單線制暖通散熱系統(tǒng)用噴射器

某雷達收發(fā)方艙散熱系統(tǒng)的設計——雷達發(fā)射機是雷達的關鍵分系統(tǒng)，也是雷達的主要發(fā)熱源。發(fā)射系統(tǒng)能否可靠地工作很大程度上取決于發(fā)射系統(tǒng)的散熱效果，散熱系統(tǒng)的性能將直接影響到雷達的可靠性指標和性能指標。某雷達通過對收發(fā)系統(tǒng)采用強迫風冷并對風量加以分...

足夠的冷空氣與散熱片進行熱交換，也會造成散熱效果不好。一般鋁 質(zhì)鰭片的散熱片要求風扇的風壓足夠大，而銅質(zhì)鰭片的散熱片則要求風扇的 風量足夠大；鰭片較密的散熱片相比鰭片較疏的散熱片，需要更大風壓的 風扇，否則空氣在鰭片間流動不暢，散熱效果會大打折扣。所以說不同的 散熱器，廠商會根據(jù)需要配合適當風量、風壓的風扇，而并不是單一追 求大風量或者高風壓的風扇。 無論intel還是amd的cpu都已經(jīng)到了與散熱器不可分割、甚至絲毫也不能馬虎的 程度。cpu的風扇和散熱片可以說是目前最實效、最方便、最常用的cpu降溫的方法， 因此選購一款好的cpu散熱器是十分必要的。根據(jù)空氣散熱三要素的原理，熱源物體 表面的面積、空氣流動速度以及熱源物體與外界的溫差是影響散熱速度的最重要因素， 其實所有cpu散熱器的設計也都是圍繞更好地解決這三個問題而進行的。下面

精品文檔 精品文檔 足夠的冷空氣與散熱片進行熱交換，也會造成散熱效果不好。一般鋁 質(zhì)鰭片的散熱片要求風扇的風壓足夠大，而銅質(zhì)鰭片的散熱片則要求風扇的 風量足夠大；鰭片較密的散熱片相比鰭片較疏的散熱片，需要更大風壓的 風扇，否則空氣在鰭片間流動不暢，散熱效果會大打折扣。所以說不同的 散熱器，廠商會根據(jù)需要配合適當風量、風壓的風扇，而并不是單一追 求大風量或者高風壓的風扇。 無論intel還是amd的cpu都已經(jīng)到了與散熱器不可分割、甚至絲毫也不能馬虎的 程度。cpu的風扇和散熱片可以說是目前最實效、最方便、最常用的cpu降溫的方法， 因此選購一款好的cpu散熱器是十分必要的。根據(jù)空氣散熱三要素的原理，熱源物體 表面的面積、空氣流動速度以及熱源物體與外界的溫差是影響散熱速度的最重要因素， 其實所有cpu散熱器的設計也都是圍繞更好地解決這三

邊墻擠壓機是為采用《邊墻施工法》研制的一種新型混凝土施工機械,廣泛應用于公路、鐵路填方工程的混凝土護坡、建筑物周邊和山體防滑混凝土護墻,以及江河、湖泊防洪堤壩的混凝土護面等場合。

裝載機散熱系統(tǒng)溫度特性直接影響裝載機的動力性、經(jīng)濟性、可靠性及排放環(huán)保性,目前裝載機散熱系統(tǒng)性能研究已成為熱點問題。針對某zl50型輪式裝載機工作過程中出現(xiàn)的"過熱"現(xiàn)象,對裝載機散熱系統(tǒng)進行實車測試,并結合理論計算,給出zl50型輪式裝載機工作介質(zhì)工作溫度特性及整車熱負荷分布特征,對"過熱"現(xiàn)象及散熱系統(tǒng)散熱能力進行研究由分析可知,產(chǎn)生"過熱"現(xiàn)象的主要原因是散熱系統(tǒng)沒有在工作液體(傳動油和液壓油)規(guī)定工作溫度范圍內(nèi)將相應系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中,生熱與散熱間的熱狀態(tài)不能滿足要求傳動系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)散熱能力不足,致使傳動油和液壓油溫度隨工作時間一直升高,"過熱"嚴重。進一步的研究目標是在不增加發(fā)動機驅(qū)動功耗前提下,對影響散熱各因素進行理論與試驗分析,從結構設計上對散熱系統(tǒng)進行改進,提高系統(tǒng)散熱效率,為車輛系統(tǒng)節(jié)能和智能冷卻技術研究奠定基礎。

隨著(大功率)led技術的快速發(fā)展,大功率led道路照明燈具的散熱設計成為一個重要的產(chǎn)品評價指標,引起各公司廣泛注意。本文首先分析石墨的導熱性能,提出一種基于石墨導熱介質(zhì)的新型led路燈散熱系統(tǒng),利用熱分析軟件flotherm7.1進行仿真分析,然后對采用石墨導熱介質(zhì)的led路燈和采用硅膠導熱墊的led路燈進行溫度比較測試,計算機模擬仿真和實驗測試均驗證了石墨作為導熱介質(zhì)的優(yōu)越性。本基于石墨導熱介質(zhì)的新型led路燈已獲國家專利(專利號:200920297203.6)。

熱虹吸驅(qū)動室溫液態(tài)金屬散熱是新近出現(xiàn)的一類芯片自驅(qū)動冷卻方法,它引申出的諸多理論與技術問題亟待澄清。文中實驗研究了熱虹吸驅(qū)動室溫液態(tài)金屬散熱系統(tǒng)的管道尺寸效應,對比考察了工質(zhì)水和液態(tài)金屬散熱效果的差異、特性及規(guī)律。結果顯示:當向熱源提供5w/cm2的熱流密度時,熱源可分別被液態(tài)金屬和水冷卻到50.8℃和71.6℃以下;由于粘度因素,熱虹吸驅(qū)動液態(tài)金屬散熱系統(tǒng)在直徑為3mm的管道中僅能通過熱傳導散熱,當管道直徑≥4mm時發(fā)生對流散熱。實驗表明:熱虹吸驅(qū)動液態(tài)金屬系統(tǒng)的散熱方式受管道尺寸的影響很大,只有當實際管道直徑大于系統(tǒng)的臨界管道直徑時,熱虹吸力才足以驅(qū)動液態(tài)金屬系統(tǒng)自循環(huán)流動冷卻;水虹吸系統(tǒng)的臨界尺寸高于液態(tài)金屬系統(tǒng),但冷卻效果顯著弱于后者。

地源熱泵—地板散熱系統(tǒng)在溫室冬季供暖中的應用——針對淺層地能低品位的特點，在中國農(nóng)業(yè)科學院venlo型試驗溫室內(nèi)設計建造了一套地源熱泵與地板散熱方式相結合的供暖系統(tǒng)，并對加熱效果進行了試驗，結果表明：溫室內(nèi)垂直方向的氣溫隨著高度的增加而下降，水平...

針對標清和高清衛(wèi)視節(jié)目同時播出的設備機房,特別是上下行設備同處一室的設備機房,為實現(xiàn)經(jīng)濟、高效的散熱擴容改造,通過理論分析并結合實際情況,提出了一種對高功放出風口加裝熱管換熱器,同時對整體機房原有大功率風冷式精密空調(diào)冷凝器進行噴淋式節(jié)能改造的技術方案。

地板輻射采暖雙向散熱系統(tǒng)夏季供冷分析——文章提出了地板輻射采暖雙向散熱系統(tǒng)加獨立新風的設計模型，不僅可以用于冬季供熱，還可以用于夏季空調(diào)。采用雙向供冷空調(diào)系統(tǒng)后，地板表面溫度與室內(nèi)空調(diào)設計溫度差值不大，房間舒適性高，空調(diào)系統(tǒng)連續(xù)運行時，無結露...

隨著led生產(chǎn)工藝技術的進步,散熱問題成為阻礙led道路照明燈具發(fā)展的瓶頸。本文首先闡述了溫度上升對led性能的影響,并結合路燈燈具特點,提出了一種燈具熱學分析等效模型。然后針對目前道路照明燈具主要采用的主動式和被動式散熱方式,分別選取若干樣品進行測試,最后通過對測試結果的系統(tǒng)分析,并結合燈具的熱學模型,研究影響燈具散熱效率的主要因素,并為改善當前l(fā)ed道路照明燈具的散熱設計提出了指導性意見。

鋼制散熱器 散熱器的種類 一、鑄鐵散熱器 這種金旗艦散熱器在早期使用十分廣泛，在散熱器技術還不完善的 時代，鑄鐵散熱器由于其價格低，耐腐蝕等優(yōu)點，所以長期以來一直是 我國市場上的主導產(chǎn)品。但隨著散熱器技術的發(fā)展，這種傳統(tǒng)散熱器弊 端充分暴露出來，鑄鐵散熱器承壓低，體積重，外形粗陋，生產(chǎn)能耗高 等諸多無法克服的劣勢，將逐漸被市場淘汰。 1、柱形鑄鐵散熱器 2、長翼型鑄鐵散熱器 2、定向?qū)α麒T鐵散熱器 二、鋼制散熱器 鋼制板式散熱主要分為鋼制柱式散熱器和鋼制板式散熱器，這種散 熱器目前仍然活躍于散熱器市場，在技術方面也有所進步，鋼制散熱器 技術比較過硬，金旗艦散熱器就是其中的典型。散熱器的特點 a、鋼制柱式比鋼制板式承壓能力要高。 b、柱式的外觀色彩、款式可以多樣化，高度在300mm~1800mm。 c、鋼制板式從設計上來說是散熱器中較合理的款式之一，散熱能形成 煙囪效應，對流效果好。

