造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.06.08
荷蘭鐵路改革回顧

格式:pdf

大小:85KB

頁(yè)數(shù):

荷蘭是歐洲較早對(duì)鐵路進(jìn)行改革的國(guó)家之一,荷蘭鐵路原為國(guó)營(yíng)企業(yè),既負(fù)責(zé)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的管理,又壟斷了鐵路運(yùn)輸0,民政府間的管理和財(cái)務(wù)關(guān)系非常復(fù)雜,1993年荷蘭政府對(duì)鐵路行業(yè)進(jìn)行了歷史性的改革,使基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)維護(hù)與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)分離,向社會(huì)開(kāi)放鐵路運(yùn)輸市場(chǎng),公平分配鐵路運(yùn)輸能力,改革證明,在鐵路運(yùn)輸中引入市場(chǎng)壓力具有深遠(yuǎn)的影響,它打破了壟斷,使鐵路運(yùn)輸業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力比公路更強(qiáng),1998年荷蘭鐵路旅客周轉(zhuǎn)量比上年增長(zhǎng)2.3%,貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)11%,鐵路全員勞動(dòng)生產(chǎn)率以及線路,機(jī)車和車輛等運(yùn)營(yíng)指標(biāo)效率均位居歐洲之首。

2019年米攀鐵路拌合站場(chǎng)建方案

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">248KB

頁(yè)數(shù): 15頁(yè)

目 錄 1、編制依據(jù) ........................................................................................ 1 2、拌合站選址 .................................................................................... 1 3、拌合站設(shè)置及規(guī)模 ........................................................................ 1 4、管理人員配置 ................................................................................ 1 5、主要施工方案及工藝 ........

熱門知識(shí)

2019年鐵路改革方案

精華知識(shí)

2019年鐵路改革方案

最新知識(shí)

2019年鐵路改革方案
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

2019年鐵路改革方案
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
2019年鐵路改革方案相關(guān)專題

分類檢索: