行車軌道固定件

新疆偉澤綜合能源開發(fā)有限公司尾氣 發(fā)電資源綜合利用工程 汽機房行車軌道安裝作業(yè)指導(dǎo)書 山西華通電力工程有限公司第九項目部 2011年4月26日 1編寫依據(jù) 2工程概況和特點 2.1工程概況 2.1.1工程概述 新疆偉澤電廠#1機、#2機汽機房混凝土吊車梁a列與b列上安裝兩 條平行行車軌道，根據(jù)橋式起重機選擇軌道型號qu70，經(jīng)檢測軌道質(zhì)量符 合國家技術(shù)要求。 2.1.2設(shè)計特點介紹 行車軌道位于a、b列混凝土吊車梁上，待混凝土找平層施工完畢后 進行軌道的安裝。軌道的聯(lián)結(jié)采用標(biāo)準(zhǔn)圖集《吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋》04g325 中的dgl-16型軌道連接方法,軌道壓板及其他零件都采用標(biāo)準(zhǔn)圖集《吊車 軌道聯(lián)結(jié)及車擋》04g325中的dgl-16型式。車檔采用標(biāo)準(zhǔn)圖集的cd-4 做法。 序號 名稱 版本 來源 1《吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋》04g325

在鋁鎂合金碳素項目焙燒車間多功能行車軌道安裝施工中，采用了鋁熱焊接技術(shù)，為徹底解決鋼軌接頭的穩(wěn)固與平順找到了解決方案，實現(xiàn)了軌道的無縫對接，在工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益方面取得了顯著效果。本文結(jié)合施工實際情況，詳細(xì)介紹了軌道鋁熱焊接方法和質(zhì)量控制措施，總結(jié)形成的軌道鋁熱焊接工藝技術(shù)，可供同類項目施工參考借鑒.

由于地鐵工程一般場地狹小、施工作業(yè)面有限,行車行走軌道經(jīng)常會跨過或直接作用于既有地鐵車站頂板上方,如何有效減小行車對既有結(jié)構(gòu)的影響,避免結(jié)構(gòu)自身開裂等問題是實際施工中必須面對的.本文以武漢地鐵六號線第二標(biāo)段盾構(gòu)施工為例,對車站頂板上行車布置、結(jié)構(gòu)受力等進行分析,找到防止結(jié)構(gòu)受力后開裂的技術(shù)措施,并總結(jié)施工過程中的控制要點.

***二車間cf、fg跨行車軌道調(diào)整更換 工程 施工方案 編制：*** 審核：*** 日期：2011-4-2 建設(shè)單位：*** 施工單位：***有限責(zé)任公司 第2頁共19頁2 目錄 一、編制依據(jù).....................................................................................4 二、工程概況.....................................................................................4 2.1主要內(nèi)容及范圍...........................................................................4 2.2

鋼軌鋁熱焊接技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于行車軌道的焊接,用來消除由于軌道之間的縫隙而產(chǎn)生的行車輪軌嚴(yán)重沖擊和過度磨耗,以及運行過程中產(chǎn)生的行車突然振動和軌道變形等問題。根據(jù)現(xiàn)場焊接施工經(jīng)驗,總結(jié)了從焊接接頭外觀、平直度及硬度進行檢驗行車軌道鋼軌鋁熱焊接接頭的方法與要求。

低坡商業(yè)建筑用的屋面板有各種不同的類型,它們的結(jié)構(gòu)性能有很大的差別,因而要求使用的固定件也不同。自上個世紀(jì)80年代初開始用固定件固定保溫材料以來,固定件有了很大的發(fā)展。剛開始,雖然fm對屋面固定件提出了要求,但沒有專門設(shè)計的用于屋面的固定件,對于固定件的抗拉拔、防旋出和耐腐蝕的要求知之甚少,因

