地鐵環(huán)控系統(tǒng)風(fēng)機(jī)風(fēng)閥聯(lián)動(dòng)控制方式

由于其獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)冰蓄冷技術(shù)已被廣泛使用,尤其是與低溫送風(fēng)技術(shù)相結(jié)合可優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。敘述了利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)cfd技術(shù)對(duì)武漢軌道交通2號(hào)線某地鐵站采用冰蓄冷低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)對(duì)空調(diào)氣流組織數(shù)值模擬及車站溫度場(chǎng)、速度場(chǎng)的分析結(jié)果,指出,低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用在地鐵環(huán)控中是可行的。

空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)的噪聲控制——探討如何通過改進(jìn)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、提高機(jī)械制造質(zhì)量、應(yīng)用變顫調(diào)速技術(shù)和主動(dòng)噪聲控制技術(shù)以降低風(fēng)機(jī)噪聲。

探討如何通過改進(jìn)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、提高機(jī)械制造質(zhì)量、應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)和主動(dòng)噪聲控制技術(shù)以降低風(fēng)機(jī)噪聲

南充~大竹~梁平（川渝界） 高速公路工程項(xiàng)目 jd3標(biāo)段 通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)安裝 施工方案 施工單位：重慶渝信路橋發(fā)展有限公司 編制日期：2013年7月 第2頁(yè)共8頁(yè) 目錄 一、項(xiàng)目概述...................................................................................................3 二、編制依據(jù)...................................................................................................3 通風(fēng)系統(tǒng)施工方案、施工方法....................................................................

消防聯(lián)動(dòng)控制方式 一、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制方式： 1、濕式系統(tǒng)或干式系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)方式： 2、預(yù)作用系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制方式： 3、雨淋系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制方式 壓力開關(guān)動(dòng)作 向火災(zāi)報(bào)警控制器報(bào)警 消防聯(lián)動(dòng)控制器自動(dòng)啟泵 自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制方式：應(yīng)由濕式報(bào)警閥壓力開 關(guān)的動(dòng)作信號(hào)作為觸發(fā)信號(hào)，直接控制啟動(dòng) 噴淋消防泵，聯(lián)動(dòng)控制不應(yīng)受消防聯(lián)動(dòng)控制 器處于自動(dòng)或手動(dòng)狀態(tài)影響。 手動(dòng)控制方式：應(yīng)將噴淋消防泵控制箱（柜） 的啟動(dòng)、停止按鈕用專用線路直接連接至設(shè) 置在消防控制室內(nèi)消防控制器的手動(dòng)控制 盤，直接手動(dòng)控制噴淋消防泵的啟動(dòng)、停止。 水流指示器、信號(hào)閥、壓力開關(guān)、噴淋消防泵的啟動(dòng)和停止的動(dòng)作信號(hào)應(yīng)反饋至消防聯(lián)動(dòng)控制柜。 自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制方式：應(yīng)由同一報(bào)警區(qū)域內(nèi)兩只及以上獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測(cè)器或一只感煙火災(zāi)探測(cè)器與一只手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕的報(bào)警信號(hào)，作為預(yù)作用閥 組開啟的聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào)。由消防聯(lián)動(dòng)控

消防聯(lián)動(dòng)控制方式 一、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制方式： 1、濕式系統(tǒng)或干式系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)方式： 2、預(yù)作用系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制方式： 3、雨淋系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制方式 壓力開關(guān)動(dòng)作 向火災(zāi)報(bào)警控制器報(bào)警 消防聯(lián)動(dòng)控制器自動(dòng)啟泵 自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制方式：應(yīng)由濕式報(bào)警閥壓力開 關(guān)的動(dòng)作信號(hào)作為觸發(fā)信號(hào)，直接控制啟動(dòng) 噴淋消防泵，聯(lián)動(dòng)控制不應(yīng)受消防聯(lián)動(dòng)控制 器處于自動(dòng)或手動(dòng)狀態(tài)影響。 手動(dòng)控制方式：應(yīng)將噴淋消防泵控制箱（柜） 的啟動(dòng)、停止按鈕用專用線路直接連接至設(shè) 置在消防控制室內(nèi)消防控制器的手動(dòng)控制 盤，直接手動(dòng)控制噴淋消防泵的啟動(dòng)、停止。 水流指示器、信號(hào)閥、壓力開關(guān)、噴淋消防泵的啟動(dòng)和停止的動(dòng)作信號(hào)應(yīng)反饋至消防聯(lián)動(dòng)控制柜。 自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制方式：應(yīng)由同一報(bào)警區(qū)域內(nèi)兩只及以上獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測(cè)器或一只感煙火災(zāi)探測(cè)器與一只手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕的報(bào)警信號(hào)，作為預(yù)作用閥 組開啟的聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào)。由消防聯(lián)動(dòng)控

消防報(bào)警聯(lián)動(dòng)控制方式

本文對(duì)如何設(shè)置防火卷簾聯(lián)動(dòng)控制方式進(jìn)行了探討,對(duì)大面積的公共建筑和防火分區(qū)超面積的場(chǎng)所提出了采用同一類型的火災(zāi)探測(cè)器和一次啟動(dòng),中間延時(shí)下降,并且任一個(gè)火災(zāi)探測(cè)器探測(cè)到火災(zāi)信號(hào),應(yīng)將整個(gè)防火分區(qū)應(yīng)該聯(lián)動(dòng)的防火卷簾下降的聯(lián)動(dòng)方式。

地鐵變風(fēng)量環(huán)控系統(tǒng)全年運(yùn)行方案研究——通過對(duì)地鐵車站公共區(qū)的熱負(fù)荷進(jìn)行分析計(jì)算,確定了遠(yuǎn)期地鐵車站公共區(qū)逐時(shí)通風(fēng)量,結(jié)合天津市地鐵1號(hào)線環(huán)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,提出了空調(diào)風(fēng)機(jī)全年變頻運(yùn)行,并用計(jì)算流體力學(xué)(cfd)模擬的方法,借助airpak軟件,模擬夏季車站變風(fēng)...

目前空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員無(wú)法高效地利用風(fēng)機(jī)樣本和風(fēng)機(jī)選型軟件對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型。本文以風(fēng)機(jī)在某小型空調(diào)箱中的應(yīng)用為例,提出新的空調(diào)風(fēng)機(jī)選型方法。該方法運(yùn)用計(jì)算機(jī)繪圖軟件分析風(fēng)機(jī)性能,繪制風(fēng)機(jī)的能力極限范圍,并與設(shè)計(jì)需求作對(duì)比。該方法可以考慮風(fēng)機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中的系統(tǒng)效應(yīng),操作簡(jiǎn)單,結(jié)果準(zhǔn)確。

目前空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員無(wú)法高效地利用風(fēng)機(jī)樣本和風(fēng)機(jī)選型軟件對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型.本文以風(fēng)機(jī)在某小型空調(diào)箱中的應(yīng)用為例,提出新的空調(diào)風(fēng)機(jī)選型方法.該方法運(yùn)用計(jì)算機(jī)繪圖軟件分析風(fēng)機(jī)性能,繪制風(fēng)機(jī)的能力極限范圍,并與設(shè)計(jì)需求作對(duì)比.該方法可以考慮風(fēng)機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中的系統(tǒng)效應(yīng),操作簡(jiǎn)單,結(jié)果準(zhǔn)確.

雙風(fēng)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)采用可變新風(fēng)比的焓值控制方法，通過調(diào)節(jié)新風(fēng)量的大小以最大限度的利用新風(fēng)作為冷源來達(dá)到節(jié)能的目的。本文對(duì)比3種不同空調(diào)工況下新風(fēng)的2種不同控制方式以定性分析采用焓值控制方式的節(jié)能性，利用海南地區(qū)某一實(shí)際工程項(xiàng)目計(jì)算對(duì)比采用焓值控制和不采用焓值控制的能耗差異，得出采用焓值控制能夠節(jié)省8％的全年冷量和16％的機(jī)組運(yùn)行時(shí)間，體現(xiàn)其節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

雙風(fēng)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)采用可變新風(fēng)比的焓值控制方法,通過調(diào)節(jié)新風(fēng)量的大小以最大限度的利用新風(fēng)作為冷源來達(dá)到節(jié)能的目的。本文對(duì)比3種不同空調(diào)工況下新風(fēng)的2種不同控制方式以定性分析采用焓值控制方式的節(jié)能性,利用海南地區(qū)某一實(shí)際工程項(xiàng)目計(jì)算對(duì)比采用焓值控制和不采用焓值控制的能耗差異,得出采用焓值控制能夠節(jié)省8%的全年冷量和16%的機(jī)組運(yùn)行時(shí)間,體現(xiàn)其節(jié)能優(yōu)勢(shì)。

