水泥混凝土小石子順達石場

1 混凝土家族之“小石子混凝土” 一、定義 澆筑尺寸較小的構件、或鋼筋較密集的結構部位時，為獲得較好的通過性，采用的 石子粒徑較小的混凝土，叫“小石子混凝土”，或“細石混凝土”。 《公路橋涵施工技術規(guī)范（jtg／tf50-2011）》規(guī)定如下： 小石子混凝土粗骨料為5-20mm粒徑的石子，小石子砼和普通混凝土的強度、受力性 能指標是沒有區(qū)別的。 相比于普通混凝土，小石子的比表面積較大，小石子混凝土的砂率會高一些，用水 量要提高，因此同等情況下膠凝材料用量也得大一些，流動性會好一些，但是收縮會大 一些，造價會高一些。 （另有一種說法，細石混凝土是指粗骨料最大粒徑不大于15mm的混凝土，其粗骨料 粒徑要求比小石子混凝土更小。兩者概念稍有差別。） 二、應用 1、支座墊石等小構件 《廣東省高速公路工程設計標準化橋涵參考圖》中，要求： 1）支座墊石采用c50小石子混凝

廠商：/取樣地點：日期：11月2日 取樣取樣 31.531.5000--5 26.526.500/ 19.019.00015--45 16.016.000/ 9.59.50070--90 4.754.750090--100 2.362.360095--100 底盤底盤 備 注 奉化環(huán)球建筑材料有限公司 石子級配分析 目前 比例國標 5-31.5 0.55 16--31.5 篩徑 5--2016--31.5 篩徑 5--20 0 0#div/0! 0#div/0!00 0#div/0!3000 0#div/0!00 0#div/0!80 0#div/0!95 0#div/0!97 實測值 0.55 級配

我是一個小石子

我是一粒小石子 我是一粒小石子，睡在山間的小溪旁。我不聲不響，就靜靜地躺在那 里，無憂無慮。我一直都有一個夢想，夢想成為展覽館里的水晶或瑪瑙。 所以，我一直睡在這里，等候人們來發(fā)現(xiàn)。我有一個朋友——小青石，它 的夢想和我一樣。 一天，來了一群礦工，用鏟子把我們挖進卡車，我們的夢想就快要實 現(xiàn)了。汽車開了，可是它開時，常常被路上的石塊絆著，把小青石抖下了 車。我伸手去抓小青石，可身子動彈不得。我面色焦急，連忙喊“司機， 快停車!”司機哪里聽得見，丟下小青石走了。我心里想小青石真可憐，不 能成為店里的水晶或瑪瑙，獨自在這里受苦。 工人們把我運到城里，我心里想我很快會成為貴重的石頭了，心里很 高興?？墒俏矣址浅ｋy以理解，為什么要把我運到公路上去呢?我非常疑惑 不解。 工人們把我們這些石子混雜在一大桶泥水里攪拌，我頓時覺得頭暈沉 沉地，想要吐。攪拌完后，把我和我的小伙伴們均勻地鋪在了路面，用

彩色石子PPT漂亮彩色小石子PPT

一立方混凝土按體積說水水泥沙子石子的配比（轉(zhuǎn)） 2008-11-2915:08 混凝土按強度分成若干強度等級，混凝土的強度等級是按立方體抗壓強度標準值 fcu,k劃分的。立方體抗壓強度標準值是立方抗壓強度總體分布中的一個值，強 度低于該值得百分率不超過5%，即有95%的保證率?；炷恋膹姸确譃閏7.5、 c10、c15、c20、c25、c30、c35、c40、c45、c50、c55、c60等十二個等級。 混凝土配合比是指混凝土中各組成材料（水泥、水、砂、石）之間的比例關系。 有兩種表示方法：一種是以1立方米混凝土中各種材料用量，如水泥300千克， 水180千克，砂690千克，石子1260千克；另一種是用單位質(zhì)量的水泥與各種 材料用量的比值及混凝土的水灰比來表示，例如前例可寫成： c:s:g=1:2.3:4.2,w/c=0.6。 常用等級 c20 水：17

報告日期 委托日期 委托人 見證人 取樣員 委托數(shù)量 檢測參數(shù) 屈服力 (kn) 屈服點 (mpa) 最大力 (kn) 抗拉強 度 (mpa) 實測屈 服比標 準屈服 實測強 屈比 l0 (mm) lu （mm) a%彎心直徑 (mm) 角度 (°) 彎曲 結果 223300 完好樣品處理檢測類別 斷后伸長率 完好來樣方式 任務單號 工程名稱 工程地址 樣品狀態(tài) 委托單號 工程監(jiān)督號 聯(lián)系電話 見證人證號 取樣員證號 適用工程 簽發(fā)審核試驗 4 檢測報告說明： 1、若對報告有異議，應于收到報告之日起十五日內(nèi)，以書面形式向檢測單位提出，逾期視為報告無異議。 2、送樣檢測，僅對來樣檢測負責。3、未加蓋本中心檢測專用章，報告無效。4、檢測報告

