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更新時間：2025.06.14
民航機場場道工程

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場 道 工 程 飛行區(qū)土（石）方工程 民航機場飛行區(qū)土石方施工方法 一、土石方施工特點及程序 特點： 1、密實、平整；土基密實 ，粘性土 0.96，礫石土 0.98；有強度要求的土面區(qū)要求 0.90 以上。 平整性，最大間隙，土基不大于 20mm，土面區(qū)不大于 50mm。 2、外觀要求高。 3 、施工場地寬闊，便于機械施工。 4 、填、挖基本平衡。 5、受自 然影響大。 基本程序： 分兩大區(qū)：穩(wěn)定土（碎石）基平整區(qū)，土面區(qū)平整區(qū)。 挖方順序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→分層開挖（挖運土）→平整→壓實。 填方順序：清表（腐殖土、淤泥、垃圾等）→原地面壓實→分層填土→分層整平→分 層壓實。 二、土石方挖運土作業(yè) 挖土和運土 注意注意的問題： 掌握設(shè)計高程、挖運土的土質(zhì)和工效、土的含水量、臨時排水 等。 設(shè)計高程：土面區(qū) 普通土石，不預(yù)留下沉量。挖方為石方，超挖 15~20cm，回填種

民航機場不停航施工管理及技術(shù)措施

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民用機場不停航施工，即在對機場航班計劃不改變的基礎(chǔ)上進行施工。不停航施工主要特點就是施工條件不佳，并且在這當中相關(guān)的協(xié)調(diào)工作量也很大。不停航施工管理以及技術(shù)在一定意義上能夠?qū)⑹┕ぎ斨兴嬖诘膯栴}合理的處理，以此來對施工效率和質(zhì)量不斷提升。因此，本文主要就對民航機場不停航施工管理及技術(shù)措施進行分析和探討，以此來為民航機場的施工提供良好的依據(jù)。停航施工管理及技術(shù)措施進行簡要的分析，希望可以提供一個有效的借鑒。

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