上海港國際客運中心建筑設計

上海作為國內(nèi)最大的城市和世界上重要的港口之一,是最主要的經(jīng)濟金融中心之一,2010年世博會在上海的舉辦將更加凸顯上海的國際地位。為更好地與國際先進水平相接軌,迎接更多的國際人士來中國觀光,同時為國人提供更多走出國門的途徑,上海市制定了郵輪經(jīng)濟的總體發(fā)展規(guī)劃,以拉動城市經(jīng)濟效益。預計2101年上海郵輪市場規(guī)模將達到100萬人次的游客流量,為此,建設一座現(xiàn)代化的國際客運中心為勢在必行。在岸線與航道條件滿足的前提下,北外灘地區(qū)是景觀及周邊氛圍設施水平較理想的建設用地。

本文通過對呼吸幕墻智能控制技術的詳細描述,闡述了abbi-bus智能建筑控制系統(tǒng)在生態(tài)建筑上的應用方案。由i-bus系統(tǒng)控制的呼吸幕墻可以在全天候環(huán)境下自動而穩(wěn)定地運行,從而使綠色智能建筑更安全、舒適。

上海港國際客運中心候船樓鋼結構網(wǎng)殼的變形控制技術——上海北外灘國際客運中心候船樓形似“一滴水”，其結構為復雜異形面鋼網(wǎng)殼。為了滿足空間鋼網(wǎng)殼的安裝精度，針對網(wǎng)殼結構特點，采用分塊制作，大型吊機高空拼接，獨立支撐分段承重的施工技術，及跳格安裝、...

上海港國際客運中心sb11建筑的大跨度屋面鋼桁架安裝是其施工過程中起控制作用的環(huán)節(jié),需要確定合理的安裝方案。根據(jù)結構的特點和現(xiàn)場施工條件,選擇整體提升的方法進行安裝,并制定了相應的方案。同時基于三維有限單元法,根據(jù)結構中q345b鋼材的力學性質,采用bernoulli-euler梁單元建立了仿真分析模型,對桁架進行了特征值屈曲分析,為現(xiàn)場施工的穩(wěn)定性控制提供定量的參數(shù)依據(jù);對吊點不同位移差下的桁架結構進行了仿真計算分析,給出了吊點位移差警戒限值用于指導現(xiàn)場施工。實踐證明仿真分析得出的參數(shù)精確合理,保證了結構施工的安全性。

上海港國際客運中心工程中,音樂文化中心鋼結構工程吊艙結構施工是整個鋼結構施工的重要環(huán)節(jié),需要確定合理的安裝方案。工程根據(jù)結構的特點和現(xiàn)場條件,選擇了分層搭設臨時支撐的方法進行安裝,并制定了相應的方案。通過建立仿真分析模型得出分析結果,表明該安裝方案合理可行。

主語城是中信、首創(chuàng)兩大地產(chǎn)公司在京西聯(lián)手打造的大型綜合性的地產(chǎn)項目。該項目位于海淀區(qū)首體南路9號(原北京輕汽廠區(qū)內(nèi)),分為公建和住宅兩部分。公建部分即主語國際中心。

本文就上海解放后三十余年來老碼頭改造情況作概略歸納,并對老碼頭如何改造進行初步探討。一、上海港老碼頭結構的特點解放前,上海港老碼頭均為挪威、日本等外國人所設計,其結構具有如下特點:(一)鋼筋混凝土框架結構式碼頭一般都設計為鋼筋混凝土框架,碼頭面高程為+5米左右,碼頭寬度為14.5米,排

第1頁 @ 筑 龍 網(wǎng) w w w . s i n o a e c . c o m 《 上 海 港 匯 廣 場 大 型 鋼 屋 架 吊 裝 》 資 料 編 號 ： w z t u 7 5 8 - 1 4 0 6 @ 上海港匯廣場大型鋼屋架吊裝 姜德祥 （藤田株式會社上海港匯項目部） [中圖分類號]：tu758 hoistingofthelarge-scalesteelrooftrussintheshanghai ganghuisquareproject jiangdexiang 上海港匯廣場位于華山路和虹橋路交界、徐家匯最繁華的中心地區(qū)。占地面積50800m2， 建筑面積42萬m2，是上海最大的施工工地之一。其中座落于一期3區(qū)裙房、一期4區(qū)裙房、 二期裙房、t1塔樓和t2塔樓等5棟建筑物之上的中庭圓球形鋼結構屋架，球穹直徑

上海港羅涇港區(qū)二期工程

上海港外高橋港區(qū)四、五期工程

近日，上海港寶鋼全天候產(chǎn)成品碼頭開工。三航局承建的該碼頭岸線長570rn，可同時靠泊5萬噸級和5000噸級船舶各1艘；內(nèi)檔引橋下游建設1個5000噸級全天候泊位，以及相應的配套設施，設計年通過能力近期282．6萬t，遠期達339萬t。所謂“全天候碼頭”，即投產(chǎn)后可24h不間斷連續(xù)作業(yè)。據(jù)了解，該碼頭為目前世界最大的全天候產(chǎn)成品碼頭。

