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更新時(shí)間：2025.06.21
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從城市軌道交通對(duì)住房?jī)r(jià)值影響的理論基礎(chǔ)、研究方法、研究結(jié)論及研究結(jié)論差異原因等方面,對(duì)國(guó)外研究進(jìn)展進(jìn)行了述評(píng),得出以下結(jié)論:軌道交通對(duì)住房?jī)r(jià)值影響的評(píng)估方法眾多,應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)質(zhì)量選擇合適的評(píng)估方法;軌道交通對(duì)住房?jī)r(jià)值的影響范圍、影響程度受多種因素影響,對(duì)郊區(qū)住房和低收入居民住房的影響程度最大;提高沿線土地利用強(qiáng)度可增強(qiáng)軌道交通的影響;軌道交通的影響受到站點(diǎn)可達(dá)性的影響。結(jié)合我國(guó)實(shí)際,提出了對(duì)我國(guó)軌道交通學(xué)術(shù)研究和規(guī)劃建設(shè)的建議。
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從城市軌道交通對(duì)住房?jī)r(jià)值影響的理論基礎(chǔ)、研究方法、研究結(jié)論及研究結(jié)論差異原因等方面,對(duì)國(guó)外研究進(jìn)展進(jìn)行了述評(píng),得出以下結(jié)論:軌道交通對(duì)住房?jī)r(jià)值影響的評(píng)估方法眾多,應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)質(zhì)量選擇合適的評(píng)估方法;軌道交通對(duì)住房?jī)r(jià)值的影響范圍、影響程度受多種因素影響,對(duì)郊區(qū)住房和低收入居民住房的影響程度最大;提高沿線土地利用強(qiáng)度可增強(qiáng)軌道交通的影響;軌道交通的影響受到站點(diǎn)可達(dá)性的影響。結(jié)合我國(guó)實(shí)際,提出了對(duì)我國(guó)軌道交通學(xué)術(shù)研究和規(guī)劃建設(shè)的建議。
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國(guó)外軌道交通
專題概述
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