全國水利電力調(diào)度通訊中心空調(diào)制冷系統(tǒng)噪聲控制

結(jié)合多年民用建筑空調(diào)系統(tǒng)的安裝、調(diào)試、保修及監(jiān)理經(jīng)歷,對空調(diào)系統(tǒng)的噪聲問題進行了分析,并對噪聲污染提出了相應(yīng)的控制措施。

空調(diào)制冷系統(tǒng)論文空調(diào)制冷論文：淺談空調(diào)制冷系統(tǒng)設(shè)計中的問題 摘要：本文敘述了空調(diào)制冷系統(tǒng)設(shè)計施工中一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對制冷系統(tǒng)效率的影響，對目前常見的制 冷系統(tǒng)方面進行了分析，從而不斷優(yōu)化系統(tǒng)方案，提高系統(tǒng)及制冷設(shè)備的節(jié)能性。 關(guān)鍵詞：空調(diào)制冷系統(tǒng)；制冷系統(tǒng)效率；優(yōu)化系統(tǒng)；節(jié)能 0引言 隨著國內(nèi)經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，空調(diào)制冷系統(tǒng)應(yīng)用場合也不斷擴展，大量運用在工業(yè)、民用項目中?？?調(diào)制冷系統(tǒng)的設(shè)計有了很大的進步，其應(yīng)用技術(shù)要求也在不斷提高。這對廣大暖通工程師提出了更高的 要求，僅僅局限于對系統(tǒng)或設(shè)備的簡單了解，并不一定能保證整個制冷系統(tǒng)穩(wěn)定、高效和安全運轉(zhuǎn)。 文中結(jié)合設(shè)計、施工安裝和后期運行經(jīng)驗，現(xiàn)將空調(diào)制冷系統(tǒng)設(shè)計和運行中可能會發(fā)生的部分問題 進行總結(jié)分析。 1膨脹水箱的計算 對于空調(diào)系統(tǒng)膨脹水箱容積的計算，國內(nèi)的設(shè)計手冊給出了兩種不同計算方法。將這兩種計算方法 運用于水冷式冷水系統(tǒng)或供暖系統(tǒng)，夏

用壓力表檢查空調(diào)制冷系統(tǒng)——用壓力表檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障，一般分壓縮機停止和運轉(zhuǎn)兩種狀態(tài)。

空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力的檢查 一、內(nèi)容及目的 1、將壓力表組正確安裝并連接到制冷系統(tǒng)，正確檢測制冷系統(tǒng)高、低壓力。 2、能根據(jù)檢測的壓力確定系統(tǒng)工作狀況，分析系統(tǒng)可能存在的故障。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求 1、當(dāng)發(fā)動機預(yù)熱后，在下列條件達到穩(wěn)定時，可從壓力表組讀取壓力值。 1)將開關(guān)設(shè)定在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)下，空氣進口處溫度為30—35℃； 2)發(fā)動機在1250r／min下運轉(zhuǎn)： 3)鼓風(fēng)機速度控制開關(guān)位于高速(ⅲ)位置； 4)溫度控制開關(guān)位于最冷(cool)位置。 2、r134a制冷系統(tǒng)功能正常時的表讀數(shù)為：低壓側(cè)0.15—0.25mpa；高壓側(cè)l.37—1.57mpa。 三、器材和用具 空調(diào)系統(tǒng)性能良好的實車若干輛、壓力表組若干套。 四、注意事項 1、r12與r134a不可使用同一個壓力表組。 2、檢查過程中應(yīng)注意旋轉(zhuǎn)件，以免受傷。 3、壓力表組的高、低壓管位置不能接反。 五、操作步驟 1

在眾多類型的房間空調(diào)器中,分體式空調(diào)的使用比例最高,這主要是因為它具有噪音小、占用空間少、裝飾美觀等諸多特點.但是,制冷劑容易出現(xiàn)泄漏,且目前對制冷系統(tǒng)的泄漏檢測,尤其是售后維修還缺乏一種既靈便又快捷有效的手段,無形中給消費和維修帶來了嚴(yán)重影響.

