電動(dòng)燃油泵工作原理

電動(dòng)燃油泵的功用

電動(dòng)燃油泵研究與測(cè)試

zb系列電動(dòng)油泵作用和工作原理 1）、zb4-500型電動(dòng)高壓電動(dòng)油泵是配套各種噸位液壓千斤頂和鐓頭專用設(shè)備，也可用于 其他行程低流量高壓力的千斤頂及液壓器械中，該產(chǎn)品廣泛用于預(yù)應(yīng)力施工及科研單位。 2）、zb4-650型電動(dòng)高壓電動(dòng)油泵是在zb4-500型電動(dòng)高壓電動(dòng)油泵的基礎(chǔ)上新研制的低 流量、高壓力油泵。主要與額定壓力在65mpa以內(nèi)的各種預(yù)應(yīng)力拉伸機(jī)、液壓鋼絲鐓頭器、 液壓彎曲切斷器及各類千斤頂配套使用。該泵結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、體積小、操作簡(jiǎn)單，能廣 泛用于各種施工條件的場(chǎng)所。 zb系列超高壓電動(dòng)油泵 一、主要用途與適用范圍 zb型系列超高壓電動(dòng)油泵，是由柱塞泵、控制閥、油箱、電機(jī)、儀表等組成的一種獨(dú)立完 整的液壓動(dòng)力裝置。具有體積小重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、工作壓力高等特點(diǎn)。在配備 各種專用機(jī)具的情況下，可實(shí)現(xiàn)起重、彎曲、校直、擠壓、剪刀、鉚接、拆卸、壓

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湖北省設(shè)備監(jiān)理師案例：電動(dòng)燃油泵原理及其故障考試題 一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合 題意） 1、合同的權(quán)利義務(wù)終止__。 a．影響合同中的結(jié)算條款，但不影響清理?xiàng)l款的效力 b．影響合同中的清理?xiàng)l款，但不影響結(jié)算條款的效力 c．影響合同中的結(jié)算條款和清理?xiàng)l款的效力 d．不影響合同中的結(jié)算條款和清理?xiàng)l款的效力 2、采用綜合評(píng)分法評(píng)標(biāo)時(shí)，以__的投標(biāo)人為中標(biāo)人。 a．報(bào)價(jià)最低標(biāo)書(shū) b．報(bào)價(jià)最高標(biāo)書(shū) c．報(bào)價(jià)接近標(biāo)底標(biāo)書(shū) d．最佳標(biāo)書(shū) 3、fidic《生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)計(jì)—施工合同條件》的規(guī)定，如果業(yè)主和承包商對(duì)爭(zhēng) 端裁決委員會(huì)(dab)的決定不滿，應(yīng)在收到該決定后__天內(nèi)，將不滿通知對(duì)方。 a．84 b．28 c．14 d．56 4、在設(shè)備工程監(jiān)理組織協(xié)調(diào)的具體工作上，總監(jiān)理工程師__。 a．應(yīng)與所屬設(shè)備監(jiān)理單位保持獨(dú)立關(guān)系 b．處于

介紹了山西柳林電力有限責(zé)任公司為節(jié)能降耗而對(duì)燃油系統(tǒng)的3臺(tái)泵進(jìn)行的變頻改造,對(duì)改造方案和相關(guān)技術(shù)設(shè)定進(jìn)行了說(shuō)明,并著重從使用效果和經(jīng)濟(jì)效益方面論述了此改造方法的優(yōu)點(diǎn)。

油泵的工作原理發(fā)表于2009-07-0115:53:14 目前較多使用的是裝在油箱內(nèi)的燃油泵。它由渦輪泵，卸壓閥，殘留壓力單向閥 組成。渦輪泵是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)葉輪，從油箱內(nèi)吸出燃油，電動(dòng)機(jī)需要靠燃油冷卻 并潤(rùn)滑，如果油量減少的話可能會(huì)使電動(dòng)機(jī)燒壞；卸壓閥作用是當(dāng)油泵出口壓力 超值是，卸壓閥會(huì)打開(kāi)并卸出多余的油；殘留壓力單向閥的作用是當(dāng)油泵停止工 作，此閥門關(guān)閉，保留殘油壓力，以便于再次啟動(dòng)。油泵是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào) 控制其開(kāi)關(guān)（當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)油泵停止工作）。具體如下： 1、油泵的控制元件： ①滑閥：是一個(gè)三位三通閥，它由閥芯和滑套組成，兩者之間能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。閥芯 的移動(dòng)由閥芯右端的一級(jí)活塞和二級(jí)活塞與閥芯左端的彈簧構(gòu)成平衡。滑套的移 動(dòng)由斜盤活塞控制，隨著斜盤活塞的移動(dòng)而移動(dòng)，其移動(dòng)距離和方向跟斜盤活塞 一致。 ②二級(jí)活塞：在電控狀態(tài)下，先導(dǎo)二次油流單獨(dú)控制二級(jí)