針對上海港羅涇港區(qū)陸域原始地質條件不僅差而且復雜、荷載大、工期緊的特點,基于現(xiàn)場試驗和數(shù)值模擬等研究,提出了\"淺層處理,利用使用期礦石分級壓載,地基處理分幾步到位,使用期調(diào)整\"新設計理念。實踐表明該方案不僅可以節(jié)省大量的人力物力,更為堆場的運行和附近鋼廠的順利投產(chǎn)提供了保障,取得了顯著的經(jīng)濟效益。該方案可為今后其他類似工程的設計和施工提供參考。

上海港外高橋港區(qū)六期工程2009年1月21日全面開工建設，主體工程將于今年年內(nèi)建成并投入試生產(chǎn)。作為上海加快國際航運中心建設的有力舉措，外高橋港區(qū)六期工程可為上海港新增集裝箱年吞吐量210萬teu和60萬輛汽車。上海市副市長沈駿出席會議并宣布工程開工。

郊區(qū)商業(yè)的規(guī)劃建設策略_上海海港國際貿(mào)易中心規(guī)劃介紹

上海港灣學校學生宿舍、教室等窗簾采購 窗簾技術規(guī)范 一、貨物技術規(guī)格要求 貨物名稱技術要求 窗簾布 幅寬280cm,按1:2制作 顏色：天藍色 面料成分：棉25%，滌綸75%，防靜電處理，環(huán)保、防塵、防霉、 不起皺、不褪色等特點 甲醛含量符合gb18401-2010c類（投標時請?zhí)峁z驗報告） ph值符合gb18401-2010（投標時請?zhí)峁z驗報告） 耐水色牢度：4-5級，符合gb18401-2010（投標時請?zhí)峁z驗報告） 阻燃性：防火符合《建筑材料燃燒性能分級方法》的b1級規(guī)定（提 供檢驗報告） 可分解致癌芳香胺染料符合gb18401-2010（投標時請?zhí)峁z驗報 告） 經(jīng)緯密度：高密度編織，重量≥550克/平米 做工精細，美觀大方，并一側配綁帶 超過門幅高的拼接處以同窗簾顏色類似的花邊拼接，制作精美無毛 邊 水洗功能：機洗和手洗均可。水洗尺寸變化率符合

上海中心大廈位于上海市浦東銀城中路501號,陸家嘴金融中心區(qū)z3-1、z3-2地塊。與金茂大廈、上海環(huán)球金融中心組成了\"品\"字形建筑群,構成陸家嘴金融商業(yè)貿(mào)易區(qū)新的天際線。上海中心大廈的整個建筑設計從形態(tài)、功能、品質等方面進行了諸多的設計創(chuàng)新。同樣,在結構設計方面,采用了一系列的設計創(chuàng)新技術,并使這些技術的應用與建筑設計相得益彰。

上海吳淞口國際郵輪客運中心總建筑面積22258m2,是上海市國際航運中心的重點工程項目,其獨特的建筑外形給暖通空調(diào)設計帶來了挑戰(zhàn)。從空調(diào)設計、防排煙設計、空調(diào)自動控制等方面介紹了該工程的暖通空調(diào)設計。適當?shù)奶幚硎侄?使吳淞口國際郵輪客運中心獲得了舒適的室內(nèi)效果。

廣州國際會議展覽中心由中日建筑師及工程技術人員合作設計完成。建筑設計緊扣“珠江來風”的主題,突出地表現(xiàn)了“飄”的建筑個性,是一座建筑藝術與建筑技術高度融合的設計,具有鮮明的時代特征。它跌宕起伏、回轉靈動的外觀將一座40萬m2的巨構處理得輕盈、飄逸,極具音樂美感,這正是建筑師使建筑成為藝術的令人激動的原因。

對山西國際金融中心項目的總平面布局、建筑設計構思、各平面功能等方面進行了分析,通過對其交通組織方式的研究,合理解決了高新區(qū)城市主干道交匯處大型綜合體建筑設計的多項復雜問題。

介紹上海港羅涇港區(qū)二期工程給排水系統(tǒng)設計概況。根據(jù)散雜貨堆場生產(chǎn)工藝及用水點對水質、水壓的要求,港區(qū)給水系統(tǒng)采用分區(qū)域、分質、分壓、分系統(tǒng)供水方式;港區(qū)的污、廢水均進行深度處理,處理后的水用于港區(qū)綠化和生產(chǎn)用水,符合節(jié)約用水、節(jié)能減排的要求;工程設計注重新材料、新工藝、新設備的應用。

目錄 第一章總則 2 第二章信息通信 3 第三章建筑設備監(jiān)控 8 第四章火災報警與消防聯(lián)動控制 12 第五章公共安全 16 第六章綜合布線系統(tǒng) 25 第七章智能化系統(tǒng)集成 28 第八章電源 30 第九章環(huán)境 34 第十章附錄a 37 第一章總則 1.0.1　為了適應智能建筑工程設計的需要，特制定本標準。 1.0.2　本標準適用于各類智能建筑工程項目，其他工程項目也可參照使用。 1.0.3　本標準根據(jù)各類工程的使用功能、管理要求以及工程建設的投資標準，對智能建筑劃分為甲、乙、丙三級，其中甲級，適用于配置智能化系統(tǒng)標準高而齊全的建筑中；乙級，適用于配置基本智能化系統(tǒng)而綜合型較強的建筑中；丙級，適用于配置部分主要智能化系統(tǒng)，并有發(fā)展和擴充需要的建筑中。 1.0.4　智能建筑工程設計中，應堅持采用先進、成熟、實用的技術；對集成的各

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