空調(diào)制冷系統(tǒng)中的油滯留特性分析——文章對潤滑油在空調(diào)系統(tǒng)中的滯留情況進行了分析，建立了制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)垂直管路內(nèi)攜帶潤滑油臨界流速的數(shù)學(xué)模型．討論了一些參數(shù)對潤滑油在吸氣管路中油滯留特性的影響．

空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏新法設(shè)計——目前對制玲系統(tǒng)的泄漏檢測，似乎還映乏一種廄靈便衛(wèi)快捷有效的手段，無形中給消費和維修帶來了嚴(yán)重影響。

空調(diào)制冷系統(tǒng)的建模研究現(xiàn)狀介紹——從部件模型和系統(tǒng)模型兩個方面分析和總結(jié)了國內(nèi)外制冷系統(tǒng)的建模研究及實際應(yīng)用狀況,認為將制冷系統(tǒng)模型與其它子系統(tǒng)模型相結(jié)合的方法能更好地實現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)性能優(yōu)化的目標(biāo)。

筆者在從事汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修工作中,經(jīng)常會遇到一些疑難雜癥,而其中有的是由儲液器引發(fā)的。在排除該類故障時,經(jīng)常忽略了對儲液器的檢查,走了彎路。下面就儲液器引發(fā)的空調(diào)制冷系統(tǒng)故障進行分析。

目前，戶式中央空調(diào)越來越被人們關(guān)注。本文對戶式中央空調(diào)常規(guī)單向膨脹閥制冷系統(tǒng)與常規(guī)雙向膨脹閥制冷系統(tǒng)進行論述，并針對常規(guī)雙向膨脹閥制冷系統(tǒng)的缺點，提出了改進意見。

一rfcoz／l ’●—’r‘’‘’ ；充{；電；；系{；統(tǒng)；t ．．’．．．，t．．．．’t．．．．’ 時，電壓表指示的數(shù)值上升到14v左右，說明發(fā)電機 和．調(diào)節(jié)器工作是正常的。如果電壓表指示蓄電池電 壓，則說明充電系統(tǒng)有故障． (6)發(fā)動機熄火停機后，應(yīng)將點火開關(guān)(或電源 開關(guān))斷開。否則，蓄電池電流將長期流經(jīng)發(fā)電機磁 場繞組和調(diào)節(jié)器的線圈，使蓄電池放電，甚至將磁場 繞組燒壞。 (7)在裝配發(fā)電機前軸承時，應(yīng)按規(guī)定加注潤滑 油，其量為軸承空腔的2／3．切不可認為加得越多越 好，以免發(fā)電機工作時，潤滑油溢出濺在滑環(huán)上造成 炭刷與滑環(huán)接觸不良，弓i起不充電故障。 (8)交流發(fā)電機應(yīng)與專用調(diào)節(jié)器配合工作，在配 用晶體管調(diào)節(jié)器時，接線須正確。更換晶體管時，焊 接用的電烙鐵不得高于45w，動作要迅速，最好用金

從目前國內(nèi)空調(diào)器制冷系統(tǒng)檢漏常用的儀器設(shè)備看,主要有:電子式鹵素檢漏儀,鹵素檢漏燈、大水池等。但這些設(shè)備和方法大都不適用于售后服務(wù)階段。電子式鹵素儀或鹵素?zé)舳贾荒軝z測r12或r22氣體的泄漏,對于無氟制冷劑或漏盡后充氮試壓的制冷設(shè)備檢查漏處無能為力。且因價錢貴,使用條件苛刻、常有誤動作出現(xiàn)或因操作繁瑣,要求過多而很少實際使用。制造廠在生產(chǎn)過程中的檢漏手段,除電子式鹵素檢漏儀、鹵素?zé)?作管路接頭、四通閥、截止閥等處的氣密檢查外。主要是將管路系統(tǒng)充入氮氣至規(guī)定壓強并浸入大水池中觀察有無氣泡產(chǎn)生。此法雖然直觀、可靠,但

空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝檢驗批質(zhì)量驗收記錄 （gb50243-2002）表c.2.6編號：080601 工程名稱子分部工程名稱項目經(jīng)理 施工單位驗收部位 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 名稱及編號 專業(yè)工長 （施工員） 分包單位分包項目經(jīng)理施工班組長 質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定施工單位自檢記錄 監(jiān)理(建設(shè))單位 驗收記錄 主 控 項 目 1制冷設(shè)備與附屬設(shè)備安裝8.2.1-1，3條 2設(shè)備混凝土基礎(chǔ)的驗收8.2.1-2條 3表冷器的安裝8.2.2條 4燃氣、燃油系統(tǒng)設(shè)備的安裝8.2.3條 5制冷設(shè)備的嚴(yán)密性試驗及運行8.2.4條 6管道及管配件的安裝8.2.5條 7燃油管道系統(tǒng)接地8.2.6條 8燃氣系統(tǒng)的安裝8.2.7條 9氨管道焊縫的無損檢查8.2.8