混凝土配合比設計在滿足設計強度、工作性和耐久性的前提下,盡量降低高價材料(水泥)的用量,并考慮應用當?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料(如粉煤灰等),以配制出性能優(yōu)越,價格便宜的混凝土,是對從事配合比設計的試驗工程師的基本要求。近年來在高速公路建設中,路緣石預制每公里造價近10萬元,我們查閱了大量混凝土配合比設計資料,都沒有涉及到摻粉煤灰小石子混凝土的配合比設計。本文以公路工程中路緣石預制的配合比設計為例,對該類混凝土配合比設計進行研究探討

水泥混凝土 一、填空題 1.水泥混凝土配合比設計的步驟是＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿。 2.水泥混凝土初步配合比確定后，主要檢驗混凝土混合料的＿＿＿與＿＿＿是否滿足要求。 3.若水泥混凝土混合料坍落度不滿足要求，應保持＿＿＿＿＿＿＿不變，適當增加或減少 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿的用量。 4.水泥混凝土配合比應滿足的四項基本要求是＿＿＿＿，＿＿＿＿，＿＿＿＿，＿＿＿＿。 5.水泥混凝土的配合比設計時，選擇水灰比的依據(jù)是水泥混凝土的＿＿＿＿與＿＿＿＿。 6.新拌水泥混凝土的和易性包括＿＿＿，＿＿＿，＿＿＿，它可用＿＿＿或＿＿＿來表示。 7.水泥混凝土的坍落度愈大，則流動性＿＿＿＿；若維勃稠度愈大，則流動性＿＿＿＿。 8.水泥混凝土初步配合比的設計方法有＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿，其中混凝土的設計 強度與配制強度的關系是＿＿＿＿＿＿＿＿＿。 9.常用水泥混凝土外

水泥混凝土 ?混凝土材料組成（了解） 由水泥及粗細集料和水按適當比例混合， 需要時摻入適宜外加劑、摻合料等配制而成。 ?普通混凝土概念（了解） 水泥和水發(fā)生化學反應生成具備膠凝作用 的水化物，將集料顆粒緊密粘結一起，經(jīng)過一定凝 結、硬化時間后形成人造石材，成為混凝土。其中 水泥起膠凝和填充作用，集料起骨架和密實作用。 ?混凝土技術性質(zhì) ?混凝土工作性（了解） 新拌混凝土的工作性又稱和易性，是指混 凝土具有流動性、可塑性、穩(wěn)定性和易密性等幾方 面的綜合性能。 ?常用混凝土拌和物工作性的測定方法有坍落 度儀法和維勃儀法二種。 ?混凝土工作性檢測方法原理及評定方法 坍落度儀法操作原理（熟悉） 將待測混凝土拌和物以規(guī)定的方式分三層裝入標 準坍落度圓錐筒中，每層按要求扦搗25次，多余 拌和物用鏝刀刮平。隨后提起圓錐筒，在重力作用 下混凝土會自動坍落。測出筒高與坍落后混凝土試 件最高點之

水泥混凝土

本文探究了水泥混凝土拌和物性能、水泥混凝土的力學性能及水泥混凝土路面斷板原因。

橋面調(diào)平層混凝土采用多碎石、低砂率的配比設計,表層骨料外露,僅覆蓋很薄一層稀漿,提高了與瀝青混凝土鋪裝層的結合力,提高了橋梁鋪裝層的耐久性。

1 t水泥及水泥混凝土 一.水泥的基本概念 了解:1、常見五大水泥的含義.大致特點及適用范 圍. （1）硅酸鹽水泥：硅酸鹽水泥熟料中摻入0%~5%的 石灰石或粒化高爐礦渣等混合料，以及適量石膏混合 磨細制成的水泥.其中完全不摻混合料的稱為i型硅 酸鹽水泥（p.i)混合料摻入量不超過5%的稱為ii型 硅酸鹽水泥(p.ii)適用于1、配制高強度混凝土。2、 先張預應力制品、石棉制品。3、道路、低溫下施工 的工程。 (2)普通硅酸鹽水泥:在硅酸鹽水泥熟料中摻入 6%~15%的混合料及適量石膏加工磨細后制成的水泥. 適應性較強、無特殊要求的工程都可以使用。 (3)礦渣水泥:在硅酸鹽水泥熟料中摻入20%~70%的 粒化高爐礦渣和適量石膏加工磨細制成的水泥. 適用于1、地面、地下、水中各種混凝土工程。2

