桑塔納2000GSi原廠前照燈電路圖之我見
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現(xiàn)代汽修中,電控系統(tǒng)故障已非常普遍,解決這些故障時(shí),"手無寸鐵"是不行的,我們需要借助大量的維修資料及診斷儀器,但維修資料畢竟是參考資料,我們在正確使用它幫助我們解決問題的同時(shí),也要理性地考慮它的實(shí)用性與嚴(yán)謹(jǐn)性。筆者在查閱桑塔納2000GSi轎車的原廠前照燈電路圖時(shí),發(fā)現(xiàn)其前照燈電路有些說不通之處,圖
電子節(jié)氣門故障導(dǎo)致桑塔納2000GSi空調(diào)不工作
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一輛上海大眾桑塔納2000gsi(時(shí)代超人),出廠日期是2006年5月,已行駛12萬km。故障現(xiàn)象接通點(diǎn)火開關(guān),按下空調(diào)開關(guān),不發(fā)動(dòng)車,空調(diào)電磁離合器吸合,但發(fā)動(dòng)著車后按下空調(diào)
桑塔納2000GSi轎車空調(diào)不制冷故障排除一例
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故障現(xiàn)象:一輛桑塔納2000gsi轎車,每次打開空調(diào)開關(guān),壓縮機(jī)都只工作幾分鐘就停機(jī),空調(diào)制冷效果不明顯。即使調(diào)大風(fēng)量,出風(fēng)口吹出的風(fēng)沒有涼的感覺。故障檢查:松開高壓管的保護(hù)蓋,輕輕按壓高壓排氣頂針,有
清涼一“夏”誰爭先——捷達(dá)GTX,富康988EX—1和桑塔納2000GSi空調(diào)降溫性能對比…
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**資訊http://www.***.*** 想法得到清華大學(xué)汽車工 家的認(rèn)可.并且在他們的 e了此次試驗(yàn)的測試內(nèi)容: 熱性能和中遣行駛條件下 性能.兼測怠速時(shí)空調(diào)出 以及駕駛員耳部空調(diào)最大 g說明的是,本試驗(yàn)僅僅是 實(shí)車測試活動(dòng)而不是某 定試驗(yàn)。我們無意將這幾 性能分出名次只不過想 據(jù)對比的方式給廣大喜 車工業(yè)的朋友提供一份具 的參考資料。 艘測的三大晶牌處于同 ≈們選擇了捷達(dá)gtx皇康 塔~]2000gsi作為試驗(yàn)用 車均為各自公司旗下的暢 e相當(dāng)價(jià)格相近.可謂是 青上鼎足而立的三員虎將。 8ex一1為自動(dòng)擋.在配置 些.但考慮到本攻試驗(yàn)主 調(diào)的性能變速薔的差異 多數(shù)轎車一
桑塔納2000電動(dòng)門窗延時(shí)和左前門窗自動(dòng)下降電路
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詳細(xì)介紹桑塔納2000(時(shí)代超人)電動(dòng)門窗延時(shí)繼電器在點(diǎn)火開關(guān)未接通前、接通后以及斷開后的工作過程。闡述了左前門窗自動(dòng)下降繼電器在短時(shí)間(300ms)按動(dòng)開關(guān)以及開關(guān)向前按這3種情況下的工作過程。本文電路圖是從實(shí)物上測繪整理而成,并與外電路相連接,以便于識讀。
桑塔納2000GLi(Gsi)型轎車空調(diào)系統(tǒng)及故障兩例
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桑塔納2000gli(gsi)型轎車空調(diào)系統(tǒng)基本相同,都是非獨(dú)立、組合式空調(diào)。冷氣暖風(fēng)分別工作,合用一個(gè)鼓風(fēng)機(jī),一套操縱機(jī)構(gòu)。空調(diào)系統(tǒng)的新鮮空氣進(jìn)風(fēng)門采用真空電磁閥自動(dòng)控制;在采暖及自然通風(fēng)時(shí),新鮮空氣進(jìn)風(fēng)門不關(guān)閉,是外循環(huán)通風(fēng),以保持車內(nèi)空氣的新鮮。在制冷時(shí)電磁閥工作,新鮮空氣進(jìn)氣門關(guān)閉,采用內(nèi)循環(huán)通風(fēng)。
2002款上海大眾波羅原廠電路圖
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2002款上海大眾波羅原廠電路圖
桑塔納2000空調(diào)系統(tǒng)的改進(jìn)及維護(hù)
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采用hfc134a(r134a)汽車空調(diào)的上海桑塔納2000型轎車已投放市場,由于采用了新的制冷媒質(zhì)r134a,整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生了較大變化:壓縮機(jī)用se5h14型壓縮機(jī)代替了sd508壓縮機(jī)改;新增加1只泄壓閥;采用管帶式平行流動(dòng)冷凝器,其傳熱效率比傳統(tǒng)管片式冷凝器高30%左右;貯液干燥器由鋼材變成鋁質(zhì)材料,改用xh—7及xh—9改良分子篩作為干燥劑;增大了蒸發(fā)器換熱面積、加寬了蒸發(fā)器的扁管、減小了翅片的間距;熱力膨脹閥由f型改為h型等。
桑塔納2000轎車的綠色空調(diào)
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臭氧層破壞已成為當(dāng)今全球環(huán)境問題之一,尤其是聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署召開了一系列國際會(huì)議。1985年制定了《保護(hù)臭氧層維也納公約》,1987年制定了《關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書》,1990年又修正了《議定書》并建立保護(hù)臭氧層多邊基金,1992年進(jìn)一步擴(kuò)大了受控物質(zhì)種類,縮短了最后使用時(shí)間,規(guī)定發(fā)達(dá)國家提前到1996年1月,發(fā)展中國家提前到2000年。cfc對臭氧層有破壞作用,其臭氧破壞系數(shù)(odp)為1.0,地球溫暖化系數(shù)(gwp)為2.8~3.4,但被廣泛用于制冷
桑塔納2000型轎車膨脹水箱“開鍋”
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上海桑塔納2000型轎車采用閉式循環(huán)冷卻系統(tǒng),冷卻液的容量(帶儲(chǔ)液罐)約為6.0l,冷卻液型號為n052774bo或改進(jìn)型n052774co。冷卻系統(tǒng)有2只風(fēng)扇,分別由直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。冷卻風(fēng)扇一檔的工作溫度為92 ̄97℃,關(guān)閉溫度為84-91℃,工作轉(zhuǎn)速為2300r/min;二檔
強(qiáng)光探照燈電路圖
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強(qiáng)光探照燈電路圖 強(qiáng)光探照燈臺(tái)式充電座實(shí)繪電路圖 充電原理:插上交流電源,圖中a點(diǎn)得電,這是由于充電座沒放入探照燈,正極與負(fù)極沒有 回路,q1、q2沒工作偏置都截止,紅色充電指示燈不亮。當(dāng)充電座放入探照燈時(shí),電源有 回路,q1、q2有正常的工作偏置都導(dǎo)通,紅色充電指示燈亮。充電過程中,a點(diǎn)電壓低于7.5 v,穩(wěn)壓管zd截止,綠色充滿指示燈不亮。當(dāng)探照燈充滿電時(shí),a點(diǎn)電壓高于7.5v,穩(wěn) 壓管zd導(dǎo)通,綠色充滿指示燈亮。
桑塔納2000電動(dòng)門窗無法升降
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故障現(xiàn)象一輛桑塔納2000gli,電動(dòng)門窗無法升降。電動(dòng)門窗無法升降的情況,近期經(jīng)常出現(xiàn)。故障診斷與排除詢問駕駛員,得知當(dāng)操作左后窗時(shí),容易出現(xiàn)電動(dòng)窗無法工作的情況。經(jīng)檢查,電動(dòng)門窗無法操作時(shí),位于換擋桿前方的電動(dòng)門窗控制開關(guān)的指示燈不亮。首先,檢查位于中央電器繼電器板和保險(xiǎn)絲座中的s12
YUY-7055桑塔納2000電控門窗示教板