技術(shù)交底 工程名稱新疆維吾爾自治區(qū)人民醫(yī)院門診、病房綜合樓交底部位空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝 施工單位江蘇啟安建設(shè)集團有限公司交底日期 交底內(nèi)容： 1、施工準(zhǔn)備 1.1作業(yè)條件 （1）建筑結(jié)構(gòu)工程施工完畢，設(shè)備機房、設(shè)備基礎(chǔ)已完成，管道穿過結(jié)構(gòu)的孔 洞已配合預(yù)埋，尺寸正確，預(yù)埋件設(shè)置正確，符合制冷管道施工要求。 （2）施工準(zhǔn)備工作完成，設(shè)備、材料已運至施工現(xiàn)場。 1.2材料要求 1.2.1所采用的管子和焊接材料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，并具有出廠合格證明或質(zhì)量鑒 定文件。 1.2.1制冷系統(tǒng)的各類閥件必須采用國標(biāo)產(chǎn)品，并有出廠合格證。 1.2.3無縫管內(nèi)外表面無明顯腐蝕、無裂紋、重皮及凹凸不平等缺陷。 1.2.4銅管內(nèi)外壁均應(yīng)光潔、無疵孔、裂縫、結(jié)疤、層裂或氣泡等缺陷。 1.3主要工器具 1.3.1機械：卷揚機、空氣壓縮機、真空泵、砂輪切割機、磨光機

四川省精正建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝工程質(zhì)量控制作業(yè)指導(dǎo)書 （監(jiān)理實施細則） 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 文件編號：scjz－qc08－83－2003受控狀態(tài)： 空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝工程監(jiān)理實施細則 1.編制目的 為了指導(dǎo)和規(guī)范本公司專業(yè)監(jiān)理人員的現(xiàn)場監(jiān)理活動，確保監(jiān)理工 程的實體質(zhì)量符合gb50300-2001《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》系 列標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定，特制定本實施細則。 細則將表明，本公司具有滿足顧客要求的技術(shù)水平和能力，在建設(shè) 項目施工階段監(jiān)理過程中，能夠使承攬的工程項目實體質(zhì)量得到有效控 制。 2.適用范圍 本細則適用于空調(diào)工程中工作壓力不高于2.5mpa、工作溫度在 -20~150℃的范圍的整體式、組裝式及單元式制冷設(shè)備（包括熱泵）、制 冷附屬設(shè)備、其他配套設(shè)備和管路系統(tǒng)的安裝工程。 3.引用標(biāo)準(zhǔn) gb50300-2001《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝規(guī)范 總則 第一條：為了更好的提高空調(diào)制冷系統(tǒng)的安裝質(zhì)量，特制定此規(guī)范。 第二條：適用于項目科的空調(diào)制冷系統(tǒng)的安裝工作。 細則 第三條：設(shè)備安裝 （一）制冷設(shè)備的開箱檢查： 1)根據(jù)設(shè)備裝置清單說明書、合格證、檢驗記錄和必要的裝配圖和其他技術(shù) 文件，核對型號，規(guī)格以及全部零件，部件，附屬材料和專用工具。 2)主體和零部件等表面無缺損和銹蝕等情。 3)設(shè)備充填的保護氣體應(yīng)無泄漏，油封應(yīng)好，開箱檢查后應(yīng)采取保護措施， 不宜過早或任意拆除以免設(shè)備受損。 （二）設(shè)備基礎(chǔ)制作注意事項： 1)在混凝土基礎(chǔ)達到養(yǎng)護強度，表面平整，位置尺寸、標(biāo)高、預(yù)留孔洞及預(yù) 埋件均符合設(shè)計要求后方可安裝。 2)機座基礎(chǔ)必須做在實土上，基礎(chǔ)重量約為設(shè)備重量2—5倍，施工前機座下 的溶土挖浮后分層夯實，然后在上面作混凝土機座。 3)機座一般可采用150號混凝土制作，應(yīng)一次搗筑完成（間隔