1臺(tái)小松d375a-5r型推土機(jī),其柴油機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)正常,但只要掛前進(jìn)或后退擋即出現(xiàn)掉速現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速?gòu)?900r/min降到800r/min,顯示屏無(wú)任何報(bào)警顯示,初步分析是共軌油槽油壓偏低所致。該型柴油機(jī)燃油系統(tǒng)采用的是cri-140高壓共軌系統(tǒng),通過(guò)各傳感器檢測(cè)出柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速、油門和水溫等狀況,由計(jì)算機(jī)控制燃油噴射量、噴射時(shí)間及噴

8.4輸油泵-工作原理

航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵試驗(yàn)臺(tái)入口油溫控制系統(tǒng)是一種非線性、時(shí)滯系統(tǒng),難以建立數(shù)學(xué)模型,常規(guī)的pid控制方法不能實(shí)現(xiàn)精確的控制。提出采用改進(jìn)的單神經(jīng)元自適應(yīng)pid控制方法實(shí)現(xiàn)對(duì)入口油溫的控制。該控制方法結(jié)合了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和pid控制的優(yōu)點(diǎn)。仿真結(jié)果表明,所采用的單神經(jīng)元自適應(yīng)pid控制與常規(guī)pid控制相比,具有更好的控制品質(zhì)。

1 一、產(chǎn)品型號(hào)、名稱 二、技術(shù)性能 zb4-500d型電動(dòng)油泵技術(shù)性能 額定壓力mpa50 電動(dòng)機(jī) 型號(hào)y100l2-4 理論排量ml/r3.2功率kw3 額定排量l/min2×2轉(zhuǎn)速r/min1420 柱塞 直徑mm10用油種類液壓油l-hm32和l-hm46 行程mm6.8油箱容積l42 個(gè)數(shù)個(gè)2×3整機(jī)質(zhì)量kg130 外形（長(zhǎng)×寬×高）mm745×494×1052 三、構(gòu)造簡(jiǎn)介 本油泵為高壓電動(dòng)油泵，由泵體、組合控制閥、車體管路、液壓控 制回路等五部分組成。 1、泵體 該泵系采用自吸式軸向柱塞泵。電動(dòng)油泵帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，軸在旋轉(zhuǎn)過(guò) 程中，通過(guò)設(shè)置于該軸上的推力軸承逐次將柱塞壓入油缸，而吸油彈簧 靠其彈力時(shí)刻使柱塞貼緊在推力軸承端蓋上，軸和彈簧的交替作用使柱 塞在油缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在進(jìn)、排兩單向球閥

重慶市電機(jī)工程學(xué)會(huì)2012年學(xué)術(shù)會(huì)議論文 1520 關(guān)于防止燃油泵房供油泵打悶泵的安全措施 蔡勇 （國(guó)電重慶恒泰發(fā)電有限公司） 摘要：新建火電廠的燃油泵房、油庫(kù)區(qū)一般實(shí)行無(wú)人值 班，對(duì)人員管理、設(shè)備的安全性可靠性提出了更嚴(yán)的要 求。在鍋爐投油時(shí)，為了長(zhǎng)期保持供油母管的壓力，在 爐前壓力偏低的情況下，需要兩臺(tái)供油泵并列運(yùn)行，以 滿足鍋爐點(diǎn)火和穩(wěn)定燃燒的需求。而兩臺(tái)泵并列運(yùn)行時(shí)， 一旦工作點(diǎn)揚(yáng)程波動(dòng)、變化，出口壓力偏差過(guò)大，就易 造成其中一臺(tái)泵前的逆止門被迫關(guān)閉。從而，造成該泵 打悶泵，導(dǎo)致發(fā)熱、冒煙、損壞設(shè)備，甚至發(fā)生燃燒起 火，造成重大惡性事故。因此，本文主要論述如何采取 有效措施，及早發(fā)現(xiàn)供油泵打悶泵，防止重大惡性事故 發(fā)生。 關(guān)鍵詞：火電廠供油泵打悶泵措施 0引言 新建火電廠的燃油泵房、油庫(kù)一般實(shí)行無(wú)人 值班，對(duì)人員管理、設(shè)備的安全性可靠性提出了 更嚴(yán)的要求。燃油泵

