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更新時(shí)間:2025.06.07
路基素土

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1 (1)施工準(zhǔn)備 ①測(cè)放中線 線路復(fù)測(cè)后測(cè)放出線路主要控制樁, 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行復(fù)核 (包括中 線、標(biāo)高、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè),橫斷面的測(cè)量與繪制) ,放出路基坡腳和施工邊 線以及排水溝的具體位置, 在施工前做好排水系統(tǒng)的施工, 并保證排水溝不被路基 填料和施工機(jī)械破環(huán)。 ②檢測(cè)土樣 對(duì)取土場(chǎng)或路塹挖方的土質(zhì)取有代表性的土樣, 按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行天然密實(shí) 度、含水量、液限指數(shù)和顆粒分析,確定填土層的最佳含水量和最佳密實(shí)度。 (2)分層填筑 在分層填筑前,依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、土質(zhì)類別,取得最佳含水量、 分層填筑厚度和各類機(jī)械壓實(shí)遍數(shù)、 速度等各項(xiàng)參數(shù)后, 確定填筑施工工藝, 并報(bào) 監(jiān)理工程師審批。 路堤填筑采取全斷面、 縱向分層方式。 當(dāng)原地面高低不平時(shí), 先從最低處分層 填筑,每層由里向外填筑。 路基填筑水平分層填筑壓實(shí), 分層厚度根據(jù)試驗(yàn)確定, 嚴(yán)格控制,每 10m~2

路基改良土厚度研究

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路基改良土厚度研究——寒區(qū)工程中改良土降溫實(shí)質(zhì)是通過(guò)改變土自身結(jié)構(gòu)來(lái)改變土層與外界的換熱機(jī)制,從而降低土溫,達(dá)到保護(hù)凍土的目的。利用多孔介質(zhì)的換熱機(jī)理,對(duì)改良土體中流體的自然對(duì)流換熱進(jìn)行了分析,得出了欲在土層中形成對(duì)流的最小的改良土層厚度,這...

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