農(nóng)村第三步改革核心為促上層建筑變革

介紹國內建筑節(jié)能概況,說明了我國加快建筑步伐的必要性。從技術上和經(jīng)濟上分析了實現(xiàn)節(jié)能65%的可行性,提出為實現(xiàn)65%的節(jié)能目標應積極準備,在已經(jīng)普遍實現(xiàn)建筑節(jié)能50%的寒冷地區(qū)及一些建筑節(jié)能試點已經(jīng)較成熟的寒冷地區(qū),將節(jié)能率提高到65%,不但技術可行,而且經(jīng)濟合算。

thecurrentsituationofenergysavinginbuild-ingsthroughoutourcountryhadbeensummarized,thenecessityofexpeditingenergysavinginconstructionhadbeenputforward,andthefeasibilityofthethirdtargetandhowtorealizeithadbeenanalyzed.

本文對當前國內外預測船舶噪聲的情況作了概述；對波導法作了深刻的研究并取得了較大的進展。由于經(jīng)減縮后的全文篇幅依舊顯大，但又不忍再削，特采取分上，下篇的辦法發(fā)表。上篇內容為１．綜述、２．船舶上層建筑的結構噪聲衰減；下篇內容為３．板中縱桁對噪聲傳播的影響、４．計算實例及結果分析、５．結論、６．結束語。下篇將在本刊下期（１９９４年第６期）上發(fā)表。

上層建筑水上整體吊裝工藝探討

北京《關于發(fā)布北京市地方標準的通知》(市規(guī)發(fā)[2004]563號)規(guī)定:自2004年7月1日起,北京市開始執(zhí)行《居住建筑節(jié)能設計標準》(dbj-01-602-2004)。這是北京市實施的第三步建筑節(jié)能標準,節(jié)能率為65%。

上層建筑施工流程質量控制手冊 一、目的：為了進一步提高我廠建造入級鋼質船舶上層建筑建造質量。 二、適用范圍：本工藝通用于我廠承接的各類船舶上層建筑分段建造。 三、質量控制點：船舶上層建筑簡稱上建，是船員的生活居住區(qū)域，上建分段的質量尤其是圍 壁、甲板的平整度以及整體美觀顯得尤為重要。 上層建筑分段建造質量 結構特點

艦船上層建筑由于有眾多的儀器設備,因而其隔振與抗沖擊性能受到重視.采用基于有限元的數(shù)值模擬方法,對某艦船上層建筑進行了隔振與抗沖擊設計以及動力學特性分析.為了揭示艦船上層建筑的振動與沖擊響應規(guī)律,模擬分析了上層建筑的隔振形式以及隔振參數(shù)對來自機艙振動傳遞的影響,探討了水下非接觸爆炸載荷,包括爆炸沖擊波以及爆炸產(chǎn)生的二次脈動對艦船上層建筑的影響,為艦船的隔振與抗沖擊設計提供了參考.

本文對當前國內外預測船舶噪聲的情況作了概述；對波導法作了深刻的研究并取得了較大的進展。由于經(jīng)減縮后的全文篇幅依舊顯大，但又不忍再削，特采取分上、下篇的辦法發(fā)表。上篇內容為1.綜述、2.船舶上層建筑的結構噪聲衰減；本文為下篇。

本文用有限元法及光彈性實驗對某船的上層建筑與主船體之間的相互作用作了全面、詳細的分析,得到各部位的各種應力分布曲線,在上層建筑的應力分析和有效性研究方面獲得了許多有用的數(shù)據(jù)。在此基礎上對有關上層建筑設計的某些方面進行了討論。

上層建筑必須適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)進入新階段的要求

上層建筑整體舾裝和早期火工校正

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主要介紹了船舶噸位丈量工作的現(xiàn)狀,分析了在舶下水后上層建筑(甲板室)復核工作中出現(xiàn)的問題及其危害,并從圖紙設計和現(xiàn)場檢驗的角度提出了改進建議。

本文就船舶上層建筑提高內裝工作效率進行了系統(tǒng)研究。

上層建筑分段建造 精品文檔 收集于網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系管理員刪除 上層建筑分段 建造及預合攏通用工藝 生產(chǎn)處船體工藝部 2004.2.18 精品文檔 收集于網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系管理員刪除 上層建筑分段建造及大合攏通用工藝 （根據(jù)船體五車間上層建筑施工流程質量控制手冊整理） 一.目的：為了進一步提高我廠建造入級鋼質船舶上層建筑建造質量。 二.適用范圍：本工藝通用于我廠承接的各類船舶上層建筑分段建造及預合攏。 三.質量控制點：船舶上層建筑簡稱上建，是船員的生活居住區(qū)域，上建分段的 質量尤其是圍壁、甲板的平整度以及整體美觀顯得尤為重要。 四.工藝總則： 十不準： 1、不準用手工割刀切割板材（除圓角外）； 2、不準在板材上隨意引弧及焊拉碼、靠山之類的雜物； 3、不準用鐵錘錘擊鋼板； 4、不準無證施焊、帶水施焊；