第1頁(yè)共6頁(yè) 一、工程概況及工程量 1.1工程概況 本次開(kāi)挖為內(nèi)蒙古xx熱電2×50mw供熱機(jī)組工程，燃油泵房基礎(chǔ)開(kāi)挖?！?.00為 1126.50m，土方開(kāi)挖的自然地面為1126.3m，基坑開(kāi)挖深度為-2.0米。所有坐標(biāo)點(diǎn)布置詳見(jiàn) f264s-t0601-02及03地基布置和05地下設(shè)施布置圖紙。 1.2工作量及工期 工程開(kāi)挖總方量約500m 3 ，工程計(jì)劃1天完成開(kāi)挖。 二、編制依據(jù) 2.1《內(nèi)蒙古xx熱電廠區(qū)部分建筑物地基強(qiáng)夯處理施工圖（15-f264s-s5315）》 2.2《地基與地基工程驗(yàn)收規(guī)范（gbj202-83）》 2.3《安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》 2.4《建筑施工手冊(cè)》（第四版） 2.5《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（第1部分：火力發(fā)電廠）dl5009.1-2002 三、作業(yè)前的條件和準(zhǔn)備 3.1技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1

結(jié)合ｗｐ－７、ｗｐ－１３航空發(fā)動(dòng)機(jī)中燃油泵調(diào)節(jié)器內(nèi)、外場(chǎng)生產(chǎn)和使用實(shí)例，論述了活門偶件發(fā)生卡滯的原因、形貌特征、機(jī)理及預(yù)防對(duì)策。

電動(dòng)隔膜泵的工作原理theworkingprincipleof electricdiaphr 電動(dòng)隔膜泵electricdiaphragmpump電動(dòng)隔膜泵是一種新型的泵類，近年來(lái)，由于在隔膜材 質(zhì)是取得了突破性的進(jìn)展，來(lái)應(yīng)用于石化、陶瓷、冶金等行業(yè)，特點(diǎn)是不需灌引水，自吸能力 強(qiáng)。直徑上在10毫米以下的顆海粒泥漿等均可以毫邊不費(fèi)力地通過(guò)由于隔鋒膜將被輸送介質(zhì)和 傳動(dòng)機(jī)械件分開(kāi)，所以介質(zhì)絕對(duì)不上會(huì)向外泄漏。且泵本身海無(wú)軸業(yè)封，使用壽命大大延長(zhǎng)。 應(yīng)用領(lǐng)域：噴漆、陶瓷業(yè)中隔膜泵已占有絕對(duì)的主導(dǎo)地位；環(huán)保、廢水處理、建筑、排污、精 細(xì)化工中正在擴(kuò)大它的市場(chǎng)份額，并具有其他泵不可替代的地位。工作原理電機(jī)通過(guò)減速箱帶 動(dòng)左右兩端柱塞上面的隔膜一前一后往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在左右兩個(gè)泵腔內(nèi)，裝有上下四個(gè)單向球閥隔 膜的運(yùn)動(dòng)，造成工作腔內(nèi)的容積的改變，迫使四個(gè)單向球閥交替地開(kāi)啟和關(guān)閉，從而將液

