拖帶大型船體通過橋梁水域關鍵技術研究

在公路橋梁工程建設中,高墩是一種比較常見的橋梁基礎結構形式,其高度通常在30m以上,與普通的橋墩相比,高墩在施工技術方面比較特殊,一般常用的施工技術包括了滑膜、爬模和翻模3種,這3種技術在適用范圍方面各不相同,也都有各自的有點和缺陷,因此,在橋梁高墩施工中,需要根據實際情況,對施工技術進行合理選擇。本文對橋梁高墩施工的難點進行了簡要分析,并結合相應的工程實例,對橋梁高墩施工關鍵技術進行了研究和討論。

通過對我國跨海大橋樁基礎主要設計指標的收集與分析,闡明了樁基礎施工過程中的關鍵技術,并介紹了對偏孔與堵管的判斷方法。通過分析表明:(1)鉆孔時,可通過連接鉆頭的鋼絲或鉆桿判斷鉆孔中是否產生偏孔；(2)下放鋼筋籠時,聲測管位置布設在所有主筋的內側,防止檢測聲波異常；(3)灌注混凝土時,可根據孔內混凝土表面的氣泡及翻滾的聲音判斷灌注是否順利。

隨著我國交通事業(yè)的迅速發(fā)展,舊橋改造與利用更加重要。由于橋梁頂升平移技術具有無可比擬的優(yōu)越性,頂升平移工程得到越來越多的應用。通過上海南浦大橋東主引橋簡支梁頂升及成都5000t系桿拱梁平移等工程闡述頂升平移關鍵技術。

廣西貴港市同濟大橋工程主橋設計為大型水上自錨式懸索橋鋼箱梁橋型,橋跨布置為50+140+280+140+50m,其中280m一跨過江,為國內單跨最大的自錨式懸索橋。其3#、4#主塔分別位于北岸礁石區(qū)和南岸常水位(+32.3m)水岸交界線靠北側14.7m處。主橋3#、4#主塔的承臺深大基坑開挖施工能否順利施工成為主塔是否能夠正常施工的難點和關鍵。施工單位在現場根據現場實際的地質水文情況、工程實際特點,將原施工方案中的鋼壁雙圍堰的施工方式優(yōu)化為\"原位澆筑鋼筋混凝土沉井圍護+高壓旋噴防滲帷幕\"的方式進行水下開挖,既節(jié)約了施工成本,又取得了較好的施工效果,確保了現場施工的順利進行,其具體施工技術具有一定的推廣應用價值。

對于橋梁轉體法施工而言,最早可以追溯到20世紀50年代的豎轉法.那么在橋梁工程連續(xù)梁轉體施工的過程之中,要精準的予以安裝,確保轉體體系的安全可靠性以及轉體結構安裝部位的精確性均可以和相應的設計標準基本保持一致,并將結構之中的實際受力情況來進行明確.另外,需要強化對于轉體施工理論的相關研究工作,從根本之上來加大連續(xù)梁轉體施工技術的安全可靠性,進而促進其走向可持續(xù)發(fā)展的道路.鑒于此,本文主要分析橋梁工程中連續(xù)梁轉體的施工技術.

混凝土連續(xù)剛構橋梁關鍵技術研究——針對大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構橋梁成橋后普遍存在“腹板開裂”、“跨中下?lián)稀钡荣|量問題，綜合分析研究了國內外大跨度連續(xù)剛構橋梁現狀，探討了大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構橋梁設計理論和施工工藝的優(yōu)化和更新。