針對氣體噴射器殼體容易被燒壞、抽吸能力小、卷吸率低等問題,采用改變殼體材質(zhì)、擴大氣體噴射器混合管直徑、改變噴嘴位置等方法進行改造。改造后氣體噴射器運行效果很好,使用壽命由4月延長至3年以上。

無散熱損失的熱泵型供熱系統(tǒng)研究——提出了一種可在環(huán)境溫度下實現(xiàn)能量輸運的供熱系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用吸收式熱泵原理,以氨水為工作流體,發(fā)生器和冷凝器布置在熱源端,而吸收器和蒸發(fā)器布置在熱用戶端,利用吸收器中溶液吸收蒸氣所放出的吸收熱來提供熱能。由于采用質(zhì)...

利用熱管和噴射器復合所組成的空調(diào)系統(tǒng)是一種可利用太陽能和備類余熱的無泵型新型空調(diào)系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用噴射器代替壓縮機,利用熱管內(nèi)的毛細芯實現(xiàn)工質(zhì)循環(huán)。本文分析了噴射器的流動特性,采用一個簡化的一維模型計算了噴射器的噴射系數(shù)。設計了一種專用的小型內(nèi)置式噴射器,對一太陽能熱管噴射式空調(diào)系統(tǒng)的制冷特性和性能系數(shù)進行了數(shù)值模擬。模擬計算表明,噴射器的結構和運行特性對熱管噴射式制冷系統(tǒng)的性能有明顯的影響。

1 鋼制散熱器和銅鋁復合散熱器比較 鋼制散熱器與銅鋁復合散熱器是我國北方采暖市場上除了鑄鐵散熱器以外 的主流采暖散熱器。這里有專業(yè)人士對鋼制散熱器與銅鋁復合散熱器進行全方面 的綜合比較，讓設計師、施工單位、開房商對這兩種采暖散熱器產(chǎn)品的選型與選 購更加理性。 一、鋼制散熱器與銅鋁復合散熱器適用范圍比較 （一）鋼制散熱器適用范圍 新國標gb29039-2012《鋼制采暖散熱器》的鋼制散熱器包括了鋼制管/柱型 散熱器，鋼管對流散熱器（即以前的鋼制翅片管對流散熱器）、鋼制板型散熱器 和衛(wèi)浴散熱器等多種類別。鋼制散熱器適用范圍和水質(zhì)應同時滿足以下要求： 1.依據(jù)國家標準《鋼制采暖散熱器》gb29039-2012第1條（范圍）規(guī)定， 鋼制采暖散熱器適用于工業(yè)、民用建筑中不高于95℃熱水為熱媒的供暖系統(tǒng)。 2.依據(jù)國家標準《鋼制采暖散熱器》gb29039-2012附錄a規(guī)定，派

散熱器與地熱供暖聯(lián)網(wǎng)供熱系統(tǒng)設計——對采用單熱源且同時存在散熱器與地熱供暖系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)供熱系統(tǒng)進行了研究，分析了兩種聯(lián)網(wǎng)供熱系統(tǒng)的特性。

風扇馬達式散熱系統(tǒng)是一種獨立于發(fā)動機轉速的散熱系統(tǒng),可以通過液壓馬達方便地調(diào)節(jié)風扇轉速.風扇馬達式散熱系統(tǒng)中,馬達的布置方式對整機的性能及維護保養(yǎng)會產(chǎn)生影響,分析馬達中置和后置兩種風扇馬達式散熱系統(tǒng)的結構和性能特點,并對后置可打開式風扇馬達散熱系統(tǒng)進行裝機熱平衡試驗.試驗結果表明,馬達后置的風扇馬達散熱系統(tǒng)可以充分利用整機空間提高風扇效率,能夠滿足整機作業(yè)性能要求,是設計者可以優(yōu)先考慮的布置方式.

噴射器性能及太陽能噴射制冷系統(tǒng)工質(zhì)的優(yōu)化——本文考慮實際流體熱力學性質(zhì)、混合效率和激波等因素，通過質(zhì)量平衡、動量平衡及能量平衡方程建立了噴射制冷系統(tǒng)的熱力學模型，期望通過這些實際因素的引入，得到更為準確合理的計算機模擬結果。

100—1000W高功率半導體LED照明熱傳散熱系統(tǒng)結構燈具設計概論

單位：w 28303234363840424444.546485052545658606264.5計算公式 300229249269290312333355377399404421444467490513537560584608638q=3.7815△t1.231 400301328356385414443473503533541564595627659691724757790824866q=4.411△t1.2671 5003573904234574915265625986346436717087467848228619009409801030q=5.212△t1.2687 6004094474855245636

功率器件的散熱計算及散熱器選擇