電動(dòng)閥門工作原理 分析電動(dòng)閥門工作原理： 電動(dòng)閥門動(dòng)作力距比電動(dòng)閥門大，電動(dòng)閥門開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度可以調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易 維護(hù)，動(dòng)作過(guò)程中因氣體本身的緩沖特性，不易因卡住而損壞，但必須有氣源，且 其控制系統(tǒng)也比電動(dòng)閥門復(fù)雜。 氣動(dòng)閥門響應(yīng)靈敏，安全可靠，很多對(duì)控制要求高的廠專為氣動(dòng)儀表控制元件 設(shè)置壓縮空氣站。電動(dòng)的就是要電。并能控制其流量的裝置。 一，什么是電動(dòng)閥：電動(dòng)閥簡(jiǎn)單地說(shuō)就是用電動(dòng)執(zhí)行器控制閥門,從而實(shí)現(xiàn)閥門 的開(kāi)和關(guān)。其可分為上下兩部分，上半部分為電動(dòng)執(zhí)行器，下半部分為閥門。。。 電動(dòng)閥分兩種，一種為角行程電動(dòng)閥：由角行程的電動(dòng)執(zhí)行器配合角行程的閥 使用，實(shí)現(xiàn)閥門90度以內(nèi)旋控制管道流體通斷；另一種為直行程電動(dòng)閥：由直行程 的電動(dòng)執(zhí)行器配合直行程的閥使用，實(shí)現(xiàn)閥板上下動(dòng)作控制管道流體通斷。通常在 自動(dòng)化程度較高的設(shè)備上配套使用。 二，電動(dòng)閥操作原理：電動(dòng)閥通常由電動(dòng)

1.電動(dòng)閥即電磁閥，就是利用電磁線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)來(lái)拉動(dòng)閥 芯，從而改變閥體的通斷，線圈斷電，閥芯就依靠彈簧的壓力 退回。 電磁閥是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；并不限 于液壓，氣動(dòng)。電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向，工廠的機(jī)械裝置一般 都由液壓鋼控制，所以就會(huì)用到電磁閥。 電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開(kāi)有 通孔，每個(gè)孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵， 哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái) 檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不 同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞 桿，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī) 械運(yùn)動(dòng)。(中華泵閥網(wǎng)) 一：適用性 管路中的流體必須和選用的電磁閥系列型號(hào)中標(biāo)定的介質(zhì)一 致。流體的溫度必須小于選用電磁閥的標(biāo)定溫度。

文章介紹大眾車系燃油泵工作電路的組成,工作原理。分析了故障產(chǎn)生的原因。闡述了故障診斷的思路和處理方法。

電動(dòng)燃油泵是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,其工作不力會(huì)造成燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、喘氣、動(dòng)力不足或運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,因而必需對(duì)燃油泵的輸油性能進(jìn)行檢測(cè)。在現(xiàn)代轎車中采用了各種不同的汽油噴射系統(tǒng),它們的供油方式也有所不同,但必須安有電動(dòng)燃油泵。它的主要任務(wù)是供給燃油系統(tǒng)足夠的且有一定壓力的燃油。本文介紹了汽車燃油泵的結(jié)構(gòu)及工作原理,并對(duì)燃油泵控制電路的檢測(cè)進(jìn)行探討。

詳細(xì)介紹了燃油泵冷擠壓泵殼制造的基本原理,并從實(shí)用的角度分析了整個(gè)制造過(guò)程的主要控制點(diǎn),同時(shí)對(duì)影響冷擠壓制造過(guò)程的各種因素進(jìn)行了分析。該冷擠壓泵殼的成功制造對(duì)實(shí)現(xiàn)冷擠壓在更廣領(lǐng)域的運(yùn)用具有重要的實(shí)際意義。

為了提高重型載貨車柴油機(jī)的使用壽命，federal-mogul公司開(kāi)發(fā)了一種采用無(wú)刷電機(jī)的柴油機(jī)燃油輸送泵，這種被稱之為“ecoflo”燃油泵的技術(shù)。適用于采用12v或24v電系統(tǒng)的柴油機(jī)，它能改善工程機(jī)械、重型載貨車、固定式發(fā)動(dòng)機(jī)、船用和農(nóng)機(jī)領(lǐng)域的道路和非道路用柴油機(jī)的耐久性，并能用來(lái)提高在用車輛的可靠性。

從20世紀(jì)50年代開(kāi)始,潛油泵就在石油行業(yè)發(fā)揮著重要的作用,到21世紀(jì)隨著電動(dòng)潛油泵的誕生,潛油泵更是被廣泛應(yīng)用。本文主要通過(guò)分析國(guó)內(nèi)鐵路裝卸油的技術(shù)現(xiàn)狀及突破難點(diǎn),以此來(lái)展望電動(dòng)潛油泵在油庫(kù)中的發(fā)展前景。