工業(yè)廠房行車軌道焊條電弧焊焊接工藝標(biāo)準(zhǔn) 1適用范圍 1.1本規(guī)程適用于工業(yè)廠房行車軌道接頭的焊接，特別適合軌道型號為qu80-qu120軌道的 對接焊接頭。 1.2工業(yè)廠房行車軌道接頭的焊接，除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)程外，還同樣符合yb/t5055-93及圖集《吊 車軌道聯(lián)結(jié)及車檔》00g514-6的有關(guān)規(guī)定。 2施工準(zhǔn)備 2.1材料 2.1.1鋼軌 2.1.1.1鋼軌焊接前，必須認(rèn)真檢查軌道的產(chǎn)品質(zhì)量證明及合格證，鋼軌的各項指標(biāo)必須 符合設(shè)計及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，必要時可對鋼軌進行檢測，復(fù)查其理化指標(biāo)。 2.1.1.2鋼軌外形允許偏差尺寸：側(cè)向彎曲每米小于1.5；總彎曲小于8.0；端部彎曲0.5m 內(nèi)小預(yù)1.0；鋼軌上、下方向總彎曲度小于6.0；鋼軌扭轉(zhuǎn)小于鋼軌全長的1/1000；鋼軌軌 頭寬度為－2.0＋1；鋼軌底寬度-2.0＋1.0；鋼軌腰寬

檢修地溝軌道固定施工方案 檢修地溝軌道安裝，混凝土澆筑完成后，按照設(shè)計標(biāo)高進行 找平。待混凝土達(dá)到設(shè)計強度的70%時。用水鉆進行鉆孔。間距 800mm一對，每對螺栓孔間距為200mm，孔徑為40mm。鉆孔 深度為120mm。鉆孔后用鼓風(fēng)機清理孔徑內(nèi)的灰塵?；覊m清理 后將熬制好的硫磺水泥砂漿灌入孔內(nèi)，同時埋入20*200mm雙螺 紋螺栓。軌道安裝方式見附圖 。 1—螺紋道釘；2—螺母；3—平墊圈；4—彈條；5—軌距擋板；6—擋板座；7—橡膠墊 板。

抓斗橋式起重機大車軌道固定方式及主梁上拱調(diào)整的改造

天車軌道

0 軌道車 非正常行車預(yù)案（辦法） 秦皇島西工務(wù)段 自輪運轉(zhuǎn)車間 1 目錄 *************************************************** 1、目錄???????????????????????????????1 2、事故搶修、區(qū)間救援等需要軌道車快速出動的行車任務(wù)時的行車辦法???2 非正常情況下的行車辦法 1、軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)按規(guī)定及時做好以下防護和 故障處理工作????????????????????????????4 2、防止冒進信號措施?????????????????????????5 3、自動閉塞區(qū)段防止追尾措施?????????????????????5 4、天氣惡劣行車安全措施???????????????????????5 5、列車發(fā)生迫停時的處理?????

電氣設(shè)備固定件和電纜緊固件

分包項目經(jīng)理 檢 控 序 號 1 應(yīng)符合設(shè)計要求 和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定，無因運輸 、堆放和吊裝等 造成變形及涂層 脫落(或已矯正和 2 不應(yīng)少于70％緊 貼， 且邊緣最大間隙 不應(yīng)大于0.8mm 0. 3 0. 6 0. 1 0. 4 0. 5 0. 3 0. 2 0. 4 0. 7 0. 7 1 主要構(gòu)件的中心 線及標(biāo)高基準(zhǔn)點 等標(biāo)記應(yīng)齊全 2≤5.03125004323 3±10.02-3678-45670 4≤h2/500 ≤10.020286951048 ≤15.012514156731479 6不大于l3/1500， 且不大于5.0mm 1253501312 7≤3.02311110022 8≤5.05402544325

熄焦車軌道衡 廣州南創(chuàng)鐘工 熄焦車軌道衡用于稱量焦化廠熄焦車。 熄焦車軌道衡型號:gcu/s-300 熄焦車軌道衡最大秤量:300t 熄焦車軌道衡稱量精度:稱重臺面靜態(tài)滿足：0.1%f.s 熄焦車軌道衡板式傳感器靜態(tài)滿足：0.3%f.s 熄焦車軌道衡稱重臺面動態(tài)滿足：0.3%f.s 熄焦車軌道衡板式傳感器動態(tài)滿足：0.5%f.s 熄焦車簡介 熄焦車是大型焦?fàn)t的配套設(shè)備，一般運行于焦?fàn)t焦側(cè)下面的軌道上，用來承接由導(dǎo)焦車 導(dǎo)出的1000攝氏度左右的焦碳，并將其運輸至熄焦室進行熄焦，并最終將熄滅的焦煤運送 到指定地點。 熄焦車用途 熄焦車開始工作是在焦?fàn)t推焦的侯，在熄焦車到達(dá)指定炭室下方的時候，會發(fā)出準(zhǔn)備完 畢的信號給四車聯(lián)動系統(tǒng)，在判斷其它車輛準(zhǔn)備到位時，開始推焦，這時熄焦車用來承接由 導(dǎo)焦車導(dǎo)出的1000攝氏度左右的焦碳，并由電機車牽引送

