京滬高速鐵路巖溶發(fā)育地帶橋梁樁基作業(yè)指導(dǎo)書

1 目錄 一、編制目的························································································2 二、編制范圍························································································2 三、施工準備························································································2 三、施工工藝流程·················································································2 四、模板安裝····

京滬高速鐵路承臺施工作業(yè)指導(dǎo)書

京滬高速鐵路某段擴大基礎(chǔ)施工作業(yè)指導(dǎo)書 目錄 一編制依據(jù)..............................................................................................................................................-3-

京滬高速鐵路某段承臺施工作業(yè)指導(dǎo)書 1目的 明確墩臺施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導(dǎo)、 規(guī)范墩臺施工。 2編制依據(jù) 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南

京滬高速鐵路 ——世界最長的高速鐵路項目 源自網(wǎng)絡(luò) 尋找男人的世界-落日余暉追憶紅色帝國的暴力美學(xué) ?？吭谡九_的crh2型高速動車組 2008年4月18日上午，世界一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路———京滬高速鐵 路全線開工。國務(wù)院總理溫家寶在北京出席了開工典禮，并宣布京滬高速鐵路開工建設(shè)。這 是中國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調(diào)、西氣東輸和西電東送之后，又一個超大型工程； 也是新中國成立以來一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項目，工程總投資2209.4億元。全長1318公 里的京滬高速鐵路，全線共設(shè)北京南、天津西、濟南西、南京南、虹橋等二十一個車站。 設(shè)計時速350公里，設(shè)計壽命100年，建成后從北京至上海只需5小時，規(guī)劃年客運輸送 能力雙向達到1.6億人次，每天至少可單向運送22萬名旅客。工程建設(shè)總工期為五年，預(yù) 計2013年投入運

施工作業(yè)指導(dǎo)書 xxx路基工程 cfg樁加固地基作業(yè)指導(dǎo)書 1、適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于xxx管段內(nèi)cfg樁加固地基施工。 2、作業(yè)準備 2.1技術(shù)準備 (1)閱讀、審核施工圖紙。澄清有關(guān)技術(shù)問題，制定施工安全保 證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。 (2)熟悉規(guī)范、技術(shù)標準和施工工藝。 (3)制定施工安全保證措施，對施工人員進行技術(shù)交底，對參加 施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。 2.2現(xiàn)場準備 (1)測量放樣處理地基范圍，采用挖掘機或推土機等機械進行場 地平整，清除地表種植土、垃圾土，排水設(shè)施設(shè)置良好。 (2)施工前放出各施工樁位，樁位中心點用釬子插入地下，并用 白灰標示。 (3)室內(nèi)配比試驗：cfg樁混合料采用水泥、粉煤灰、碎石、石 屑等材料，施工前應(yīng)按《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》tb10106-2010 進行室內(nèi)配合比試驗。要求樁體混合料試塊（邊

1 鉆孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書 1目的 明確橋梁樁基旋挖鉆、沖擊鉆施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng) 的工藝標準，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。 2編制依據(jù) 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收補充標準》 《京滬高速鐵路高性能混凝土實施細則》 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 《京滬高速鐵路施工圖設(shè)計文件》 3適用范圍 旋挖鉆適用于砂類土、碎（卵）石土或中等以下基巖的橋墩樁基施工。 施工前應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)采用不等的鉆頭。 沖擊鉆適用于卵石、堅硬漂石、巖層及各種復(fù)雜地質(zhì)的橋梁樁基施工。 4施工方法及工藝要求 4.1.施工準備 清除鉆孔場地雜物、換除軟土、平整壓實；場地位于陡坡時，用挖掘 機挖出滿足鉆機工作的平臺并夯實整平。 基礎(chǔ)位于塘內(nèi)或河內(nèi)時根據(jù)水深情況采用草袋圍堰及鋼板樁圍堰。 在樁位放樣完畢后，將樁中心引至不受施工影響的位置設(shè)護樁

大同至西安鐵路客運專線 橋梁鉆孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵三局集團公司大西鐵路客運專線指揮部四項目部 二0一0四月六日 中鐵三局集團公司大西鐵路客運專線指揮部四項目部（橋梁鉆孔樁施工）作業(yè)指導(dǎo)書 1 旋挖鉆、沖擊鉆鉆孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書 1目的 明確橋梁樁基旋挖鉆、沖擊鉆施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng) 的工藝標準，指導(dǎo)、規(guī)范樁基作業(yè)施工。 2編制依據(jù) 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收補充標準》 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 3適用范圍 旋挖鉆適用于砂類土、碎（卵）石土或中等以下基巖的橋墩樁基施工。 施工前應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)采用不等的鉆頭。 沖擊鉆適用于卵石、堅硬漂石、巖層及各種復(fù)雜地質(zhì)的橋梁樁基施工。 4施工方法及工藝要求 4.1.施工準備 清除鉆孔場地雜物、換除軟土、平整壓實；場地位于陡坡

簡要介紹京滬高速鐵路橋梁設(shè)計總體情況,主要介紹高速鐵路的建設(shè)理念、高速鐵路的前期研究及工程實踐,重點結(jié)合京滬高速鐵路沿線地形、地質(zhì)、氣候、水文等自然環(huán)境,京滬高速鐵路橋梁一般梁型、墩型的選擇與施工組織以及特殊橋梁結(jié)構(gòu)的采用情況。

京滬高速鐵路大汶河特大橋樁基巖溶處理技術(shù)

新建鐵路哈爾濱至齊齊哈爾客運專線工程項目hqtj-5標 路基沉降觀測作業(yè)指導(dǎo)書 編制： 復(fù)核： 審核： 施工單位：中鐵十三局集團哈齊客專項目部一分部 日期：2009年12月 1 目錄 1.編制依據(jù)..........................................................................................................1 2.適應(yīng)范圍..........................................................................................................1 3.施工工藝流程及技術(shù)要求...........................................

. . 目錄 第一章鉆樁樁施工作業(yè)指導(dǎo)書?????????????????1 第二章承臺施工作業(yè)指導(dǎo)書??????????????????14 第三章墩臺施工作業(yè)指導(dǎo)書??????????????????18 第四章移動模架施工作業(yè)指導(dǎo)作業(yè)書??????????????31 第五章現(xiàn)澆連續(xù)梁施工作業(yè)指導(dǎo)書???????????????38 第六章支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書??????????????56 第七章軌道板施工作業(yè)指導(dǎo)書?????????????????65 第八章改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書??????????????113 第九章過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書????????????????123 第十章級配碎石施工作業(yè)指導(dǎo)書???????????????136 第十一章旋噴樁作業(yè)指導(dǎo)書??????????????????

京滬高速鐵路的基礎(chǔ)多采用鉆孔樁,樁的類型有摩擦樁和柱樁兩種。樁體混凝土按高性能設(shè)計,并根據(jù)不同侵蝕環(huán)境等級,混凝土強度等級設(shè)計為c30～c45不同等級。其中泗河特大橋全長17.185公里,橋樁全部為鉆孔摩擦樁,現(xiàn)場施工中通過不斷調(diào)整鉆孔及砼施工參數(shù),樁基施工取得良好效果。

京滬高速鐵路 工程質(zhì)量無損檢測實施細則 鐵道部京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部 京滬高速鐵路股份有限公司 二○○八年二月 京滬高速鐵路站前 工程施工細則之七 i 前言 為規(guī)范京滬高速鐵路參建各方建設(shè)行為，細化施工工藝標準和操作規(guī)程，強化 過程質(zhì)量控制，減少質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量，做到源頭把關(guān)、過程控制、精細 管理，實現(xiàn)建設(shè)世界一流高速鐵路目標，公司籌備組組織編制了京滬高速鐵路站 前主要工程施工實施細則： 高性能混凝土施工實施細則； 路基工程施工實施細則； 隧道工程施工實施細則； 橋梁基樁施工實施細則； 路基cfg樁施工實施細則； 簡支箱梁預(yù)制架設(shè)施工實施細則； 工程質(zhì)量無損檢測實施細則。 本細則共分兩章，第一章基本規(guī)定，第二章檢測工作程序，另有附錄檢 測表格式15種和檢測報告格式3種。 在執(zhí)行本細則的過程中，可根據(jù)工程進展和具體情況，進行細化和補充，如 與國家或行業(yè)標準

在2016年1月8日召開的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，京滬高速鐵路工程榮獲2015年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎，這是繼“青藏鐵路工程”被授予2008年度國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎之后，我國鐵路工程項目再次攀上科技創(chuàng)新的高峰。