雙風(fēng)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)采用可變新風(fēng)比的焓值控制方，調(diào)節(jié)新風(fēng)量的大小以達(dá)到節(jié)能的目的。采用焓值控制比采用溫度控制或者是二氧化碳控制更能節(jié)省能源的消耗，并且能滿足對(duì)環(huán)境舒適度的要求。本文就焓值的定義、焓值控制原理、方法以及雙風(fēng)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)焓值的控制方式進(jìn)行討論分析。

風(fēng)機(jī)節(jié)能對(duì)降低煙廠運(yùn)行能耗具有重要意義。提出了一種風(fēng)機(jī)優(yōu)化造型的計(jì)算方法，采用此方法，可從不同型號(hào)、不同尺寸的風(fēng)機(jī)中選出滿足風(fēng)量、風(fēng)壓要求且所需功率最小的最佳風(fēng)機(jī)。

序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 第冊(cè)第頁(yè) 技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢員施工員 建設(shè)監(jiān)理單位 代表： 試驗(yàn)經(jīng)過及存在問題處理： 電壓(v) 總風(fēng)量(m3/h) 功率(kw) 風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min) 總靜壓(mmho) 測(cè)試項(xiàng)目標(biāo)牌值設(shè)計(jì)值實(shí)測(cè)值 電機(jī)轉(zhuǎn)速(r/min) 建設(shè)單位電機(jī)型號(hào) 施工單位試驗(yàn)日期年月日 防(排)煙系統(tǒng)風(fēng)機(jī)試驗(yàn)記錄編號(hào)：f-12 工程名稱風(fēng)機(jī)型號(hào)

目前空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員無(wú)法高效地利用風(fēng)機(jī)樣本和風(fēng)機(jī)選型軟件對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型。本文以風(fēng)機(jī)在某小型空調(diào)箱中的應(yīng)用為例,提出新的空調(diào)風(fēng)機(jī)選型方法。該方法運(yùn)用計(jì)算機(jī)繪圖軟件分析風(fēng)機(jī)性能,繪制風(fēng)機(jī)的能力極限范圍,并與設(shè)計(jì)需求作對(duì)比。該方法可以考慮風(fēng)機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中的系統(tǒng)效應(yīng),操作簡(jiǎn)單,結(jié)果準(zhǔn)確。

對(duì)軸流風(fēng)機(jī)的性能指標(biāo)和分類進(jìn)行分析，結(jié)合地鐵地下車站和區(qū)間的通風(fēng)需求，研究了地下車站排熱系統(tǒng)風(fēng)機(jī)控制設(shè)

序號(hào)名稱規(guī)格單位單價(jià) 1排煙防火閥70℃700*400個(gè) 2遠(yuǎn)控多葉排煙口800*1000個(gè) 3遠(yuǎn)控多葉排煙口500*300個(gè) 4遠(yuǎn)控多葉排煙口550*550個(gè) 5排煙防火閥280℃800*320個(gè) 6排煙防火閥280℃550*550個(gè) 7單層百葉550*550個(gè) 8單層百葉700*400個(gè) 9正壓送風(fēng)口400*700個(gè) 10正壓送風(fēng)口450*700個(gè) 11正壓送風(fēng)口500*1000個(gè) 12正壓送風(fēng)口300*1500個(gè) 13正壓送風(fēng)口500*500個(gè) 14消防高溫排煙機(jī)htf-i 型-no5.5 l=12000m3/hh=510pa(全 壓）n=2900r/minφ≤ 80dbn=4kw 臺(tái) 15消防高溫排煙機(jī)htf-i 型-no6.5 l=17120m3/hh

本文從理論上分析了風(fēng)機(jī)性能曲線和管網(wǎng)性能曲線的擬合關(guān)系和相互影響，歸納總結(jié)了維持風(fēng)機(jī)高管網(wǎng)效率運(yùn)行的若干措施

通過對(duì)三種風(fēng)道系統(tǒng)的壓力進(jìn)行分析，認(rèn)為應(yīng)根據(jù)風(fēng)機(jī)全壓等于風(fēng)管系統(tǒng)阻力損失來選擇風(fēng)機(jī)。

簡(jiǎn)要介紹地下地鐵車站環(huán)控系統(tǒng)中防火閥的作用和分類,結(jié)合相關(guān)規(guī)范及地鐵火災(zāi)模式,對(duì)防火閥的設(shè)置、選用、控制、動(dòng)作溫度等進(jìn)行探討。