我們在施工圖中經(jīng)常會碰到不同性質(zhì)的構(gòu)造物相互連接所使用的連接件，那么，這些連接件 適合在什么構(gòu)造體中起連接作用，他們的規(guī)格和表示符號又是什么，接下來我們就介紹幾種 常用的五金固定件和連接件： 一、鋼釘：鋼釘種類很多，最常見的就是圓釘，即普通的鐵釘。鐵釘既可直接頂入木頭和墻 體(磚墻和混凝土墻)，常作臨時固定件。 二、螺釘：螺釘就是有螺紋的釘子，螺釘?shù)膽?yīng)用范圍比較廣泛，它與鋼釘在功能上的區(qū)別簡 而言之就是比鋼釘釘?shù)美喂?。它同樣能直接頂入木頭和墻體，部分螺釘能鉆入較薄的鋼 材，比如鉆尾螺釘?shù)?。螺釘常見的種類有： 1、普通螺釘，有一字槽螺釘和十字槽螺釘，這類螺釘使用前須在連接處預(yù)先制出螺紋，然 后再把螺釘旋進連接處。 2、自攻螺釘，自攻螺釘用在被聯(lián)接件上時，被聯(lián)接處可以不預(yù)先制出螺紋，可直接在連接 處直接旋進螺釘。自攻螺釘包含了我們常見的木螺釘和鉆尾螺釘： 木螺釘，這

城市軌道交通行車組織(第2版)單元4車站行車作業(yè)組織

吊車軌道聯(lián)結(jié)選用表 軌道聯(lián) 結(jié)型號 吊車 梁上 螺栓 孔間 距 鋼軌 型號 最大輪 壓設(shè)計 值p(kn) 適用范圍鋼材用量 復(fù)合像膠 墊板用量 （kg/m) 混凝士找平層 軌道面至梁頂 面距離(mm) 重級工作制（a6）中級工作制（a6）輕級工作制（a3） 鋼軌 (kg/m) 聯(lián)結(jié)件 （kg/m)起重量（t）跨度（m）起重量（t）跨度（m）起重量（t）跨度（m）鋼筋（kg/m）混凝土等級混凝土用量 dgl-1220 24kg/m<5t電動單梁吊車24.55.31/5.49c300.02-145 dgl-2240 dgl-3220 24kg/m≤1905-12.5t電動單梁吊車,5-20t手動橋式吊車24.55.44c300.023-137dgl-4240 dgl-5260 dg

百葉窗固定件是安裝和固定百葉窗的重要配件，它們的作用是保持百葉窗的穩(wěn)定性和耐用性。這篇文章將探討百葉窗固定件的種類、功能以及如何選擇和安裝適合的百葉窗固定件。

本文將對比建設(shè)工程領(lǐng)域中常用的塑鋼窗固定件的不同類型和特點，詳細(xì)說明它們在安裝、耐久性、防水性能以及成本等方面的差異。通過對比，幫助讀者選擇最適合自己項目需求的塑鋼窗固定件。

不銹鋼玻璃固定件是一種常見的建筑和裝飾材料，被廣泛應(yīng)用在各種玻璃安裝工程中。它以不銹鋼為材質(zhì)，具有耐腐蝕、強度高、壽命長等優(yōu)點，可以有效保證玻璃的穩(wěn)固性和安全性。隨著現(xiàn)代建筑對美觀和實用性的追求，不銹鋼玻璃固定件的市場需求日益增長。

本文將詳細(xì)說明雙管成品淋浴器是否含有固定件，以及其在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。通過對雙管成品淋浴器的結(jié)構(gòu)和功能進行解析，我們將了解它是否需要額外的固定件來安裝和使用。

2014年5月13日，全國建筑構(gòu)配件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會在北京組織召開了《防水卷材屋面用機械固定件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制組成立暨第一次工作會議，會議由全國建筑構(gòu)配件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會郭偉博士主持，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司黃金屏處長、郝江婷工程師出席會議并講話，標(biāo)準(zhǔn)主編單位、部分防水專家、相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)代表共20多人出席了會議。