2月4日，京滬高速鐵路天津西站開工動員大會在天津市紅橋區(qū)新天津西站站址舉行。

京滬高速鐵路客流分析 ［摘要］由于地理、歷史、人口分布的原因，京滬通道的運輸能力已經(jīng)成為 制約京滬沿線經(jīng)濟發(fā)展的主要因素。作為政治文化中心的北京，與經(jīng)濟中心上海 之間的聯(lián)系非常緊密，兩座城市之間運輸通道的運輸能力低下,制約兩城市進一 步的合作發(fā)展。就京滬兩地龐大客流的發(fā)展態(tài)勢，建設(shè)一條高速鐵路是十分重要 的，以便滿足人們的出行愿望。而后的北京奧運會，上海的世愽會，都將考驗京 滬運輸通道的運輸能力。國家現(xiàn)有政策對鐵路發(fā)展的傾向性也必將對京滬高速鐵 路的旅客流量產(chǎn)生深遠的影響。京滬高速鐵路必將成為關(guān)系國計民生的基礎(chǔ)設(shè) 施。 ［關(guān)鍵詞］高速鐵路恩格爾系數(shù)客運量預(yù)測 一、京滬運輸通道介紹 京滬線是指自首都北京向東南方向，經(jīng)天津、德州、濟南、兗州、徐州、 蚌埠、再經(jīng)南京至上海。北京到上海全長1463公里，是我國鐵路三大干線之一。 北京作為中國的首都其政治、文化地位是無與倫比的，上海

關(guān)于印發(fā)《哈大客專路橋作業(yè)指導(dǎo)書（試 行）》的通知 長春、沈陽、大連、吉林工務(wù)段： 現(xiàn)將《哈大客專路橋作業(yè)指導(dǎo)書（試行）》印發(fā)給你們，自發(fā)布之日起施行。請認 真組織學(xué)習(xí)，由工務(wù)處負責(zé)解釋，

前言 為深入貫徹鐵路建設(shè)新理念，建立健全管理機構(gòu)，規(guī)范施工管理，落 實“標準化管理理念”的有關(guān)工作要求，堅持高起點謀劃、高標準管理、 高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進，突出質(zhì)量安全，強調(diào)進度投資，兼顧環(huán)保創(chuàng)新， 努力實現(xiàn)滬昆鐵路客運專線“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧”和“精

京滬高速鐵路樁基施工技術(shù)總結(jié) 牟興華伍賢倫馬海軍 （中國水電集團京滬高鐵三標段三工區(qū)七局） 摘要：隨著我國交通運輸量日益增長，高速公路及高速鐵路等交通基礎(chǔ)建設(shè)必將迅速發(fā)展，橋

僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 新建太原至焦作鐵路tjzq-9標段 橋梁工程 編號：tjzq-9-1-ql- 橋梁樁基鋼筋籠加工及焊接 施工作業(yè)指導(dǎo)書 單位：中交第二公路工程局有限公司 編制： 審核： 批準： 2017年1月10日發(fā)布2017年1月12日實施 中交第二公路工程局有限公司太焦高鐵項目經(jīng)理部一工區(qū)印發(fā) 僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 橋梁樁基鋼筋籠加工及焊接施工作業(yè)指導(dǎo)書 1適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建太原至焦作鐵路工程tjzq-9標所有橋 梁鉆孔樁鋼筋籠制作、吊裝、焊接施工。 2作業(yè)準備 2.1技術(shù)準備 施工圖已到位，經(jīng)過審核已澄清有關(guān)技術(shù)問題，技術(shù)人員已認真 熟悉施工圖紙、規(guī)范及技術(shù)標準。人員經(jīng)培訓(xùn)合格后進場，特種工持 證上崗。 安全防護用品：穿絕緣鞋、戴絕緣手套和防護面罩或深色防護眼 罩等已發(fā)放給操作人員，操作人員熟知使用方法。

京滬高速鐵路 橋梁樁基施工實施細則 京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部 京滬高速鐵路股份有限公司 xx 前言 為規(guī)范京滬高速鐵路參建各方建設(shè)行為，細化施工工藝標準和操作規(guī)程，強 化過程質(zhì)量控制，減少質(zhì)量通病，提高工程質(zhì)量，做到源頭把關(guān)、過程控制、精 細管理，實現(xiàn)建設(shè)世界一流高速鐵路目標，總指（公司）組織編制了京滬高速鐵 路站前主要工程施工實施細則： 高性能混凝土施工實施細則； 路基工程施工實施細則； 隧道工程施工實施細則； 橋梁樁基施工實施細則； 路基cfg樁基施工實施細則； 簡支箱梁預(yù)制架設(shè)施工實施細則； 工程質(zhì)量無損檢測實施細則。 本細則共有四章，第一章施工準備，第二章試樁工作，第三章施工工藝 控制，第四章樁基質(zhì)量檢驗，第五章施工環(huán)保與安全。 本細則參照《客運專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》(tz213-2005)、《鐵路混凝 土工程施工技術(shù)指南》(t