水泥與水泥混凝土

混凝土是當代建筑領域應用最廣泛的建筑材料之一，它具有很多優(yōu)點：強度 高、易成型、能耗低、耐久性好、價格便宜，與鋼材結合可制成各種承重結構。 但其自身的缺點也限制了其擴大應用，如自重大、脆性大、抗拉強度較低等。因 此，人們致力于使混凝土向輕質(zhì)、高強、改變脆性等方面發(fā)展。鋼纖維混凝土（簡 稱sfrc）是在混凝土中均勻地摻入適量鋼纖維而得到的一種性能優(yōu)良且應用廣 泛的新型復合材料。由于鋼纖維阻滯基體混凝土的開展，從而使其抗拉、抗彎、 抗剪強度等較普通混凝土顯著提高，其抗沖擊、抗疲勞、開裂后韌性和耐久性也 有較大改善。近年來，它廣泛應用于公路、橋梁、機場、隧道、水工、建筑、軍 事工程和各種建筑制品等領域，特別是在公路、橋梁上的應用發(fā)展更為迅速，為 我國公路、橋梁建設的發(fā)展注入了新的活力。 鋼纖維水泥混凝土路面是將鋼纖維均勻地分散在混合料中，并一起進行攪拌 鋪筑成的一種路面結

綜合論述了水泥的定義與分類,說明了水泥的構成和水化過程,對常見水泥的主要特點及用途進行了研究,并分析了普通水泥混凝土拌和物的技術性質(zhì),為進一步探討水泥與水泥混凝土奠定了理論基礎。

水泥與水泥混凝土

水泥及水泥混凝土

水泥混凝土路面起皮起砂起灰麻面掉皮露石子的補救辦法 鄭州嘉途路橋材料有限公司是專業(yè)的"道路材料與養(yǎng)護方案集成商"，專注于高科技筑路新材 料和道路養(yǎng)護新材料的研發(fā)、推廣、服務工作，是建設環(huán)保節(jié)能型公路和道路預防性養(yǎng)護的 積極倡導者和實踐者。公司與設計部門和研究機構進行了廣泛的交流與合作，建立了雄厚的 科研力量，產(chǎn)品現(xiàn)已廣泛應用于公路、鐵路、水利、市政、軍事等工程領域中，公司精干的 服務隊伍和技術人員，可為工程施工提供有力的技術指導，為合作伙伴提供有效的市場指導。 公司將不斷進行新材料、新技術的研發(fā)和實踐，并聯(lián)合同行業(yè)的先進技術，發(fā)展成為公路建 設和養(yǎng)護行業(yè)中，集材料、技術、服務和方案集成化的專業(yè)機構，為提高公路建設質(zhì)量、降 低建設和養(yǎng)護成本提供更先進的材料、技術和方案。 鄭州嘉途路橋材料有限公司獨有的水泥路面快速修補料，是水泥混凝土路面病害修復的最佳 材料。疲勞、凍融

序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 篩孔尺寸(mm)191613.29.54.75 實測值10099.271.050.0 注:如系監(jiān)理工程師抽檢則承包人自檢意見欄不填寫。 年月日 監(jiān)理工程師檢 查意見及簽名 年月日 10 顆 粒 級 配 通過率(%) 承包人自檢 意見及簽名 含泥量0.8≤2.0% 針片狀含量8.1≤15% 堆積密度1.50＞1.35g/cm3 空隙率44.9≤47% 集料壓碎值(%)8.0≤12% 表觀密度2.733＞2.5g/cm3 試樣說明4.75~16mm碎石報告日期2011-10-24 試驗項目實測值規(guī)定值附注 試樣產(chǎn)地試驗者 試樣用途路緣石配合比設計技術負責人 監(jiān)理單位規(guī)范和規(guī)程jtge42-2005 試驗編號進場數(shù)量486.9噸 安徽省xx高速公路淮北段路

序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 篩孔尺寸(mm)191613.29.54.75 實測值10099.271.050.0 注:如系監(jiān)理工程師抽檢則承包人自檢意見欄不填寫。 年月日 監(jiān)理工程師檢 查意見及簽名 年月日 10 顆 粒 級 配 通過率(%) 承包人自檢 意見及簽名 含泥量0.8≤2.0% 針片狀含量8.1≤15% 堆積密度1.50＞1.35g/cm3 空隙率44.9≤47% 集料壓碎值(%)8.0≤12% 表觀密度2.733＞2.5g/cm3 試樣說明4.75~16mm碎石報告日期2011/10/24 試驗項目實測值規(guī)定值附注 試樣產(chǎn)地試驗者 試樣用途路緣石配合比設計技術負責人 監(jiān)理單位規(guī)范和規(guī)程jtge42-2005 試驗編號進場數(shù)量486.9噸 安徽省xx高速公路淮北段路