由當代實踐觀察,上層建筑和經(jīng)濟基礎范疇具有新內涵,上層建筑適應經(jīng)濟基礎規(guī)律作用展現(xiàn)了新特征,即適應具有雙重性、全球性、民主性、中介性、自我調節(jié)性。把握這些特征是深化對“三大規(guī)律”認識的重要內容和前提。

鋼質輕型上層建筑外表變形的控制

上層建筑水上整體吊裝工藝探討

生產(chǎn)力與上層建筑之間,一般說來是通過生產(chǎn)關系(經(jīng)濟基礎)的中介作用而發(fā)生聯(lián)系的。那么,兩者之間還有沒有直接聯(lián)系?筆者認為回答是肯定的。這種直接聯(lián)系表現(xiàn)在:1.生產(chǎn)力作為人類社會的物質基礎和前提,在一定條件下,它直接決定著上層建筑的產(chǎn)生,這在社會主義上層建筑建立的過程中表現(xiàn)得特別突出。社會主義的公有制不可能在生產(chǎn)資料私有制的社會中產(chǎn)生,因此無產(chǎn)階級必須首先集中力量解決上層建筑問題。而社會主義上層建筑所以能先于它的經(jīng)濟基礎而建立,絕不是純粹意識的產(chǎn)物,而是以經(jīng)濟力量為基礎的,是生產(chǎn)力發(fā)展客觀要求的必然結果,也就是說,是生產(chǎn)力直接決定的。2.生產(chǎn)力的發(fā)展狀況,對政治上層建筑的規(guī)模具有某些直接的決定作用。比如:政府官員、軍隊、警察的數(shù)量,一般來說要受社會生產(chǎn)力的承受能力的制約;武裝力量的裝備,國

上層建筑分段 建造及預合攏通用工藝 生產(chǎn)處船體工藝部 2004.2.18 上層建筑分段建造及大合攏通用工藝 （根據(jù)船體五車間上層建筑施工流程質量控制手冊整理） 一.目的：為了進一步提高我廠建造入級鋼質船舶上層建筑建造質量。 二.適用范圍：本工藝通用于我廠承接的各類船舶上層建筑分段建造及預合攏。 三.質量控制點：船舶上層建筑簡稱上建，是船員的生活居住區(qū)域，上建分段的 質量尤其是圍壁、甲板的平整度以及整體美觀顯得尤為重要。 四.工藝總則： 十不準： 1、不準用手工割刀切割板材（除圓角外）； 2、不準在板材上隨意引弧及焊拉碼、靠山之類的雜物； 3、不準用鐵錘錘擊鋼板； 4、不準無證施焊、帶水施焊； 5、不準使用鐵粉焊條； 6、不準使用大電流、粗焊條搭焊； 7、不準上道工序問題遺留到下道工序； 8、不準上道工序未檢驗、報檢合格進入下道工序； 9、不準隨意進行壁板校正； 10

隨著船舶上層建筑吊裝前預舾裝程度的逐步提高；上層建筑吊裝時的結構強度及穩(wěn)定日益受到重視；利用femap軟件對ssv-深水海工作業(yè)支持船的上層建筑進行吊裝時有限元分析；通過計算結果對吊裝方案改進；適當進行結構加強；以保證吊裝過程中上層建筑結構滿足強度及穩(wěn)性要求；為整體吊裝順利完成提供技術支持；

砂’前 絕熱 l} 1前言 笳履層建驍墊)f<f裝技 鋁質上層建筑 防火和內裝的特殊構造 垡塞廛 (揚子江船廠江蘇214431) 我廠為懊大刺亞建造的110m自卸自航礦砂船的 船長110m，型寬21m，型深7．85m，裝載量為5100t，人 級lr，并按imo和solas有關防火安全、規(guī)則、公約 建造。本船船體為鋼質，而主甲板以上上層建筑均為 鋁臺金材料建造，由此給設計、施工帶來許多問題。本 文就該船鋁質上層建筑在絕緣、防火、內裝飾方面遇到 的一些特殊問題進行闡述，供大家參考。 2設計的特殊性 本船的結構防火采用ic法，根據(jù)solas公約關 于防火分隔的有關規(guī)定，本船設有a一60，a一30，a一15， a一0b一0等級耐火艙壁及甲板。根據(jù)solas公約的 定義規(guī)定，結構防火應采用(1)不燃材料；(2)