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昆明地區(qū)土質(zhì)多為高液限、弱膨脹紅黏土,針對(duì)該種土質(zhì)情況,可在施工時(shí)用片石、碎石墊層進(jìn)行處理,其效果等同于增加透水層,使路基得以穩(wěn)定,因此,就如何有效地實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖,且如何對(duì)石方路基進(jìn)行施工工藝控制進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹。
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隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)展,為滿(mǎn)足人民更快捷更舒適更環(huán)保的出行需求,自2004年以來(lái)我國(guó)對(duì)高速鐵路的建設(shè)不斷加強(qiáng),特別是黨的十九大發(fā)出了從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的號(hào)令,高速鐵路將在國(guó)家交通網(wǎng)中日益呈現(xiàn)骨干作用。高鐵的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路基工后沉降提出了嚴(yán)苛要求,使得在高鐵施工過(guò)程中軟土地基的處理成為了保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重中之重。選擇合適的軟土地基施工工藝以滿(mǎn)足工后沉降標(biāo)準(zhǔn),確保高鐵安全高效運(yùn)行,使旅客生命與財(cái)產(chǎn)安全得到保障。因此,本文主要探討高鐵施工中軟土地基處理的拋填片石和強(qiáng)夯施工工藝。
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