智能化橋梁檢測車關鍵技術研究 摘要：隨著經濟的發(fā)展，橋梁的建設越來越多，其在經濟發(fā)展中的作用越來 越大。作為交通設施的重要組成部分，橋梁的建設質量與人們的生活息息相關， 對于保證人們的生命和財產安全有著不可替代的作用。要保證橋梁的質量，就要 對橋梁進行必要的檢測，橋梁檢測車是橋梁檢測中的重要設施，為工作人員提供 了安全穩(wěn)定的平臺，提高檢測效率。因此，本文通過對智能化橋梁檢車的關鍵技 術進行研究分析，以更好的促進橋梁檢測的發(fā)展。 關鍵詞：智能化；橋梁檢測車；技術 引言 隨著交通建設的不斷發(fā)展，我國的路網結構不斷地完善，橋梁的數量也在增 加。但是由于各方面的原因，使得橋梁的質量不能得到很好的保證，甚至造成不 安全的事故，造成經濟損失。一般情況下，橋梁不能根據年限和表面的特征進行 報廢拆除，需要進行科學的診斷以及檢測，用科學的數據來指導和制定對橋梁的 決策。因此，橋

由于長時間的使用,橋梁的穩(wěn)定性以及承載能力大受影響,需要對其進行加固設計,以此確保橋梁繼續(xù)使用。橋梁最初設計時,設計人員沒有考慮過多的因素,使得橋梁結構性能退化明顯,因而產生了各種病害。如不加以加固處理,橋梁將會成為危橋,嚴重危及到過往行人與車輛的安全。本文首先介紹了橋梁病害類型,其次對其設計關鍵技術進行了研究,希望能有所幫助。

隨著高速公路橋梁服役期的增長,現有的適應性評價模式已初現滯后。如何能夠準確、快速、程序化的對橋梁進行適應性的評價,已成為當前高速公路橋梁養(yǎng)護的重點內容之一。文中基于橋梁現狀和特點進行適應性評價,同時,通過橋梁承載能力、耐久性、交通能力和洪水預防能力進行綜合性分析研究,并進行具體的量化,提出了橋梁\"安全使用度\"的概念,總結出了一套完整的橋梁適應性評定體系,為橋梁的適應性評價工作提供借鑒。

作為市政工程體系當中的重要組成部分道路與橋梁連接處的施工質量與市政道路工程的整體質量和使用壽命有著直接的關系。優(yōu)化道路與橋梁連接處的施工質量,做好對道路與橋梁關鍵施工技術的質量控制,例如,設計好橋涵構造的規(guī)劃、控制好工程施工當中填料的質量、做好對道路橋梁地基柔軟部位的穩(wěn)定加固措施,對于我國道路工程施工建設的長足發(fā)展有著十分重要的意義?；诖?文章就道路與橋梁連接處的施工關鍵技術進行了分析與研究,以期通過對關鍵技術的論述與分析為我國道路與橋梁連接施工質量的進一步提高提供重要的有價值的參考。

經濟社會的發(fā)展,促進城市不斷發(fā)展,橋梁工程規(guī)模也在不斷擴大。在橋梁施工中要完善施工技術,保證建設順利進行。論文主要分析了大跨徑連續(xù)橋梁工程在施工中所使用的關鍵技術,針對出現的問題解決施工難點,保證施工質量達到標準。

為研究橋梁加固工程中的關鍵技術問題,以山西風陵渡黃河公路特大橋加固工程為例,根據結構的受力特點,分析橋梁病害(裂縫及下?lián)?成因,結合工地實際情況,采用改變結構受力體系的加固方案(鋼箱系桿拱),并對加固后結構進行靜力與動力計算分析,驗證加固的實施效果,以確保加固后新結構的安全度。結果表明,該加固方法能夠有效地緩解橋梁現存病害(繼續(xù)開裂和持續(xù)下?lián)?,并能提高結構的極限承載能力。由于對結構永久性不可恢復的非彈性變形已無法模擬,結構特性已無法改變,故應加強對施工過程的監(jiān)控,防止因\"加固\"而引發(fā)對原有結構新的病害,以確保結構安全。

橋梁樁基作為支撐橋梁荷載的重要基礎結構，需要承受橋梁使用過程中產生的大量荷載，由此，其質量及性能的好壞將直接影響到整座橋梁的工程質量。而橋梁樁基施工技術作為決定橋梁樁基質量的重要因素，對橋梁施工成效的保障及提升具有著十分關鍵的重要意義。但是，由于橋梁施工區(qū)域的地下水位通常都比較高，且橋梁樁基又需要埋藏在地表下面，這便給橋梁樁基的施工帶來了一定的困難，一定程度的影響了橋梁的整體質量。

