房高度根據(jù)機(jī)組高度及是否有起重設(shè)備諸因素，取4-6m（有 效高度）。 2.機(jī)組基礎(chǔ)： 機(jī)組基礎(chǔ)主要有三個(gè)作用，支承整個(gè)機(jī)組的質(zhì)量，確保機(jī)組處 于水平狀態(tài)，吸收振動(dòng)。機(jī)組基礎(chǔ)采用混凝土結(jié)構(gòu)。一般而言基 礎(chǔ)長、寬為機(jī)組底盤長、寬尺寸單邊增加150-250mm，深度為 300-600mm。地腳螺栓伸出水平面高度應(yīng)在螺栓直徑的2倍左 右。 3.機(jī)房通風(fēng)及清潔： 采用自然通風(fēng)的機(jī)房須有足夠尺寸的通風(fēng)口和排風(fēng)口，其位置 必

基本 信息 作業(yè)名稱泵油車出車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序 所需人數(shù)2所需工具千斤頂、套筒扳手、方木、鐵鍬、量油尺、棉紗 風(fēng)險(xiǎn) 提示 /控制 1．水箱缺水、缺機(jī)油、潤滑不到位造成設(shè)備損壞/認(rèn)真檢查，及時(shí)保養(yǎng)。 2．燈光、轉(zhuǎn)向、胎壓儀表故障引發(fā)車損人亡事故/及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)、更換。 3．安全附件失效引發(fā)事故/檢查、更換。 4．行駛環(huán)境惡劣引發(fā)車輛損壞，人員傷亡事故/選取合適路線，謹(jǐn)慎駕駛。 5．人員狀況（帶病、酒后、疲勞）差/強(qiáng)化安全意識(shí)，杜絕危險(xiǎn)狀態(tài)下駕駛。 作業(yè)程序 步驟內(nèi)容備注 作業(yè)前 準(zhǔn)備 1．人員勞保防護(hù)用品穿戴整齊。 2．檢查證件是否帶全（駕駛證、行駛證、上崗證、準(zhǔn)崗證、審驗(yàn)合格證、車輛運(yùn)輸準(zhǔn)運(yùn)證）。 3．檢查車輛車容車貌，檢查車輛緊固、潤滑、燈光、制動(dòng)是否良好。 4．檢查車輛安全附件（滅火罩、靜電帶、滅火器）是否齊全。 5．駕駛?cè)私o泵油車水箱加水，在泵油工的配

僅供參考[整理] 第1頁共4頁 安全管理文書 輸油泵操作規(guī)程 日期：__________________ 單位：__________________ 僅供參考[整理] 第2頁共4頁 輸油泵操作規(guī)程 （一）啟動(dòng)前的檢查與準(zhǔn)備： 1）檢查機(jī)組地腳、對(duì)輪、軸承端蓋等堅(jiān)固螺栓是否有松動(dòng)，各絲 堵是否齊全緊固。電機(jī)接線要牢固。 2）盤車23圈，要求轉(zhuǎn)動(dòng)均勻，無卡緊現(xiàn)象和異常聲音。 3）檢查各閥門開關(guān)情況，各過渡段、過濾器、法蘭等處有無滲漏。 4）啟動(dòng)前，檢查齒輪箱的液位，使油位在油標(biāo)中心線，不可過少。 5）對(duì)泵進(jìn)行灌泵排空，使泵內(nèi)有足夠的輸送介質(zhì)。 6）檢查壓力表、電流表是否齊全、靈活、好用，是否在有效期內(nèi)。 7）通知電工測電機(jī)對(duì)地絕緣電阻，應(yīng)符合規(guī)定并做好送電準(zhǔn)備。 （二）啟動(dòng)運(yùn)行： 1）打開螺桿泵進(jìn)口閥、出口閥、旁通閥。 2）降低其它運(yùn)行機(jī)組的負(fù)荷。 3）

主輸油泵操作及維護(hù)規(guī)程 一、主輸油泵啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 1、檢查主輸泵兩軸承油位是否正常。 2、檢查主輸泵機(jī)械密封壓縮調(diào)整塊是否旋出。 3、檢查電機(jī)絕緣電阻應(yīng)合格。 二、主輸油泵的啟動(dòng) 1、關(guān)閉主輸油泵的出口閥。 2、慢慢打開主輸油泵入口閥。 將油品充滿入口管和泵，打開主輸油泵的放空排污閥，將主輸油泵中的空氣 排放干凈，排放完后關(guān)閉放空排污閥，手動(dòng)盤車確認(rèn)泵運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。 3、檢查主輸油泵機(jī)械密封在靜態(tài)下是否泄漏。 4、當(dāng)上述工作完成后，并且主輸油泵的入口達(dá)到規(guī)定值后，打開出口閥開 度為8～10%，可以啟動(dòng)電機(jī)。 5、泵啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，在泵達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后，慢慢地將主輸油泵的出口閥打到全 開位置。 6、啟動(dòng)過程中要注意泵和電機(jī)有無異常聲音，電流是否平穩(wěn)。機(jī)械密封無 滲漏，電流不超過額定值，如有異常情況，應(yīng)立即停機(jī)。 注意：泵只能短時(shí)間地在最小的操作范圍內(nèi)操作，泵的最小流量在特性曲線 中給出。