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yuya-7055桑塔納2000電控門窗示教板 價(jià)格:18000元 桑塔納2000電控門窗示教板配置要求:dc12v電源、中央門鎖控制單元、車門玻璃升降器、玻璃升降開 關(guān)、四門鎖機(jī)、車門門鎖馬達(dá)、門鎖開關(guān)、故障設(shè)置和排除盒、線路圖、可移動(dòng)臺(tái)架、使用說明書。 主要參數(shù): 1、桑塔納2000電控門窗示教板真實(shí)的汽車零部件充分電動(dòng)窗中控門鎖系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu),可對電動(dòng)窗中控 門鎖系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)的認(rèn)識實(shí)訓(xùn)。 2、桑塔納2000電控門窗示教板接通工作電源,操縱電動(dòng)窗和中控門鎖開關(guān),可使電動(dòng)窗系統(tǒng)和中控門系 統(tǒng)工作。充分展示系統(tǒng)的工作過程。 3、桑塔納2000電控門窗示教板上繪有完整的系統(tǒng)電路圖,可直觀學(xué)習(xí)電動(dòng)窗中控門鎖系統(tǒng)的工作原理。 4、桑塔納2000電控門窗示教板上安裝有與部件一一對應(yīng)的檢測端子,可使用檢測儀器實(shí)時(shí)檢測工況,測 量出電壓、阻值、電流、頻
桑塔納3000自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)電路圖改繪及故障診斷
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改繪桑塔納3000(志俊)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)原廠電路圖;通過該車型幾個(gè)故障實(shí)例,介紹汽車空調(diào)系統(tǒng)故障排除思路,對實(shí)際維修操作具有一定借鑒指導(dǎo)意義。
節(jié)能燈原理及電路圖(20200928192742)
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節(jié)能燈原理及電路圖 節(jié)能燈電路原理分析: 節(jié)能燈電路從功能上可分為四個(gè)部分,分別是電源電路,啟動(dòng)電路,高頻 自激振蕩電路及串聯(lián)諧振電路。 市電源由d1-d4整流、c1濾波后,形成300v左右的直流電壓。 由r6,c7,d9組成啟動(dòng)電路,整流后的直流電經(jīng)過r6對c7充電,當(dāng)c7 兩端電壓充到d9的轉(zhuǎn)折電壓后,觸發(fā)二極管d9導(dǎo)通,c7經(jīng)d9向三極管t2 基極放電,使t2導(dǎo)通后迅速達(dá)到飽和導(dǎo)通狀態(tài)。 由t1、t2、c4、c2、高頻變壓器和l組成高頻自激振蕩電路,當(dāng)t2導(dǎo) 通,t1截止時(shí)電壓向c4,c2充電。流經(jīng)高頻變壓器初級線圈玩la中的充電電 流逐漸增大,當(dāng)la電流增大到一定程度時(shí),變壓器的磁芯達(dá)到飽和,c4上電 荷不再增大,流過l的電流開始減小。這時(shí),次級線圈lb的電壓極性發(fā)生倒相 變化,使lc中感生電動(dòng)
220vled燈電路圖
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4.7
220vled燈電路圖 降壓使用啊,給你一個(gè)圖,你參考一下。 最多可以接80個(gè),但接的多了要適當(dāng)?shù)募哟骳1的容量。 1個(gè)led接220v不會(huì)接咋搞? 220vled燈電路圖 1個(gè)led直接接在220v上是不可以的,led的工作電壓3.2v,需要串聯(lián)一個(gè)100k-120k的 電阻降壓,才能使用。 如果80個(gè)紅色led燈珠串在一起用幾k幾w的電阻? 這要看你串接后接入多少伏的電壓回路中,還有所用的led的額定工作電流、及每只的工作 電壓值是多少?,F(xiàn)假設(shè)led設(shè)定在10毫安,端電壓2伏/只,接入220伏電壓中,可知串接 的限流電阻上承擔(dān)60伏電壓,因此阻值為60除以0.01安為6千歐,可取標(biāo)準(zhǔn)值6.2k,消 耗功率為60伏乘以10毫安為600毫瓦,考慮功耗余量應(yīng)選1w~2w的電阻器。以上是直流 狀態(tài)下的情形
220vled燈電路圖要點(diǎn)