鐵路橋梁工程建設中，為促進工程質量提升，把握關鍵技術是十分必要的。結合帽兒山特大橋梁工程實例，就鐵路橋梁建設關鍵技術進行探討分析，主要包括鉆孔灌注樁、承臺、墩臺施工技術，同時還探討了橋梁沉降觀測的相關內容，可為鐵路橋梁施工提供啟示與參考。

-1- 橋梁結構加固設計與施工關鍵技術研究 在役橋梁結構隨著使用時間的延續(xù)，受結構使用條件變化及環(huán)境侵蝕等因素的 影響，加之設計和施工的不當，都會使結構受到不同程度的損傷，造成橋梁病害， 使結構性能退化，使用功能逐步降低乃至完全喪失。結構受到損傷后，需要對結構 損傷原因和程度進行分析，確定結構損傷后的承載能力和剩余壽命。在此基礎上進 行結構改造決策分析，根據經濟技術條件提出結構處理措施，如維修、加固或拆除 重建等。 1檢測與評估 1.1舊橋檢測 橋梁現場檢查一般包括下列主要內容： (一)一般部位檢查 1、首先應對橋梁的總體尺寸（如跨徑、橋寬、矢跨比、墩臺尺寸、標高等）、各部 分構件的截面尺寸、鋼筋直徑及布置、支座位置等進行詳細的量測、記錄，取得第 一手現場資料。 2、其次對材料的性能，如鋼筋混凝土橋的混凝土和鋼筋的強度、彈生模量，圬工拱 橋的石料標號、砂漿標號等要進行測定和了

基于道路與橋梁連接處是市政工程體系重要組成成分,以及其施工質量直接關系整個工程使用壽命等實況,提出了優(yōu)化道路與橋梁連接處施工質量的建議,對施工關鍵技術進行嚴格把關,例如科學規(guī)劃橋涵構造物、嚴格管控填料質量以及對基地柔軟部位施以加固措施等.希望本文論述的內容,在提升道路與橋梁連接處施工質量方面有所幫助.

針對廣州虎門二橋復雜的場地環(huán)境,采用施工紅線內設置預制梁場、橋面存梁的施工方案,并對橋面存梁數量及位置、存梁方法進行詳細分析。在此基礎上對小箱梁存梁、運梁過程最不利組合受力情況進行模擬分析,得出橋面上運梁時小箱梁橫向必須進行連接,且橋面存梁順序必須和架橋機架梁順序一致,以確保橋面運梁的穩(wěn)定性。

為研究橋梁加固工程中的關鍵技術問題,本文以某公路特大橋加固工程為例,結合橋梁結構受力特點,對橋梁病害成因進行較深入地分析,根據工地具體情況,采用對橋梁結構受力體系改變的加固方案,并計算分析橋梁靜力與動力,已實現對橋梁加固效果的驗證,確保橋梁加固的安全。

特大型橋梁鋼索塔施工測量關鍵技術研究

該文針對某自錨式懸索橋,分析了該橋的受力和變形特點,制定了梁端頂升更換支座的施工方案,并應用有限元檢驗了頂升過程中的受力和變形安全。根據監(jiān)測結果對比了施工頂升前后的梁體受力。施工及監(jiān)測結果表明,頂升實施效果良好,方案安全可行,可為同類工程提供技術參考。

隨著我國交通事業(yè)的迅速發(fā)展，舊橋改造與利用變得更加重要。由于橋梁頂升技術具有無可比擬的優(yōu)越性，頂升工程開始得到越來越多的應用。通過濟南燕山立交橋連續(xù)梁頂升以及濟南段店立交橋連續(xù)梁頂升等工程闡述了頂升關鍵技術。

6月14日，依托湖南湘西矮寨懸索橋開展的“矮寨懸索橋關鍵技術研究”順利通過交通運輸部科技司組織的專家鑒定。專家一致認為。項目成果達到了國際領先水平。