空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝規(guī)范 總則 第一條：為了更好的提高空調(diào)制冷系統(tǒng)的安裝質(zhì)量，特制定此規(guī)范。 第二條：適用于項目科的空調(diào)制冷系統(tǒng)的安裝工作。 細則 第三條：設(shè)備安裝 （一）制冷設(shè)備的開箱檢查： 1)根據(jù)設(shè)備裝置清單說明書、合格證、檢驗記錄和必要的裝配圖和其他技術(shù) 文件，核對型號，規(guī)格以及全部零件，部件，附屬材料和專用工具。 2)主體和零部件等表面無缺損和銹蝕等情。 3)設(shè)備充填的保護氣體應(yīng)無泄漏，油封應(yīng)好，開箱檢查后應(yīng)采取保護措施， 不宜過早或任意拆除以免設(shè)備受損。 （二）設(shè)備基礎(chǔ)制作注意事項： 1)在混凝土基礎(chǔ)達到養(yǎng)護強度，表面平整，位置尺寸、標(biāo)高、預(yù)留孔洞及預(yù) 埋件均符合設(shè)計要求后方可安裝。 2)機座基礎(chǔ)必須做在實土上，基礎(chǔ)重量約為設(shè)備重量2—5倍，施工前機座下 的溶土挖浮后分層夯實，然后在上面作混凝土機座。 3)機座一般可采用150號混凝土制作，應(yīng)一次搗筑完成（間隔

制冷循環(huán)系統(tǒng)的組成部件 制冷循環(huán)系統(tǒng)中各部件在車上的安裝位置如圖所示，下面對各主要組成部件分別予以 介紹。 制冷循環(huán)系統(tǒng)各部件的安裝位置 壓縮機 壓縮機的作用是將從蒸發(fā)器出來的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑通過壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷?、?壓的氣態(tài)制冷劑，并將其送入冷凝器。目前在汽車空調(diào)系統(tǒng)中所采用的壓縮機有多種類型， 比較常見的有斜盤式壓縮機、葉片式壓縮機、渦旋式壓縮機、曲軸連桿式壓縮機等。此外， 壓縮機還可分為定排量和變排量的兩種型式，變排量壓縮機可根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的制冷負荷自動 改變排量，使空調(diào)系統(tǒng)運行更加經(jīng)濟。 葉片式壓縮機 （1）結(jié)構(gòu)葉片式壓縮機的結(jié)構(gòu)見圖，在葉輪上安裝有若干葉片，與機體形成幾個 密封的空間，在機體上安裝有吸氣孔、排氣孔和排氣閥，在葉輪旋轉(zhuǎn)時，密封的空間的體積 會發(fā)生變化，從而完成進氣、壓縮和排氣的過程。 葉片式壓縮機的結(jié)構(gòu) （2）工作過程葉片式壓縮機的工作過程見圖6-34。

多聯(lián)式空調(diào)制冷系統(tǒng)需要能夠在不同室溫之下進行不同負荷率的運行,其運行特性可以通過動態(tài)仿真的模型建立來實現(xiàn)模擬。本文通過對某品牌多聯(lián)式空調(diào)制冷系統(tǒng)的研究,建立了空調(diào)制冷中重要元件冷凝器和壓縮器的動態(tài)仿真模型,并利用系統(tǒng)模型的耦合實現(xiàn)了對空調(diào)制冷系統(tǒng)的判斷。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修——車空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修主要有制冷系統(tǒng)制冷劑量的檢查、制冷系統(tǒng)工作壓力的檢測和制冷系統(tǒng)的檢漏等。文章介紹了制冷劑量的檢查，制冷系統(tǒng)工作壓力的檢測，制冷系統(tǒng)的檢漏，

空調(diào)制冷系統(tǒng)的建模研究——在分析空調(diào)系統(tǒng)的作用及基本原理的基礎(chǔ)上，從部件模型和系統(tǒng)模型兩個方面分析和總結(jié)了國內(nèi)外制冷系統(tǒng)的建模研究及實際應(yīng)用情況，提出了將制冷系統(tǒng)模型與其他子系統(tǒng)模型相結(jié)合的方法來更好地實現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)功能的目標(biāo)。

淺談空調(diào)制冷系統(tǒng)自控節(jié)能設(shè)計——介紹濟南xx廠對新廠區(qū)裝機容量為8210kw的空調(diào)制冷系統(tǒng)實施了自動化調(diào)節(jié)控制，使得整個空調(diào)制冷系統(tǒng)處于節(jié)能、高效的運行狀態(tài)，取得較大的經(jīng)濟效益。