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第 1 頁 共 9 頁 路橋?qū)I(yè)實習日記精選 路橋?qū)I(yè)實習日記精選 下面是 XXX我收集的路橋?qū)I(yè)實習日記: 路橋?qū)I(yè)實習日記或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進 料的速度 、 、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、 以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后,即 可選定施工的配合比。 運輸車輛采用 30t、10t 的大中型自卸汽車 ; a、運輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置,防止成品在運輸過程中 被揚 塵污染 ; b 、運輸車輛車槽四角密封堅固,防止在運輸成品過程 中呈熱融狀態(tài)的瀝青 由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染 ; 、每層鋪筑完成 后,進行交通管制,如遇大風或沙塵污染,在下層施工前注意清掃干 凈 ; d 、在與一期工程交叉施工時,協(xié)調(diào)好道路交通,如確實需要通 過,須經(jīng)我 方同意,對車輛進行清洗后方可通過,但嚴禁挖掘機等重 型機械通過。 路橋?qū)I(yè)實習日


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道路橋梁實習日記精選 道路橋梁實習為我們走向社會打下堅實的基礎(chǔ),也 是我們走向工作崗位的第一步。以下是道路橋梁實習日 記,歡迎閱讀 ! 道路橋梁實習日記 1 x 月 12日星期六 當開挖大而深的基坑且地下水位高,土質(zhì)較差時, 采用基坑支護構(gòu),它的作用是在基坑挖土期間既擋土又 擋水,以保證基坑開挖和基礎(chǔ)施工能安全順利地進行, 避免對周圍的建筑物道路和地下管線等產(chǎn)生危害。支護 構(gòu)包括高墻和支撐 (拉錨 )兩部分,按受力不同可分重力 式支護構(gòu),非重力式支護構(gòu),邊坡穩(wěn)定式支護。非重力 或支護構(gòu)按支護構(gòu)支撐系統(tǒng)的不同又分為:懸臂式支護 構(gòu),內(nèi)撐或支護構(gòu)和坑外錨拉式支護構(gòu),按擋墻所選用 的材料不同,支護構(gòu)分為鋼板樁,鋼筋混凝土樁,地下 連續(xù)墻,深層攪拌水泥土樁,旋噴樁等。排柱擋墻,深 層攪拌水泥土樁和旋噴樁幕墻屬于重力或支護構(gòu),其他 均屬于非重力或支護構(gòu)。 道路橋梁實習日記 2 x 月 13日星期日
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