針對(duì)精制柴油泵p-203a/b揚(yáng)程偏高、性能富余太多、泵出口閥門開度非常小、節(jié)流損失大造成靜設(shè)備超壓、閥門汽蝕及能耗較大等問題,通過選擇合理可行的改造方案,達(dá)到了精制柴油泵節(jié)能降耗、消除安全隱患的目的。

針對(duì)精制柴油泵p-203a/b揚(yáng)程偏高、性能富余太多、泵出口閥門開度非常小、節(jié)流損失大造成靜設(shè)備超壓、閥門汽蝕及能耗較大等問題,通過選擇合理可行的改造方案,達(dá)到了精制柴油泵節(jié)能降耗、消除安全隱患的目的.

柴油機(jī)消防泵組安裝方法及操作規(guī)程 一、柴油機(jī)消防泵組的安裝 （柴油機(jī)組安裝前請先查閱有關(guān)柴油機(jī)、自動(dòng)控制柜和水泵的使用說明 書。） 1.機(jī)房面積及高度： 機(jī)組在機(jī)房內(nèi)安裝后，應(yīng)在機(jī)組兩側(cè)及前方（風(fēng)扇水箱端）至少留 有750mm通道，以便操作人員巡視和一般維護(hù)。 機(jī)房高度根據(jù)機(jī)組高度及是否有起重設(shè)備諸因素，取4-6m（有效高 度）。 2.機(jī)組基礎(chǔ)： 機(jī)組基礎(chǔ)主要有三個(gè)作用，支承整個(gè)機(jī)組的質(zhì)量，確保機(jī)組處于水 平狀態(tài)，吸收振動(dòng)。機(jī)組基礎(chǔ)采用混凝土結(jié)構(gòu)。一般而言基礎(chǔ)長、寬為 機(jī)組底盤長、寬尺寸單邊增加150-250mm，深度為300-600mm。地腳螺 栓伸出水平面高度應(yīng)在螺栓直徑的2倍左右。 3.機(jī)房通風(fēng)及清潔： 采用自然通風(fēng)的機(jī)房須有足夠尺寸的通風(fēng)口和排風(fēng)口，其位置必須 保證在溫度限制范圍內(nèi)有足夠的新鮮空氣供給柴油機(jī)燃燒。供水散熱器 帶走循環(huán)冷卻水的熱量（閉式），帶走機(jī)組表

地泵工安全操作規(guī)程 1.預(yù)防事故裝置如：指示及警告標(biāo)志、柵欄、 金屬擋板等必須完好無損并正常使用，不 行更改或取消。 2.采用高壓泵送混凝土，系統(tǒng)油壓超過 22mpa時(shí)，操作者必須采取下列安全措 施：定期更換距操作者三米內(nèi)的輸送管 卡，密封膠圈及彎管；距離操作者三米內(nèi) 的輸送管路必須用木板或金屬板屏護(hù)。 3.泵送混凝土?xí)r，嚴(yán)禁在軟管彎曲半徑過小 的情況下進(jìn)行泵送，以免堵塞管路千百萬 危險(xiǎn)事故。 4.在泵機(jī)周圍設(shè)置必須的工作區(qū)域，非操作 人員未經(jīng)許可不得入內(nèi)。 5.為避免吸入空氣，料斗中的混凝土料位必 須高于攪拌軸。 6.每次泵送混凝土結(jié)束后或異常情況造成 停機(jī)時(shí)，都必須將s管、混凝土缸和料斗 清洗干凈。嚴(yán)禁s管、混凝土缸和料斗內(nèi) 殘存混凝土料。 7.進(jìn)行維修保養(yǎng)前，應(yīng)斷開電源總開關(guān)，釋 放蓄能力器壓力。 8.泵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得把手伸入料斗內(nèi)、水箱內(nèi) 或靠

nbq20-380撬裝泵組維護(hù)保養(yǎng)操作規(guī)程 1.安裝 （1）.泥漿泵在安裝時(shí)，應(yīng)保證泵組擺放在平穩(wěn)位置。 （2）.泥漿泵的安裝位置盡可能的低，泥漿池的位置應(yīng)盡量提高， 泥漿液面應(yīng)高于泵的吸入口，以提高泥漿泵的吸入效率。 （3）.泥漿泵的泥漿吸入管的入口端應(yīng)高于泥漿池的池底約 30mm，而且吸入管的內(nèi)徑應(yīng)一致，吸入管的入口端不能正對(duì)泥漿池 的入口。 （4）.若吸入壓頭為負(fù)值，建議采用離心式增壓泵來保證泵的正 吸入壓頭；若修井或打配鉆中泥漿的比重較大，而要求的排量也較大 時(shí)，建議用多臺(tái)泥漿泵聯(lián)合供液。 （5）.牢固地支撐所有吸入和排出管線，不使它們受到不必要的 應(yīng)力，同時(shí)也要為了減少振動(dòng)，決不可由于沒有足夠的支撐而讓管線 懸掛在泵上。 2.操作前的檢查 （1）.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油面。 （2）.檢查燃油箱油面。 （3）.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶是否需要調(diào)整，冷卻管接頭是否滲漏。 （4）.檢查發(fā)動(dòng)

柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程 一、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 1、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防護(hù)欄桿罩應(yīng)完好； 2、操作人員應(yīng)分工明確，實(shí)行監(jiān)護(hù)，并穿戴絕緣鞋； 3、向電氣室工作人員發(fā)出“準(zhǔn)備”開車的信號(hào)后，認(rèn)真檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器 曲軸控制、油盎油位，及各部緊固螺釘，確認(rèn)無誤，并油水溫度不低于20℃時(shí)，方可進(jìn)行 啟動(dòng)； 4、各系統(tǒng)管路閘門應(yīng)處于工作位置； 5、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)緊固良好； 6、檢查儲(chǔ)氣瓶壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否定位； 7、置離合器手柄于啟動(dòng)位置，并打開掃氣泵的排污閥； 8、啟動(dòng)外循環(huán)水泵、滑油泵、燃油泵，待循環(huán)水及油壓符合要求時(shí)，一人操作，一人 協(xié)助進(jìn)行啟動(dòng)。 二、柴油機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行 1、停車超過24小時(shí)，須打開試動(dòng)閥，并啟動(dòng)潤滑油泵，長久停用(一般為七天)的發(fā)電 機(jī)，勵(lì)磁機(jī)應(yīng)測量電機(jī)及操作回路的絕緣電阻符合要求。手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)1～2圈，自由啟動(dòng)電 機(jī)拖動(dòng)柴油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)

柴油打樁機(jī)、錘安全操作規(guī)程 安3-6-2 操作規(guī) 程名稱 部位 數(shù) 量 負(fù)責(zé) 部門 作業(yè) 內(nèi)容 施工期限 交底內(nèi)容： 1.打樁機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)無高壓線路。作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄，非工作人員不得進(jìn)入。 樁錘在施打過程中，操作人員必須在距離樁錘中心5m以外監(jiān)視。 2.機(jī)組人員作登高檢查或維修時(shí)，必須系安全帶；工具和其他物件放在工具包內(nèi)，高空 人員不得向下隨意拋物。 3.柴油打樁錘應(yīng)使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前，應(yīng)將燃油箱注滿，并將出油閥門打開。 4.作業(yè)前應(yīng)打開放氣螺塞，排出油路中的空氣，并應(yīng)檢查和試驗(yàn)燃油泵，從清掃孔中觀 察噴油情況發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，應(yīng)予調(diào)整。 5.作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用起落架將上活塞提起稍高于上汽缸，打開貯油室內(nèi)油塞，按規(guī)定加滿 潤滑油。對(duì)自動(dòng)潤滑的樁錘，應(yīng)采用專用油泵向潤滑油管路加入潤滑油并應(yīng)排除管路 中的空氣。 6.對(duì)新啟用的樁錘，應(yīng)預(yù)先沿上活塞一周澆入

柴油打樁機(jī)操作規(guī)程(正式)

裝卸柴油安全操作規(guī)程 1目的 規(guī)范柴油的裝卸操作，防止造成安全事故的發(fā)生和造成環(huán)境的污染。 2適用范圍 適用于本公司柴油的裝卸、貯存等管理的控制。 3職責(zé) 3.1倉庫保管員負(fù)責(zé)日常柴油的裝卸作業(yè)工作。 3.2倉庫主管負(fù)責(zé)柴油罐區(qū)設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，培訓(xùn)倉庫保管員 3.3柴油供應(yīng)商負(fù)責(zé)協(xié)助倉庫保管員做好柴油裝卸準(zhǔn)備工作。 4危險(xiǎn)源識(shí)別與控制 危害因素風(fēng)險(xiǎn)控制措施 靜電容易引發(fā)火災(zāi)1、不準(zhǔn)在下雨天進(jìn)行裝卸作業(yè)。 2、裝卸時(shí)要接好地線 3、工作人員要穿好工作服。 柴油泄漏容易引發(fā)火災(zāi)1、在柴油罐區(qū)嚴(yán)禁煙火，禁止火種進(jìn)入 油罐區(qū)。 2、嚴(yán)禁在油罐區(qū)打手機(jī) 柴油泄漏造成環(huán)境污染1、在