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220vled燈電路圖 降壓使用啊,給你一個(gè)圖,你參考一下。 最多可以接80個(gè),但接的多了要適當(dāng)?shù)募哟骳1的容量。 1個(gè)led接220v不會(huì)接咋搞? 220vled燈電路圖 1個(gè)led直接接在220v上是不可以的,led的工作電壓3.2v,需要串聯(lián)一個(gè)100k-120k的 電阻降壓,才能使用。 如果80個(gè)紅色led燈珠串在一起用幾k幾w的電阻? 這要看你串接后接入多少伏的電壓回路中,還有所用的led的額定工作電流、及每只的工作 電壓值是多少?,F(xiàn)假設(shè)led設(shè)定在10毫安,端電壓2伏/只,接入220伏電壓中,可知串接 的限流電阻上承擔(dān)60伏電壓,因此阻值為60除以0.01安為6千歐,可取標(biāo)準(zhǔn)值6.2k,消 耗功率為60伏乘以10毫安為600毫瓦,考慮功耗余量應(yīng)選1w~2w的電阻器。以上是直流 狀態(tài)下的情形
220vled燈電路圖課件
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220vled燈電路圖 降壓使用啊,給你一個(gè)圖,你參考一下。 最多可以接80個(gè),但接的多了要適當(dāng)?shù)募哟骳1的容量。 1個(gè)led接220v不會(huì)接咋搞? 220vled燈電路圖 1個(gè)led直接接在220v上是不可以的,led的工作電壓3.2v,需要串聯(lián)一個(gè)100k-120k的 電阻降壓,才能使用。 如果80個(gè)紅色led燈珠串在一起用幾k幾w的電阻? 這要看你串接后接入多少伏的電壓回路中,還有所用的led的額定工作電流、及每只的工作 電壓值是多少。現(xiàn)假設(shè)led設(shè)定在10毫安,端電壓2伏/只,接入220伏電壓中,可知串接 的限流電阻上承擔(dān)60伏電壓,因此阻值為60除以0.01安為6千歐,可取標(biāo)準(zhǔn)值6.2k,消 耗功率為60伏乘以10毫安為600毫瓦,考慮功耗余量應(yīng)選1w~2w的電阻器。以上是直流 狀態(tài)下的情形
桑塔納2000轎車和桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的主要區(qū)別(一)
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.}一} ● 培納20oo轎車和 桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng) ·蠢】奎.- _—_—’、 ;同 的主要區(qū)別(一) 1987年9月。國際上觸定了控制破壞大氣臭氧層 物質(zhì)的蒙特刺爾協(xié)定.我國也于19</~1年6月宣布加人 修訂后的該協(xié)定。 汽車空調(diào)系統(tǒng)中cfc.19制冷荊,對大氣寞氧層有簪 嚴(yán)重破壞作用,是屬于第_.類別的受控蟾質(zhì)。國際l上 一 致認(rèn)為,hfc.134a對大氣臭氧層無破壞作用,是取 代cfc.12作為汽車空調(diào)理想的制冷劑。 1991年底,上海汽車工業(yè)總公司組織上海易初通 用機(jī)器有限公司、上海汽車空調(diào)器廠、上海大眾汽車 有限公司、上海理工大學(xué)開展了。hfc-134a在桑塔納 轎車空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用探索研究”,通過攻關(guān),初步摸 清了采用hfc.134a對桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的制冷及 工作性能的影響。接著于1993年10月又開展了“hfc
桑塔納2000空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障診斷與維修
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4.8
本文從汽車空調(diào)的理論知識出發(fā),結(jié)合理論對汽車空調(diào)制冷不足進(jìn)行分析,闡述了檢修方法,并結(jié)合故障診斷圖對一輛桑塔納2000制冷不足進(jìn)行實(shí)例分析、診斷和維修,最后成功排除故障的過程。
86上海大眾桑塔納普通電路圖(普通桑塔納電路)
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4.5
????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ????????? ?????????
