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為了降低特長鐵路隧道通風系統(tǒng)運營費用,優(yōu)化防災通風方案,本文根據通風網絡解算基本理論,分析了隧道防災通風氣流組織情況,計算了隧道火災引起的附加阻力,采用礦井通風網絡解算程序MVNS2.0對某隧道進、出口及斜井射流風機在不同組合模式下的防災通風進行了風網解算。結果表明,利用風網解算軟件對特長鐵路隧道通風系統(tǒng)進行多方案分析,可以提高通風系統(tǒng)計算效率,合理確定風機組合方式,減少通風系統(tǒng)裝機功率。
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以烏茲別克斯坦Qamchiq特長鐵路隧道為例,在工期滯后的情況下,為糾正施工進度偏差,經過分析有4種備選方案,分別是安全洞超前增援主洞方案、增加斜井或豎井方案、增加支洞方案和加快施工進度的管理措施,通過對以上方案的比較分析,初步選擇為通過斜井增設支洞方案,然后對增設支洞方案進行技術經濟分析,確定了支洞長度和斷面大小,經過現場實施,得出的結論是：在斜井內增設支洞,可以以較小的成本增加獲得較大的工期節(jié)約。
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