編號(hào)：版本號(hào)a 修改次第00 頁次1/3 1 2 3 4 4.1 4.2 5 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.1.5 5.1.6 5.1.7 5.1.8 5.1.9 5.1.10 5.1.11 5.1.12 5.1.13 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.2.4 5.2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，檢查儀表板工作燈、表指示是否正常 檢查剎車制動(dòng)和手剎動(dòng)是否正常 冬天發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后怠速五分鐘左右再出車工作 插入貨盤 檢查所有燈光是否正常 調(diào)整傾斜油缸，使貨叉保持在水平位置，確認(rèn)貨叉插入位置是否適宜，慢慢移動(dòng)叉車使貨叉完全 提升貨盤約50--100mm，確認(rèn)叉車前后左右安全后再倒車，放低貨盤到離地約150--200mm 發(fā)現(xiàn)車輛有故障，及時(shí)請維修工處理，嚴(yán)禁帶病出車 裝載作業(yè) 放慢車速，靠近貨物，貨叉離貨物約30cm處停止叉車， 調(diào)整叉車的位置，使

1 柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程 一、起動(dòng)前的檢查 1.清除柴油發(fā)電機(jī)及周邊雜物。 2.檢查油底殼內(nèi)機(jī)油，使油面位于油標(biāo)尺上下刻線中間位置。 3.檢查冷卻水，不足時(shí)應(yīng)加足。 4.加足燃油。 二、起動(dòng) 起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作完成并確認(rèn)符合要求后，方可起動(dòng)柴油機(jī)。 1.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電路鑰匙開關(guān)，按起動(dòng)按鈕。 2.每次起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過10秒，以保護(hù)起動(dòng)電機(jī)和蓄電池。如 需連續(xù)起動(dòng)應(yīng)停歇2分鐘后再起動(dòng)。如果連續(xù)三次不能起動(dòng)，則應(yīng)查 明原因，排除故障后再行起動(dòng)。 3.柴油機(jī)起動(dòng)后，將電路鑰匙開關(guān)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到充電位置。 4.起動(dòng)后應(yīng)立即檢查機(jī)油壓力，怠速時(shí)機(jī)油壓力不得低于 0.1mpa。 5.待柴油機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)后，逐步平穩(wěn)加大供油至達(dá)到額定電壓 380v后，鎖死油門調(diào)節(jié)器，以防設(shè)備運(yùn)行時(shí)震動(dòng)，造成供油不穩(wěn)定， 電壓波動(dòng)。 6.電壓達(dá)到工作電壓后拉下制氧車間電源總開關(guān)。合上發(fā)電機(jī) 組控制屏內(nèi)

gdaq340227001 二十一、樁帽中的填料不得偏斜，作業(yè)中應(yīng)保證錘擊樁帽中心。 二十二、作業(yè)中，當(dāng)水套的水由于蒸發(fā)而低于下汽缸吸排氣口時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，嚴(yán)禁無水作業(yè)。 二十三、遇有雷雨、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止‘切作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力超過七級(jí)或有風(fēng)暴警報(bào) 時(shí)，應(yīng)將打樁機(jī)順風(fēng)向停置，并應(yīng)增加纜風(fēng)繩。 二十四、停機(jī)后，應(yīng)將樁錘放到最低位置，蓋上汽缸蓋和吸排氣孔塞子，關(guān)閉燃料閥，將操作桿置于停機(jī) 位置，起落架升至高于樁錘1m處，鎖住安全限位裝置。 十七、打樁過程中，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)拉好曲臂上的控制繩；在意外情況下，可使用控制繩緊急停錘。 十八、當(dāng)上活塞與起動(dòng)鉤脫離后，應(yīng)將起落架繼續(xù)提起，宜使它與上汽缸達(dá)到或超過2m的距離。 十九、作業(yè)中，應(yīng)重點(diǎn)觀察上活塞的潤滑油是否從油孔中泄出。當(dāng)下汽缸為自動(dòng)加油泵潤滑時(shí)，應(yīng)經(jīng)常打 開油管頭，

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