前照燈 (2)
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2.配光鏡 配光鏡又稱散光玻璃。它是用透光玻璃或塑料壓制而成的,是很多塊特殊的棱鏡和透 鏡的組合,其外形一般為圓形或矩形。配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射, 使車前路面和路緣都有良好而均勻的照明。如圖6-7(a)(b)所示。 圖6-7(a)配光鏡結(jié)構(gòu)(b)配光鏡散射與折射 3.光源 汽車前照燈燈泡的作用是產(chǎn)生光源。目前汽車用前照燈有充氣燈泡、鹵鎢燈泡、氙氣燈 和led燈四種類型。 汽車前照燈用燈泡的燈絲由功率大的遠(yuǎn)光燈絲和功率小的近光燈絲組成,前照燈的燈泡 分為充氣燈泡和鹵鎢燈泡兩類。 (1)充氣燈泡 充氣燈泡是把玻璃泡內(nèi)的空氣抽出后,再充滿惰性混合氣體。充氣燈泡燈絲用鎢絲制成, 燈泡內(nèi)充滿氬、氖和氮的混合惰性氣體。充入惰性氣體可以在燈絲發(fā)熱膨脹后,增加玻璃殼 內(nèi)的壓強(qiáng),減少鎢的蒸發(fā),從而可提高燈絲的設(shè)計(jì)溫度和發(fā)光效率,延長燈泡使用壽命。 圖
桑塔納2000空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障診斷與維修
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4.6
本文從汽車空調(diào)的理論知識出發(fā),結(jié)合理論對汽車空調(diào)制冷不足進(jìn)行分析,闡述了檢修方法,并結(jié)合故障診斷圖對一輛桑塔納2000制冷不足進(jìn)行實(shí)例分析、診斷和維修,最后成功排除故障的過程。
前照燈
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2.配光鏡 配光鏡又稱散光玻璃。它是用透光玻璃或塑料壓制而成的,是很多塊特殊的棱鏡和透 鏡的組合,其外形一般為圓形或矩形。配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射, 使車前路面和路緣都有良好而均勻的照明。如圖6-7(a)(b)所示。 圖6-7(a)配光鏡結(jié)構(gòu)(b)配光鏡散射與折射 3.光源 汽車前照燈燈泡的作用是產(chǎn)生光源。目前汽車用前照燈有充氣燈泡、鹵鎢燈泡、氙氣燈 和led燈四種類型。 汽車前照燈用燈泡的燈絲由功率大的遠(yuǎn)光燈絲和功率小的近光燈絲組成,前照燈的燈泡 分為充氣燈泡和鹵鎢燈泡兩類。 (1)充氣燈泡 充氣燈泡是把玻璃泡內(nèi)的空氣抽出后,再充滿惰性混合氣體。充氣燈泡燈絲用鎢絲制成, 燈泡內(nèi)充滿氬、氖和氮的混合惰性氣體。充入惰性氣體可以在燈絲發(fā)熱膨脹后,增加玻璃殼 內(nèi)的壓強(qiáng),減少鎢的蒸發(fā),從而可提高燈絲的設(shè)計(jì)溫度和發(fā)光效率,延長燈泡使用壽命。 圖
桑塔納2000轎車和桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的主要區(qū)別(三)
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4.4
f、) 一 轎車零部件 乙 象鈉 凋節(jié) 一豪彥 這 桑塔納200o轎車制冷劑軟、硬管總成 一 期介紹桑塔納2000朔桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)冷 凝器總成、村冷荊軟管總成和制冷劑硬管總成的 主要區(qū)別。 為了滿足上海大眾汽車有限公司要求桑塔納2000空 調(diào)系統(tǒng)在與桑塔納轎車同樣安裝空間情況下提高制冷能 力10%,且要采用hfc一134a制冷工質(zhì),但功率消耗要與 原桑車相當(dāng)。為此,上海汽車空調(diào)器廠除了改進(jìn)空調(diào)系 統(tǒng)蒸發(fā)器總成外,對空調(diào)系統(tǒng)冷凝器總成、制冷劑軟管總 成和制冷荊硬管總成都進(jìn)行了改進(jìn)。 1.潦凝器總成 桑塔納2000轎車?yán)淠骺偝扇圆捎脡句X管帶式結(jié) 構(gòu),但重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)。冷凝器翅片采用0.16ram復(fù)臺(tái)鋁 箔,鋁箔兩面覆以0.01ram厚度的鋁硅合金釬料,便于裝配 和真空釬焊,扁管采用擠壓成形多孔扁管,扁管壁厚0.8 mm,內(nèi)壁采用帶
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職位:造價(jià)預(yù)算工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林