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熱力隧道下穿既有地鐵線施工綜合防護技術(shù)——熱力隧道下穿北京2號線地鐵區(qū)間，結(jié)合工程的特點及根據(jù)周邊實際情況，采用全斷面超前深孔注漿進行土體加固，同時在型鋼拱架上利用千斤頂對上部地鐵結(jié)構(gòu)進行保護，地鐵結(jié)構(gòu)沉降控制在2．5mm 范圍內(nèi)，保證地鐵2號線在...
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熱力隧道下穿北京2號線地鐵區(qū)間,結(jié)合工程的特點及根據(jù)周邊實際情況,采用全斷面超前深孔注漿進行土體加固,同時在型鋼拱架上利用千斤頂對上部地鐵結(jié)構(gòu)進行保護,地鐵結(jié)構(gòu)沉降控制在2.5mm范圍內(nèi),保證地鐵2號線在施工期間不減速。
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